NBA klubovi mogu da probiju granicu budžeta iliti "seleri kep", ali novac više nije jedina prepreka. Prva i druga "kecelja" mogu potpuno da im vežu ruke.
Fudbaleri Vojvodine poraženi su ubedljivim rezultatom 3:0 od Ferencvaroša u okviru prvog kola kvalifikacija za UEFA Ligu Evrope. Posle poraza u Novom Sadu sa 2:1, ekipa Miroslava Tanjge nije uspela da nadoknadi zaostatak u Mađarskoj, a u velikoj meri ju je omeo crveni karton Kornela Suča u devetom minutu duela.
Fudbaleri Vojvodine završili su epizodu već u prvom kolu kvalifikacija za Ligu Evrope i sele se u kvalifikacije za Ligu Konferencije, pošto su u revanšu u Budimpešti poraženi od Ferencvaroša sa ubedljivih 3:0 (2:0).
Valentino Rosi pričao o virtuelnim trkama, otkrio i pod kojim imenom vozi
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
17.04.202616:25
ProfimediaValentino Rosi
Legendarni motociklista Valentino Rosi otkrio je detalje svog modernog trening režima, koji danas sve više uključuje i virtuelne simulatore, dok paralelno gradi karijeru u automobilskom trkanju.
Govoreći u jednom podkastu, Rosi je objasnio kako izgleda njegov trening kod kuće i koliko mu savremena tehnologija pomaže da ostane konkurentan.
Valentino Rossi recently talked about using iRacing for his GT3 training and his love for video games... even if his girlfriend doesn't exactly approve! 😅 #VR46#MotoGPpic.twitter.com/QcbkJG7Lgs
"Trening na simulatoru je zapravo video-igra, ali na najvišem nivou", rekao je Rosi.
On je detaljno opisao svoj sistem rada, koji uključuje profesionalnu opremu i realistične uslove vožnje.
"Igra se na računaru. Ima volan koji je isti kao u mom trkačkom automobilu, sa svim dugmićima. Možeš da igraš online, ali i samostalno, da testiraš i treniraš. Moja devojka kaže da sam tada sa svojim "imaginarnim prijateljima". Moj nadimak za uživo igranje je ValentinoRossi2, jer je "jedan" već bio zauzet".
Rosi je istakao da su nivoi u simulaciji veoma zahtevni i da se često takmiči sa igračima koji su na profesionalnom nivou.
"Ima mnogo nivoa, do profesionalnog. Nekad pobedim, ali češće ne. Sve je veoma realno i zahteva sate treninga".
Dodao je da mu simulacije pomažu da unapredi vozačke veštine, ali i da razlika između virtuelnog i stvarnog sveta i dalje postoji.
"U automobilskim simulacijama to je veoma korisno. Kod motora je drugačije, jer nema pravog kvalitetnog simulatora. Moto GP igra postoji, ali nije isto", objasnio je Rosi.
U njegovom "gejming i trenažnom centru", kako ga opisuje, nalaze se dve profesionalne simulatorske stanice, trkačka oprema, kacige iz karijere, ali i razni zabavni sadržaji poput stonog fudbala i fliper aparata, što sve zajedno čini njegov prostor za rad i opuštanje.
NBA klubovi mogu da probiju granicu budžeta iliti "seleri kep", ali novac više nije jedina prepreka. Prva i druga "kecelja" mogu potpuno da im vežu ruke.
Fudbaleri Vojvodine poraženi su ubedljivim rezultatom 3:0 od Ferencvaroša u okviru prvog kola kvalifikacija za UEFA Ligu Evrope. Posle poraza u Novom Sadu sa 2:1, ekipa Miroslava Tanjge nije uspela da nadoknadi zaostatak u Mađarskoj, a u velikoj meri ju je omeo crveni karton Kornela Suča u devetom minutu duela.
Fudbaleri Vojvodine završili su epizodu već u prvom kolu kvalifikacija za Ligu Evrope i sele se u kvalifikacije za Ligu Konferencije, pošto su u revanšu u Budimpešti poraženi od Ferencvaroša sa ubedljivih 3:0 (2:0).
Istovremeno, prema navodima pojedinih medija, Fermín Aldeger je već dogovorio uslove za 2027. godinu, dok bi Fabio Di Đanantonio trebalo da pređe u fabrički tim KTM-a, što dodatno sužava prostor za Morbidelija.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Procvat u zapošljavanju koji je Svetsko prvenstvo u fudbalu trebalo da donese Sjedinjenim Američkim Državama (SAD) izgleda se na kraju ipak neće ostvariti.
Nacionalni dresovi Norveške rasprodati su svuda, prodaja piva porasla je za trećinu, a Norvežani se otimaju za mesto sa kojeg će gledati istorijsko četvrtfinale protiv Engleske.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Saradnja sa fabrikom iz Bolonje dodatno je ojačana 2024. godine, kada je VR46 postao tim sa fabričkom podrškom. Tada je Fabio di Đanantonio počeo da dobija najnoviju specifikaciju motocikla direktno iz Dukatija.
Prvi pobednik kraljevske klase u istoriji bio je Harold Danijel, koji je slavio na Velikoj nagradi Velike Britanije 1949. godine, kada je ta trka vožena u okviru čuvene trke Senior TT.
U Meklarenu su procenili da je staza Spa-Frankoršamp najbolje mesto za preuzimanje kazne, jer preticanje na njoj nije toliko teško, dok tim već od narednih trka planira uvođenje velikih aerodinamičkih unapređenja.
Mundijal 2026
Profimedia
Ostavite komentar