Dok se oko takve ocene verovatno ne bi složio satelitski Gresini tim nakon pobede Aleksa Markesa u Herezu, VR46 trenutno zauzima najvišu poziciju među Dukati ekipama u poretku konstruktora – treće mesto. Njihov prvi vozač Fabio Di Đanantonio ujedno je i najbolje plasirani Dukati vozač u generalnom plasmanu, nakon što je trku u Herezu završio na podijumu, kao treći.
U fabričkom timu Dukati, međutim, situacija nije idealna. Ekipa već devet uzastopnih trka nije uspela da se popne na pobedničko postolje, a poslednji podijum upisan je još na Velikoj nagradi Japana prošle godine, kada je trijumfovao Frančesko Banjaja.
Šef VR46 tima Alesio Učo Saluči istakao je zadovoljstvo dosadašnjim tokom sezone.
"Zaista smo zadovoljni kako je sve počelo. Startovali smo na pravi način", rekao je Saluči, dugogodišnji saradnik Valentina Rosija.
On je uporedio ovu sa minulom sezonom.
"Prošla sezona je bila prilično neujednačena, ali u poslednjih nekoliko trka videli smo jasan napredak, posebno kod Diđe. Uvek govorim da se dobra sezona gradi na dobro završenoj prethodnoj.“
On je dodao da je kontinuitet ključ uspeha VR46 tima u ovom trenutku:
"Drago mi je što smo trenutno najjači Dukati tim, to je nešto što mi mnogo znači. Takođe je važno da možemo da budemo dobar oslonac fabričkom Dukati timu, jer oni pažljivo prate naš rad i vide naš tempo. I upravo zbog toga smo ovde.“
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Posle još jednog trijumfalnog vikenda u "Balaton Parku", španski motociklista našao se u centru pažnje zbog svojih izjava kojima je tokom čitavog takmičarskog vikenda umanjivao sopstvene šanse za pobedu.
Otvaranje Svetskog prvenstva u fudbalu gledalo je 1,2 milijarde, prokazuju prve procene. To je deset puta više nego što je bila gledanost finala Super Bowla koji pratilo 125,6 miliona gledalaca.
Prethodni put kada je najpopularniji sportski događaj na svetu održan u Severnoj Americi, SAD su bile doživljavane kao "poslednja teritorija" koju fudbal još nije pokorio. Evo šta se sve promenilo od tada.
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Legendarni "Doktor" poslednji put je nastupio u Moto GP šampionatu krajem 2021. godine u Valensiji, ali očigledno i dalje poseduje instinkt i znanje koji ga izdvajaju od ostalih u svetu motociklizma.
Da je neko pre svega nekoliko meseci ušao u garažu Dukatija i izgovorio da će posle pet trka nove sezone njihov saldo u glavnim trkama biti sveden na jednu pobedu i to ne zahvaljujući Marku Markezu ili Frančesku Banjaji, nego Aleksu Markezu, verovatno bi bio ispraćen onim "kiselim" osmehom rezervisanim za loše šale.
Mundijal 2026
Credit: GIGI SOLDANO / PsnewZ / Profimedia
Ostavite komentar