Moto GP Pedro Akosta o prvom mestu VN Brazil | Arena Sport
srb
najnovije
Moto GP

Pedro Akosta spušta loptu pred trku u Brazilu: Ne bi trebalo da vodim u šampionatu

komentari (0)

Autor: TV Arena sport

19.03.2026 20:15
Pedro Akosta SOPA Images, SOPA Images Limited / Alamy / Profimedia
Pedro Akosta

Mladi španski vozač Pedro Akosta poručio je da nema velika očekivanja pred Veliku nagradu Brazila i istakao da smatra da trenutno ne zaslužuje vodeću poziciju u Moto GP šampionatu.

Akosta je briljirao na otvaranju sezone na Tajlandu, gde je osvojio 32 od mogućih 37 bodova. Do tog učinka stigao je zahvaljujući pobedi u sprint trci, nakon kazne za Marka Markeza, kao i drugom mestu iza Marka Becekija u glavnoj trci.

Pad Becekija u sprintu dodatno je pomogao Akosti da preuzme lidersku poziciju u generalnom plasmanu, što je ujedno i prvi put da jedan vozač KTM-a predvodi šampionat. Ipak, uprkos tome, Španac ne menja svoj pristup.

"Obično smo brzi na novim stazama, ali nikada ne možete biti sigurni. Videćemo gde smo već na prvom treningu, pa ćemo onda postaviti jasan cilj“, rekao je Akosta pred sutrašnju sesiju u Brazilu.

 

 

On je naglasio da njegov fokus ostaje isti: stabilni rezultati i izbegavanje grešaka.

"Svesni smo da ne bi trebalo da budemo na čelu šampionata. Naš cilj je da i dalje da budemo među prvih pet i da ne pravim greške koje su me koštale prošle sezone, posebno u njenom početku, kada sam često padao.“

Iako pokušava da ostane prizeman, priznaje da mu prija pogled na vrh tabele.

"Naravno da je lep osećaj videti svoje ime na vrhu, ali to trenutno nije naš pravi cilj“.

Akosta ističe da je zadovoljan napretkom koji je pokazao u Tajlandu, posebno jer je uspeo da izbegne greške koje su ga ranije skupo koštale. Smatra da je ključ napretka kombinacija ličnog razvoja i poboljšanja motocikla.

 

 

"Prošle godine sam u prvom delu sezone bio frustriran i prilično negativan. Sada je situacija drugačija".

Jedan od najvažnijih faktora napretka vidi u boljem upravljanju gumama tokom trke.

"Sada možemo duže da održimo performanse guma, što je osnov da budemo konkurentni.“

Pored toga, naglašava i napredak tima i same KTM mašine.

"Motocikl je postao lakši za vožnju, tim radi brže. Verovatno je sve to zajedno dovelo do ovog iskoraka", zaključio je Akosta. 

Pratite nas i putem Android ili iOS aplikacija

Ostavite komentar

Zašto investitori kupuju mreže fudbalskih klubova i šta to znači za sam sport

Multi-club ownership (MCO) poslednjih godina postao je jedan od najvažnijih poslovnih modela u fudbalu. Ideja je relativno jednostavna: isti investitor, fond ili poslovna grupa kontroliše više klubova istovremeno, često u različitim ligama i državama. Umesto jednog kluba kao izolovane investicije, vlasnici grade mrežu klubova koji funkcionišu kao povezan sistem.