Denver dočekuje Hjuston u 3č posle ponoći (AP1), tražeći brzu reakciju posle dramatičnog poraza u Oklahomi. Jokić i Marej predvode napad protiv Roketsa koji stižu posle ubedljive pobede nad Torontom.
Prekinuta dominacija Dukatija: Prvi podijum bez italijanskog giganta posle više od četiri godine
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
02.03.202610:25
AA/ABACA / Abaca Press / ProfimediaMarko Beceki
Dugogodišnja vladavina Dukatija u Moto GP šampionatu ozbiljno je uzdrmana nakon trke za Veliku nagradu Tajlanda, gde se prvi put posle više od četiri godine nijedan vozač ovog tima nije našao na pobedničkom postolju.
Dukatijev vikend dodatno je pokvario incident Marka Markeza, koji je zbog probušene gume ostao bez šanse za visok plasman dok je bio četvrti. Najbolji rezultat za italijanskog proizvođača ostvario je Fabio di Đanantonio, zauzevši šesto mesto za ekipu VR46.
Poslednji put Dukati je ostao bez podijuma u Silverstonu 2021, kada su se među prva vozača našli Fabio Kvartararo (Jamaha), Aleks Rins (Suzuki) i Aleks Espargaro (Aprilija). Malo ko je tada mogao da pretpostavi da će proći više od četiri godine do naredne trke bez makar jednog Dukatija na postolju.
U međuvremenu, Dukati je osvojio četiri uzastopne titule u konkurenciji vozača i to: Frančesko Peko Banjaja (2022. i 2023), Horhe Martin (2024) i Mark Markez (2025) uz niz dominantnih izdanja.
Posebno se pamti trka na Filip Ajlendu 2024, kada je Markez predvodio kolonu od čak šest Dukatija kroz cilj, kao i petostruka dominacija u Argentini 2025.
Ipak, znaci pada forme bili su vidljivi još prošle sezone. Poslednji „četvorostruki blok“ Dukatija viđen je u Muđelu, dok je poslednje potpuno zauzimanje podijuma zabeleženo u Nemačkoj. Konkurencija, pre svega Aprilija, postajala je sve ozbiljnija pretnja.
Da niz ne bude prekinut u Valensiji prošle godine pobrinuo se Di Đanantonio, koji je dva kruga pre kraja uspeo da se probije na treće mesto i produži seriju.
Za razliku od Dukatija, Aprilija ima razloga za slavlje. Becekijeva pobeda na Tajlandu treća je uzastopna za tim iz Noalea, nakon što je Italijan slavio i u Portugaliji i Valensiji na kraju prošle sezone.
Dominacija se, očigledno, seli u nove ruke, a borba za vrh šampionata postaje otvorenija nego ikada.
Denver dočekuje Hjuston u 3č posle ponoći (AP1), tražeći brzu reakciju posle dramatičnog poraza u Oklahomi. Jokić i Marej predvode napad protiv Roketsa koji stižu posle ubedljive pobede nad Torontom.
Buriram će tako dati prve odgovore: ko je favorit, ko je iznenađenje, a ko tek traži ritam. Jedno je sigurno, sezona počinje pod visokim obrtajima, a Moto GP ponovo postaje centar svetske sportske pažnje.
Njegovi rezultati takođe su doprineli da Aprilija završi na drugom mestu u konkurenciji konstruktora najbolji plasman u istoriji tima u Moto GP šampionatu.
Uprkos teškom startu sezone 2025, Becekji ju je završio sa tri pobede u glavnim trkama, još šest podijuma u Grand Pri trkama, tri pobede u sprintu i još tri sprint podijuma.
Formula 1 u 2026. ulazi kao proizvod koji istovremeno želi biti moderniji i kontrolisaniji: moderniji, jer nova pravila guraju sport prema elektrifikaciji, održivim gorivima i tehnologiji koju proizvođači mogu prodati kao relevantnu za drumsku industriju.
Jedan od najtrofejnijih sportista u istoriji srpskog sporta, Filip Filipović, gotovo dve decenije bio je simbol dominacije Srbije u bazenu. Danas, međutim, o vaterpolu govori iz drugačije perspektive.
Profesionalni sport više nije industrija zabave. Po strukturi prihoda i stabilnosti "cash flowa" sve više liči na infrastrukturu. Ipak, način na koji se finansira i dalje odražava logiku porodičnog vlasništva, a ne tržišta kapitala.
Osim nesvakidašnjeg incidenta, Beceki je imao i problema sa upravljanjem prednjim delom motocikla, zbog čega je u uvodnim krugovima gubio vreme za vozačem Trekhausa, Raulom Fernandezom.
Markez je do titule u kraljevskoj klasi stigao na fabričkom Dukatiju u Japanu. On je kroz cilj prošao kao drugi iza klupskog kolege Frančeska Banjaje i to mu je bilo dovoljno da dođe do dugo čekanog trofeja.
Saradnja sa fabrikom iz Bolonje dodatno je ojačana 2024. godine, kada je VR46 postao tim sa fabričkom podrškom. Tada je Fabio di Đanantonio počeo da dobija najnoviju specifikaciju motocikla direktno iz Dukatija.
Ukoliko se projekat pokaže uspešnim, Ferstapenov debi na Nirburgringu mogao bi da otvori vrata i za češće nastupe u trkama izdržljivosti, čime bi jedan od najvećih talenata moderne Formule 1 dodatno proširio svoju već impresivnu karijeru.
U Meklarenu ipak veruju da sezona tek počinje i da ima dovoljno prostora za napredak. Noris smatra da će ključ biti u učenju i razumevanju bolida u prvim mesecima šampionata.
Euroleague
AA/ABACA / Abaca Press / Profimedia
Ostavite komentar