Kadilak zaključao jedno vozačko mesto, za drugo je "gužva"

Kadilak je povukao prvi veliki potez pred narednu sezonu u Formuli 1.

Serhio Perez produžio je ugovor sa američkim timom do kraja 2029. godine, a sada je ostalo da se odluči ko će biti njegov timski kolega. Najviše se govori o Valteriju Botasu i Koltonu Herti, dok se kao alternativne opcije pominju i drugi vozači poput Estebana Okona.

Vest o produžetku saradnje sa Perezom objavljena je uoči Velike nagrade Meksika, koja za iskusnog vozača ima poseban značaj. Meksikanac će pred domaćom publikom zabeležiti svoj 300. start u Formuli 1, a novi ugovor pokazuje da čelnici Kadilaka žele da zadrže njegovo iskustvo i dugoročno ga uključe u razvoj projekta.

"Od prvog dana verovao sam u projekat Kadilaka, a produžetak saradnje predstavlja prirodan nastavak ove priče", poručio je Perez.

"Izgradnja tima Formule 1 od nule zahteva vreme, neprestan rad i strpljenje, ali napredak koji zajedno ostvarujemo donosi veliko zadovoljstvo. Pred nama je još mnogo posla, a ja sam potpuno posvećen naredne tri godine", dodao je Perez.

 

 

Izvršni direktor tima Den Tovris naglasio je da su Perezovo iskustvo, vođstvo i posvećenost važni za izgradnju konkurentne ekipe. Iako Kadilak u debitantskoj sezoni još nije osvojio bodove, u timu smatraju da je kontinuitet jedan od ključnih faktora za napredak.

Produžetak ugovora sa Perezom rešio je jednu dilemu, ali je istovremeno dodatno usmerio pažnju na drugu stranu garaže.

Valteri Botas je u Kadilak stigao kao iskusni vozač sa deset pobeda u Formuli 1, ali njegova budućnost za 2027. još nije zvanično potvrđena. Tim još nije odlučio da li će aktivirati opciju koja bi Fincu omogućila nastavak saradnje.

Botas je imao problema tokom povratničke sezone, uključujući nekoliko odustajanja, dok je Perez u međusobnom poređenju uglavnom imao bolje rezultate. Ipak, iskustvo Finca u razvoju bolida i radu sa inženjerima i dalje predstavlja značajan argument u njegovu korist.

Šef tima Marcin Budkovski prethodno je izbegao da potvrdi da li će sadašnja vozačka postava ostati nepromenjena. Naglasio je da će odluke o ugovorima biti saopštene zvaničnim putem, kada za to dođe vreme. Otkrio je da su im se obratili brojni vozači koji su trenutno na tržištu, odnosno da su obavili razgovore sa "gotovo svima", mada nije želeo da navede konkretna imena.

Jedan od najozbiljnijih kandidata za drugo mesto je Amerikanac Kolton Herta, koji je deo Kadilakovog programa i ove sezone dobija prilike da vozi bolid tokom prvih treninga.

Herta je pre dolaska u Formulu 2 bio poznat po nastupima u američkoj seriji Indikar, a Kadilak ne krije želju da jednog dana u svom bolidu ima i američkog vozača. Ipak, to ne znači da je odluka već doneta. Ključni uslov za Hertu jeste dobijanje superlicence, obavezne dozvole za nastup u Formuli 1. Prema najnovijim izveštajima, nalazi se nadomak potrebnog broja bodova, a dodatna kilometraža na treningu u Meksiku mogla bi da mu omogući da ispuni uslov.

Pored Herte, u medijima su se kao moguće alternative pominjali Juki Cunoda i Frederik Vesti, dok je Esteban Okon, koji je nedavno ostao bez mesta u timu Has, takođe povezivan sa ekipom. Ipak, nijedan od njih nije zvanično potvrđen kao budući timski kolega Serhija Pereza.

Kadilak u finišu predstojeće sezone ne želi da žuri sa konačnim izborom, ali naredne nedelje mogle bi da donesu jasniju sliku o tome ko će zajedno sa Perezom predstavljati američki tim u sezoni 2027.