U jučerašnjim utakmicama jedno od najvećih iznenađenja napravio je Klub Briž koji je slavio protiv Intera u Milanu, dok je Atletiko Madrid bio bolji od Mančester junajteda.
Odbojkašice Partizana plasirale su se u četvrtfinale Kupa Srbije, pošto su večeras u osmini finala u Beogradu pobedile Novi Sad rezultatom 3:0, po setovima 25:14, 25:11, 25:12.
Rosi je obeležio eru Moto GP-a tokom 2000-ih. Nakon osvojenih titula u nižim kategorijama 125 kubika 1997. i 250 kubika 1999. ušao je u kraljevsku klasu 2000. godine, gde je već u debitantskoj sezoni završio kao vicešampion, pre nego što je usledila dominacija.
Rossi “apre la strada” a Verstappen nel GT3: “Spero di sfidarlo presto”: Valentino Rossi accoglie con entusiasmo l’arrivo di Max Verstappen nel mondo delle competizioni GT3 e, con il suo consueto sorriso, rivendica scherzosamente un… https://t.co/bCXOKv5tOr#GTWorldChallengepic.twitter.com/Rjyma7xdEc
— GiornaleMotori (@Giornale_Motori) April 15, 2026
Osvojio je pet uzastopnih titula od 2001. do 2005, a potom još dve 2008. i 2009. godine, čime je učvrstio status jednog od najvećih u istoriji sporta. Njegov uticaj prevazišao je same rezultate, bio je globalna ikona i inspiracija generacijama vozača, uključujući Alvara Bautistu, koji je isticao da je Rosi promenio mentalitet takmičara svojim opuštenijim pristupom.
Ipak, Redman naglašava da Rosijeva veličina nije bila samo u brzini ili tehnici, već u načinu razmišljanja na stazi.
"Kada sam ga gledao, shvatio sam da trkanje više nije ono što sam poznavao. Nije se radilo samo o motoru, hrabrosti ili veštini već o umu. Rosi nije samo vozio protiv vas, on vas je proučavao, pronalazio slabosti i koristio ih u pravom trenutku", objasnio je Redman.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
"Znao je gde da napadne. Razumeo je rivala, pritisak i trenutak. To je bio njegov genijalni um, ne samo vožnja, već čitanje trke i protivnika", dodao je Redman.
Ipak, i sam priznaje da je verovao da je Rosi "kompletan vozač" i da niko neće dostići taj nivo sve dok se nije pojavio Mark Markez.
Španac je u Moto GP stigao 2013. godine i odmah osvojio titulu u debitantskoj sezoni, a potom dodao još nekoliko šampionskih trofeja, potvrdivši status jedne od najvećih zvezda moderne ere.
Njihovo rivalstvo kulminiralo je 2015. godine i ostalo jedno od najkontroverznijih u istoriji sporta. Priča o Rosiju tako ostaje priča o vozaču koji je redefinisao granice moto sporta, ali i otvorio vrata generaciji koja je pomerila te granice još dalje.
U jučerašnjim utakmicama jedno od najvećih iznenađenja napravio je Klub Briž koji je slavio protiv Intera u Milanu, dok je Atletiko Madrid bio bolji od Mančester junajteda.
Prvi pobednik kraljevske klase u istoriji bio je Harold Danijel, koji je slavio na Velikoj nagradi Velike Britanije 1949. godine, kada je ta trka vožena u okviru čuvene trke Senior TT.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Istovremeno, prema navodima pojedinih medija, Fermín Aldeger je već dogovorio uslove za 2027. godinu, dok bi Fabio Di Đanantonio trebalo da pređe u fabrički tim KTM-a, što dodatno sužava prostor za Morbidelija.
Manchester City je uz finansijsku podršku Abu Dhabija mogao ubrzati gotovo svaki deo svog razvoja, dovesti bolje igrače, angažovati vrhunske trenere i izgraditi infrastrukturu.
Ovogodišnja fudbalska sezona donela je nekoliko promena u rasporedu pauza zbog utakmica reprezentacija. Ukupan broj nedelja u kojima su klupska takmičenja prekinuta smanjuje se sa šest na pet.
Osvojivši brojne medalje u reprezentativnim takmičenjima i ostvarivši uspešnu sportsku karijeru, Miljković se sad kao ekonomista bavi investicijama u sport. U intervjuu za Bloomberg Adriju govori o svojim počecima u sportu i biznisu, karijeri i savetima za investiranje.
Daniel Levy proveo je 25 godina pretvarajući Tottenham Hotspur u jedan od najvećih fudbalskih klubova u Engleskoj, pre nego što je iznenada smenjen.Više od milijardu dolara trebalo je da završi na njegovom računu nakon prodaje vlasničkog udela u londonskom klubu. Umesto toga, novac još nije stigao.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
U Dukatiju su od početka insistirali na tome da je novi motocikl unapređena verzija prethodnog modela, a takvu ocenu iznosili su i pojedini vozači. Ipak, uprkos naporima inženjera da pronađu rešenja kojima bi se smanjila prednost Aprilije, nastavile su se spekulacije da se razvoj sadašnjeg motora odvija prvenstveno u skladu sa Markezovim zahtevima.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar