Marković je trenutno član Austrije iz Beča i iza sebe već ima 20 nastupa za prvi tim, uz jedan postignut gol. Prošao je sve mlađe selekcije Austrije, za čije je U15, U16 i U17 timove ukupno odigrao 29 utakmica. Nedavno je debitovao i za reprezentaciju do 21 godine.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Rosi doveo prvog Španca u tim: Aldeger zvanično u VR46 timu, uz fabrički Dukati
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
26.08.202615:49
David Buono/Icon Sportswire / Newscom / ProfimediaFermin Aldeger
Još jedan važan deo slagalice za sezonu 2027. u Moto GP šampionatu je poznat. Fermin Aldeger će od 2027. godine voziti za Pertamina Enduro VR46 tim, gde će ostati i tokom 2028. godine. Španac će istovremeno postati fabrički vozač Dukatija i na raspolaganju će imati fabrički motor kao Mark Markez i Pedro Akosta.
Aldeger je prošle godine osvojio titulu najboljek "rukija", uz prvu pobedu u kraljevskoj klasi, a danas važi za jednog od najtalentovanijih mladih vozača na Moto GP gridu. U Svetskom prvenstvu debitovao je 2021. u MotoE, pre nego što je prešao u Moto 2, gde je nizao impresivne rezultate i pobede.
U Moto GP je stigao 2025. godine i odmah ostavio snažan utisak. Osvojio je tri podijuma i prvu pobedu u karijeri na Velikoj nagradi Indonezije, postavši drugi najmlađi pobednik trke u istoriji Moto GP-a. Sezonu je završio među deset najboljih u generalnom plasmanu.
Officially Fluo 💛@Aldeguer54 will join the Pertamina Enduro VR46 Racing Team from 2027.
Ove godine trenutno zauzima 11. mesto, uz jedan podijum u Barseloni, iako je zbog povrede propustio tri trke.
"Veoma sam srećan što pravim ovaj korak u karijeri sa VR46 timom. Valentino Rosi je oduvek bio jedan od mojih idola i uzora, a njegovi saveti će mi mnogo značiti. VR46 je izuzetno profesionalan tim, uz snažnu podršku Dukatija, a činjenica da ću voziti fabrički motocikl biće velika pomoć u razvoju tokom sezone", rekao je Aldeger.
Dodao je da će 2027. godina biti posebno zahtevna zbog novih tehničkih pravila i pneumatika, uz cilj da bude konstantan, izbegne greške i redovno završava trke među prvih pet.
Direktor VR46 tima Alesio Saluči istakao je da je Aldeger mlad vozač ogromnog talenta, dok je generalni direktor Dukatija Điđi Dalinja naglasio da je Španac još od dolaska u Moto GP pokazao izuzetnu brzinu, sposobnost učenja i veliki potencijal za dalji napredak.
"Verujemo u njegov potencijal i uverenja smo da će VR46 biti idealno okruženje za njegov dalji razvoj", poručio je Dalinja.
Marković je trenutno član Austrije iz Beča i iza sebe već ima 20 nastupa za prvi tim, uz jedan postignut gol. Prošao je sve mlađe selekcije Austrije, za čije je U15, U16 i U17 timove ukupno odigrao 29 utakmica. Nedavno je debitovao i za reprezentaciju do 21 godine.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Od 2027. godine Dukati će na stazi imati šest motocikala, što je maksimalan broj dozvoljen pravilima. Pored fabričkih vozača Marka Markeza i Pedra Akoste, nove motocikle voziće i Fermin Aldeger u timu VR46, kao i Đoan Mir i Danijel Olgado u Gresiniju.
Prvi pobednik kraljevske klase u istoriji bio je Harold Danijel, koji je slavio na Velikoj nagradi Velike Britanije 1949. godine, kada je ta trka vožena u okviru čuvene trke Senior TT.
Istovremeno, prema navodima pojedinih medija, Fermín Aldeger je već dogovorio uslove za 2027. godinu, dok bi Fabio Di Đanantonio trebalo da pređe u fabrički tim KTM-a, što dodatno sužava prostor za Morbidelija.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Samo nekoliko meseci pre prelaska u Lakerse, firma u vlasništvu LeBrona Jamesa uzela je kredit od gotovo 300 miliona dolara od dve životne osiguravajuće kompanije.
Romanov slučaj je zanimljiv i izvan sveta sporta. On pokazuje kako funkcioniše ekonomija pažnje, u kojoj novinari postaju preduzetnici a publika tržište. Reputacija postaje ključna poslovna prednost, a nju italijanski novinar, sada kreator sadržaja, sve više gubi.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Uprkos tome, Antoneli i dalje čvrsto drži prvo mesto u generalnom plasmanu. Posle Zandvorta ima 59 bodova više od Džordža Rasela i Luisa Hamiltona, dok je Lando Noris 83 boda iza lidera.
Aprilija u Aragon dolazi u odličnoj poziciji u borbi za titulu. Horhe Martin vodi u generalnom plasmanu sa 31 bodom prednosti, dok je Beceki ponovo na drugom mestu.
David Buono/Icon Sportswire / Newscom / Profimedia
Ostavite komentar