Vozač Aprilije Marko Beceki prvi put je javno govorio o teškom padu koji je doživeo tokom Velike nagrade Holandije u Asenu, istakavši da je incident bio posledica "sasvim uobičajene greške", ali da su ogromna brzina i posledice učinile udes izuzetno ozbiljnim.
Beceki je pao dok se borio za mesto na pobedničkom postolju, pri brzini od oko 200 kilometara na čas. Iako je prošao bez preloma, zadobio je brojne udarce i bolove zbog kojih je oporavak bio veoma težak.
"Bila je to veoma teška nedelja kod kuće. Srećom, ništa nije slomljeno, ali me je bolelo celo telo. Presrećan sam što sam uopšte ovde. Ušao sam malo prebrzo u krivinu, dodao gas i izgubio prednji kraj motocikla. To je greška koja može svakome da se dogodi, ali se desila u izuzetno brzoj krivini, zbog čega je pad bio toliko težak", rekao je Italijan.
Ipak, Beceki priznaje da mu borba za titulu trenutno nije prioritet, jer fizički još nije ni blizu maksimalne forme.
"U normalnim okolnostima situacija bi bila drugačija, ali sada nisam u normalnoj situaciji. Veoma sam daleko od sto odsto spremnosti. Nisam mogao da treniram niti da vozim motor, praktično sam samo odlazio na lekarske preglede. Zato nemam nikakva očekivanja. Želim samo da sednem na motor na prvom treningu i vidim kako će moje telo reagovati iz sesije u sesiju", poručio je Beceki.
Nakon njegovog udesa pojedini vozači kritikovali su bezbednost šljunčanih izletnih zona na stazi u Asenu, ali Beceki smatra da u njegovom slučaju to nije igralo nikakvu ulogu.
"Iskreno, mislim da ishod ne bi bio drugačiji bez obzira na vrstu šljunka. Pao sam pri brzini od oko 200 kilometara na čas i upravo je ta brzina napravila razliku. Za mene podloga nije predstavljala problem", zaključio je vozač Aprilije.
Prema navodima medija u Južnoj Koreji, sportski direktor Marko Marin lično mu je predstavio plan razvoja, uz mogućnost da odmah dobije značajnu ulogu u seniorskom timu.
Dolazak srpskog reprezentativca izazvao je veliku pažnju u Istanbulu. Bešiktaš je Vlahovića doveo kao slobodnog igrača nakon isteka ugovora sa Juventusom, a potpisao je saradnju do leta 2029. godine. Srbin će imati garantovanu godišnju platu od 7,5 miliona evra.
Italijanski vozač trenutno ima razloga za zadovoljstvo kada je reč o šampionatu. Posle današnjeg sprinta u Holandiji, koji je završio na četvrtom mestu, Antoneli ima 53 boda više od Luisa Hamiltona. Njegov timski kolega Džordž Rasel slavio je u sprintu i smanjio zaostatak za Antonelijem na 56 bodova.
Posle Velike nagrade Italije izgledalo je da je Markez ispao iz trke za šampionsku krunu. Zaostajao je čak 102 boda, pošto se tokom prvog dela sezone mučio sa dugotrajnim problemima sa ramenom, propustio je nedeljnu trku za Veliku nagradu Francuske, a zatim i kompletan trkački vikend u Barseloni.
U Apriliji se nadaju da će Italijan biti spreman za povratak na stazu na Velikoj nagradi Velike Britanije, koja je na programu od 7. do 9. avgusta na Silverstonu.
Romanov slučaj je zanimljiv i izvan sveta sporta. On pokazuje kako funkcioniše ekonomija pažnje, u kojoj novinari postaju preduzetnici a publika tržište. Reputacija postaje ključna poslovna prednost, a nju italijanski novinar, sada kreator sadržaja, sve više gubi.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Da je neko pre svega nekoliko meseci ušao u garažu Dukatija i izgovorio da će posle pet trka nove sezone njihov saldo u glavnim trkama biti sveden na jednu pobedu i to ne zahvaljujući Marku Markezu ili Frančesku Banjaji, nego Aleksu Markezu, verovatno bi bio ispraćen onim "kiselim" osmehom rezervisanim za loše šale.
GIGI SOLDANO/DPPI / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ostavite komentar