VR46 koristi Dukatijeve motocikle još od ulaska u kraljevsku klasu 2022. godine. Dominacija modela Desmosedići omogućila je timu da brzo postane ekipa koja pobeđuje na trkama u Moto GP šampionatu.
Saradnja sa fabrikom iz Bolonje dodatno je ojačana 2024. godine, kada je VR46 postao tim sa fabričkom podrškom. Tada je Fabio di Đanantonio počeo da dobija najnoviju specifikaciju motocikla direktno iz Dukatija.
Tokom poslednjih godinu dana pojavile su se brojne spekulacije o budućnosti saradnje između VR46 i Dukatija, jer trenutni ugovor ističe posle sezone 2026.
Ipak, šef tima VR46 Učo Saluči otkrio je da je Aprilija zaista kontaktirala njegov tim u vezi sa potencijalnom saradnjom od 2027. godine, ali da ta opcija nikada nije ozbiljno razmatrana.
"Razgovarali smo malo sa Aprilijom jer su oni želeli razgovor, a mi smo džentlmeni. Masima Rivolu poznajem već mnogo godina. Kada je Valentino Rosi 2004. testirao Formulu 1 sa Ferarijem, upravo je Rivola vodio taj projekat. Masimo je veoma dobar čovek i odličan menadžer. Razgovarali smo dva ili tri puta, zašto da ne, ali nikada nisam ozbiljno razmišljao o odlasku iz Dukatija."
Novi ugovor na pomolu
Dukati je do 2024. godine imao čak osam motocikala na startnom gridu MotoGP šampionata. Međutim, prelazak tima Pramak u Jamahu prošle godine ostavio je italijanskog proizvođača sa dva satelitska tima uz fabričku ekipu.
Saluči je nagovestio da je VR46 sada u završnoj fazi pregovora sa Dukatijem i da bi novi ugovor mogao biti potpisan već u narednih mesec dana.
"Veoma smo blizu potpisivanja. Ostalo je još nekoliko sitnih detalja. Mislim da bi u narednom mesecu mogla da bude objavljena zvanična vest. Zaista smo blizu novog ugovora sa Dukatijem", rekao je Saluči.
Na pitanje da li je zadovoljan saradnjom sa italijanskim proizvođačem, odgovorio je kratko:
"Naravno. To je najbolji motocikl na svetu", rekao je Učio.
Martinez je imao priliku da se nadmeće sa Rosijem na početku njegove karijere, a upravo je on bio rival kojeg je Italijan pobedio na putu do prve pobede u Svetskom prvenstvu, u Brnu 1996. godine.
Istovremeno, prema navodima pojedinih medija, Fermín Aldeger je već dogovorio uslove za 2027. godinu, dok bi Fabio Di Đanantonio trebalo da pređe u fabrički tim KTM-a, što dodatno sužava prostor za Morbidelija.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Uz državna ulaganja i dolazak stranih igračica, Saudijska Arabija ubrzano razvija ženski fudbal, ali izgradnja publike i širenje prostora za žene i dalje predstavljaju velike izazove.
Golden State Warriorsi vrede približno 13,5 milijardi dolara. Za toliko novca moguće je kupiti neke od najvećih evropskih fudbalskih klubova, izgraditi nekoliko modernih stadiona i još uvek raspolagati milijardama.
U intervjuu za Bloomberg Adriju Hrkać govori o strategiji za američko tržište, ulasku sportskog producenta Petea Radovicha u vlasničku strukturu kompanije i razlozima zbog kojih Sofascore nije prodat.
Manchester City je uz finansijsku podršku Abu Dhabija mogao ubrzati gotovo svaki deo svog razvoja, dovesti bolje igrače, angažovati vrhunske trenere i izgraditi infrastrukturu.
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Gustavo Garello
Ostavite komentar