Martin je tokom sprint trke izgubio lidersku poziciju i Australiju napušta sa deset bodova zaostatka za Markom Markesom. Rivola smatra da je saradnju španskog vozača i Aprilije obeležilo mnogo pehova, ali ne namerava da odustane od njega.
Godine 2024. Lando Noris je na Hungaroringu jezdio ka pobedi. Imao je čist put, ali i pritisak tima, gotovo preteću poruku da prvu poziciju mora da prepusti timskom kolegi, Oskaru Pjastriju. Borio se sa demonima uz sada već čuvenu "uradi šta ti kažemo, trebaćemo ti". Lando je nevoljno poslušao. Oni koji ga ne vole skloni su tvrdnji da mu je to najbolja odluka u karijeri, jer se ekipa revanširala prošle sezone, gde je bio privilegovan u borbi za titulu, koju je kasnije osvojio.
Teoretičari zavere sličan pogled imaju i nakon Norisove pobede u Mađarskoj, prve za Meklaren u 2026. Kao argument akcentuju momenat u kome je Sainc ignorisao plave zastave i ozbiljno usporio Pjastrija, posle čega je Meklaren brzopotezno reagovao i pozvao Norisa na zamenu guma. Epilog: Noris je na stazu izašao ispred Australijanca i kasnije se osladio trijumfom.
Lično, smatram potez britanskog tima ispravnim, jer Lando je imao bolji tempo, i mnogo bolju priliku da pobedi Antonelija, za kojeg u to vreme nismo znali da li ide na jedno ili dva stajanja. Međutim, na pomoć logike ne računaju Landovi oponenti u navijačkoj odori, za njih je Noris personifikacija čoveka koji uživa jasno i nedvosmisleno poverenje tima, uvek spremnog da se ogreši o potencijal i kvalitet Oskara Pjastrija.
U Mađarskoj smo spoznali da Ferari ima jasan potencijal, ali i očajnu organizaciju. Upropastili su Hamiltonu trku još u subotu, uspeli su da ostave Leklera bez novih mekih i srednje tvrdih guma. Možda su u pravu pojedini navijači koji od Dzona Elkana traže potpunu rekonstrukciju.
Za potpisnika ovih redova dileme nema: Noris je zasluženo stigao do 12. trijumfa u karijeri, drugog uzastopnog na Hungaroringu. U subotu je u kvalifikacijama postao prvi vozač ove godine koji je sprečio Mercedesov pohod na pol-poziciju, iako je drugi bio Ferarijev Hamilton sa 12 hiljaditinki zaostatka. U trci je napravio jednu grešku, u drugoj krivini prvog kruga, sve ostalo bilo je perfektno…
Verujem da većina ne uživa u novoj Formuli, tehnička regulativa ubija trkanje, retke su situacije u kojima tokom nekog duela na stazi ostanemo bez daha… I onda se pojavi Maks Ferštapen preticanjem za udžbenike u prvoj krivini. I to koga, Luisa Hamiltona. Kasno kočenje u stilu Danijela Rikarda zbunilo je i samog Britanca, koji nije mogao da se oporavi do odlaska na promenu guma. A, Maks je uživao, sladio brke, svestan koga je pobedio, možda i činjenice da se o tom potezu isključivo i pričalo…
Kimi Antoneli na jednomesečni odmor ide sa 50 poena prednosti ispred Luisa Hamiltona. Treće mesto u Mađarskoj je odličan rezultat i potvrda da Italijan kao najbolji ide na raspust. Delovalo je da odmor svi jedva čekaju, kompleksnu trku i različite strategije pratile su i greške, Sainc je upropastio trku Pjastriju, koji ga je poput Kimija nedavno nazvao idiotom, plave zastave ignorisali su i drugi vozači, a navijači širom planete ne mogu da shvate kako je Sainc dobio istu kaznu kao i Hamilton. Ometanje vozača koji je brži za ceo krug i prekoračenje brzine na ulasku u pit-lejn ne smeju u isti koš.
U Mađarskoj smo spoznali da Ferari ima jasan potencijal, ali i očajnu organizaciju. Upropastili su Hamiltonu trku još u subotu, uspeli su da ostave Leklera bez novih mekih i srednje tvrdih guma. Možda su u pravu pojedini navijači koji od Dzona Elkana traže potpunu rekonstrukciju.
Odsustvo prvog čoveka Mercedesa postala je priča tek kad se spustila zavesa na vikend u Bakuu. A, ona se bazirala na dva potpuno različita učinka njegovih vozača, Džordža Rasela i Kimija Antonelija. Stariji Rasel koji se muči sa formom cele sezone, odvezao je, u Totovom odsustvu, trku karijere!
Često je u bliskoj prošlosti Maks Ferštepen ubirao plodove i na račun kompjuterskog uma Hane Šmic. Strateg Red Bula znala je dobrom strategijom da poništi i poneke loše momente u Maksovom trkanju. Ovog puta pogrešila je na Red Bul Ringu!
Razgovori su u preliminarnoj fazi, a obe kompanije će verovatno morati prvo da postignu dogovor s nekim od klubova pre nego što završe proces dobijanja odobrenja.
Uz državna ulaganja i dolazak stranih igračica, Saudijska Arabija ubrzano razvija ženski fudbal, ali izgradnja publike i širenje prostora za žene i dalje predstavljaju velike izazove.
Golden State Warriorsi vrede približno 13,5 milijardi dolara. Za toliko novca moguće je kupiti neke od najvećih evropskih fudbalskih klubova, izgraditi nekoliko modernih stadiona i još uvek raspolagati milijardama.
U intervjuu za Bloomberg Adriju Hrkać govori o strategiji za američko tržište, ulasku sportskog producenta Petea Radovicha u vlasničku strukturu kompanije i razlozima zbog kojih Sofascore nije prodat.
Nije loše za početak. Strahovali smo od novih pravila, oštrih reakcija vozača, mi neutralni i od subotnje dominacije Mercedesa… Na kraju, dobili smo trku u Melburnu koja nudi više optimizma, a manje skepticizma.
Tekuća 2026. mogla bi da unese promene u stečene navike ljubitelja elitnog auto-moto sporta, jer donosi najveće novitete u tehničkim i sportskim pravilima u prethodne dve decenije.
Veći deo svetske javnosti priželjkivao je titulu za Ferštepana, bez sumnje najboljeg vozača današnjice. Na kraju, nedostajala su samo dva boda, možda baš ona iz Katara, kad je Lando zbog greške Antonelija bio četvrti. Ne delim mišljenje onih koji grubo dobacuju kako Noris nije zaslužio, da on uživa plodove dobrog bolida…
Povratak Mančester junajteda u Ligu šampiona posle dve sezone odsustva trebalo je da označi početak nove ere na "Teatru snova". Ambicije su bile ogromne, a onda je usledio sudar sa realnošću i debakl protiv Koma, kluba koji je 2008. godine, kada je Junajted pokorio Evropu, slavio promociju iz pete u četvrtu ligu!
Đoković je odavno dokazao svoju veličinu. Grend slem titule, rekordi i brojna istorijska dostignuća učinili su ga jednim od najvećih sportista svih vremena.
Remi sa Kopenhagenom ostavlja Crvenu zvezdu u prostoru između onoga što želi da bude i onoga što je u ovom trenutku. Rezultat je jedno, način na koji se do njega dolazi nešto sasvim drugo, a odnos trenera prema igračima koji su godinama nosili klub posebna priča.
Partizan i Crvenu zvezdu očekuje deveti međusobni duel u Evroligi. Do sada su crno-beli bili nešto uspešniji i imaju pet pobeda. Ekipa Đoana Penjaroje je u seriji od tri poraza, a Ibona Navara od četiri pobede. Ipak, utisak je da su šanse jednake jer će se igrati pretežno pred Partizanovim navijačima.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Darko Bandic
Ostavite komentar