Šampion Srbije će u sezoni 2027/28 kvalifikacije početi od prvog kola. Crvena zvezda sezonu završila na 55. mestu na UEFA rang listi klubova po koeficijentima.
Kadilak, budući član Formule 1, "nanišanio" dvojicu vozača bez posla: Ima li dovoljnu moć ubeđivanja?
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
22.08.202512:09
ProfimediaVilijam Botas, bivši i možda budući vozač Formule 1
Kadilak je ove godine dogovorio svoj ulazak u Formulu 1, od sledeće sezone gledaćemo njegove bolide na trkama "najbržeg cirkusa" na različitim meridijanima, a sada se zna i ko bi mogao da sedi za njihovim volanima.
Prvi dolazi iz Finske i iskusan je vozač F1, što u Mercedesu što u Alfa Romeu, odnosno Vilijamsu i Zeuberu, a tokom karijere od 2013. do 2024. gidine ostvario je 10 pobeda. Sada je bivši vicešampion (2019, 2020) blizu povratka iz penzije.
Perez mu je vršnjak, sa 35 godina, takođe nema angažman i razmišlja da nastavi tamo gde je stao nakon isteka saradnje sa Red Bulom 2024. Pobedio je u šest puta, tokom svojih 14 sezona u trkanju bolidima. Vozio je još i za Zauber, Meklaren, Fors Indija i Rejsing Point. Najbolji ukupni plasman Meksikanca je drugo mesto 2023. godine.
Šampion Srbije će u sezoni 2027/28 kvalifikacije početi od prvog kola. Crvena zvezda sezonu završila na 55. mestu na UEFA rang listi klubova po koeficijentima.
Već u subotu će američka ekipa, koja će sledeće godine debitovati u Formuli 1, prezentovati tim uoči Velike nagrade Majamija i verovatno će objaviti da će za njih voziti Perez.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar