Otac Marka Simončelija i Rosijev prijatelj iznenadio izjavom: Peko je potcenio Markeza
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
27.12.202511:20
Tanjug/AP Photo/Hiro KomaeMark Markez i Peko Banjaja
Paolo Simončeli, otac tragično preminulog Marka Simončelija na Velikoj nagradi Malezije 2011. godine, dao je ličnu analizu onoga što se dogodilo tokom sezone 2025. u Moto GP šampionatu.
Za tatu Moto GP karavana, Peko Banjaja nije bio spreman za izazove koji su ga čekali nakon što je Mark Markez potpisao za Dukati.
Simončeli takođe ističe mogući razlog prekomerno samopouzdanje italijanskog šampiona, verovatno zato što zna iz prve ruke kako to izgleda.
"Nije bio spreman za tako jakog timskog kolegu. Peko dolazi iz Akademije Valentina Rosija i, zbog stalnog uticaja te sredine, potcenio je Markeza. Prošle godine izgubio je šampionat (2024) iako je pobedio u 11 trka", podseća Simončeli.
Po njegovom mišljenju, Peko je možda mislio: "Jedino što treba da uradim je da padnem manje puta", ali je Mark na stazi bio prava zver.
"Znao sam da je Mark najjači. Oduvek mi se sviđalo kako vozi i razmišlja, kao moj sin, nikad se ne predaje i uvek pokušava. Da Marko nije poginuo, sigurno bismo se sjajno zabavili. Već znate kako izgledaju sportske borbe...“, dodao je Simončeli.
"Trikolore" već 30. avgusta očekuje gostovanje Švedskoj, a kvalifikacije za Mundobasket u Kataru nastavljaju se kroz još pet utakmica. Na kraju druge faze tri najbolje selekcije iz svake grupe izboriće plasman na planetarnu smotru.
Posle još jednog trijumfalnog vikenda u "Balaton Parku", španski motociklista našao se u centru pažnje zbog svojih izjava kojima je tokom čitavog takmičarskog vikenda umanjivao sopstvene šanse za pobedu.
Da je neko pre svega nekoliko meseci ušao u garažu Dukatija i izgovorio da će posle pet trka nove sezone njihov saldo u glavnim trkama biti sveden na jednu pobedu i to ne zahvaljujući Marku Markezu ili Frančesku Banjaji, nego Aleksu Markezu, verovatno bi bio ispraćen onim "kiselim" osmehom rezervisanim za loše šale.
Tokom zahvata hirurzi su uklonili jedan polomljen i jedan iskrivljen šraf iz operacije obavljene još 2019. godine, kao i fragment kosti koji je ostao nakon incidenta sa Markom Becekijem na stazi Mandalika prošle sezone.
Samo nekoliko meseci pre prelaska u Lakerse, firma u vlasništvu LeBrona Jamesa uzela je kredit od gotovo 300 miliona dolara od dve životne osiguravajuće kompanije.
Romanov slučaj je zanimljiv i izvan sveta sporta. On pokazuje kako funkcioniše ekonomija pažnje, u kojoj novinari postaju preduzetnici a publika tržište. Reputacija postaje ključna poslovna prednost, a nju italijanski novinar, sada kreator sadržaja, sve više gubi.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Analiza testiranja donela je i određene zaključke. Prema Markezovim rečima, svi vozači Dukatija imali su slične primedbe, posebno kada je reč o ponašanju motocikla.
Najbolja vest za Dukati jeste što pauza u kalendaru omogućava dodatni oporavak, dok tim nastavlja razvoj u fabrici. U međuvremenu, Markez se oporavlja sa porodicom u svom rodnom mestu Servera pre povratka na stazu. Dukati ga treba, a Moto GP sa velikom pažnjom prati stanje šampiona.
Povreda je bila ozbiljnija nego što se na prvi pogled činilo. Markez je polomio ključnu kost na četiri mesta, zbog čega je ugrađena veća pločica. Uz to, pad u Montmelou ostavio je posledice i na druge delove tela.
Kako bi proverio fizičku spremnost i postepeno povećavao opterećenje, vozio je supermoto motocikl. Sada ga čeka pravi test povratak na Moto GP mašinu i vožnja na granici mogućnosti.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Tanjug/AP Photo/Hiro Komae
Ostavite komentar