Valentino Rosi doveo WRT BMW do pobede u Interkontinentalnoj GT seriji u Indijanapolisu
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
20.10.202512:20
ProfimediaValentino Rosi
Valentino Rosi, Moto GP legenda, bio je ključni faktor u trijumfu tima WRT BMW sa brojem 46 na trci Interkontinentalne GT serije (IGTC) u Indijanapolisu, koju je obeležilo jako nevreme sa grmljavinom i pljuskovima.
Iako je Rosi znatno smanjio svoje trkačke obaveze u automobilizmu, fokusirajući se sada na samo jednu punu sezonu u Svetskom šampionatu izdržljivosti (WEC), i dalje je član WRT tima na nekoliko važnih trka izdržljivosti.
Nakon što je već učestvovao na prestižnim trkama kao što su 12 časova Bathursta, koju je i osvojio, i 24 časa Spa, zajedno sa bivšim vozačem Formule 1 Kevinom Magnusenom, Rosi je za finale IGTC u Indijanapolisu ponovo udružio snage sa kolegom iz WEC-a, Kelvinom van der Lindom i Čarlsom Vertsom.
U izuzetno konkurentnom polju od 25 automobila, Rosi je vozio prvi deo trke od osam sati u BMW sa brojem 46. Nakon prvog sata bio je na sedmom mestu, da bi u drugom satu uspeo da popne automobil na četvrtu poziciju, nakon čega je vozilo preuzeo Verts.
Na kraju trećeg sata, BMW broj 46, sada za volanom sa van der Lindom, zauzimao je drugo mesto kada je trka prekinuta zbog grmljavine i obilnih kiša.
Takmičenje je nastavljeno tek u poslednjih 92 minuta, kada je tim WRT napravio pravu stratešku odluku koja je donela prednost njihovom BMW-u i dovela ga do prvog mesta.
Posle 198 krugova, automobil broj 46 je prošao kroz cilj kao pobednik, donoseći WRT timu treću uzastopnu pobedu u Indijanapolisu i kruneći van der Linda za šampiona IGTC serije.
Valentino Rosi je već ranije slavio u Indijanapolisu, i to 2008. godine u Moto GP trci takođe pogođenoj promenljivim vremenskim uslovima.
„Veoma sam srećan, bio je to sjajan vikend. Ovakve trke zaista volim i mnogo toga naučim iz njih. Mislim da sam odradio dobar posao u prva dva sata. Tokom celog vikenda, broj 777 je bio brži od nas. Bili su vrlo nesrećni na kraju, ali ja sam zadovoljan kako sam vozio i celim vikendom“, rekao je Valentino Rosi.
Rosi će se naredni put naći u trkačkoj akciji početkom novembra, na poslednjoj rundi FIA Svetskog šampionata izdržljivosti.
Srpski napadač je odigrao 78 minuta za Al Rajan u susretu protiv Al Nahde iz Omana, u okviru azijske Lige šampiona 2. Njegova ekipa slavila je ubedljivim rezultatom 4:1, a povratak srpskog golgetera na teren posebno je značajan nakon višemesečne pauze zbog problema sa kolenom.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Martinez je imao priliku da se nadmeće sa Rosijem na početku njegove karijere, a upravo je on bio rival kojeg je Italijan pobedio na putu do prve pobede u Svetskom prvenstvu, u Brnu 1996. godine.
Valentino Rosi i Maks Ferštapen na istoj stazi u Portimau! Saznajte šta je legendarni Italijan rekao o izazovu koji ga očekuje u GT Svetskom šampionatu Evrope.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Razgovori su u preliminarnoj fazi, a obe kompanije će verovatno morati prvo da postignu dogovor s nekim od klubova pre nego što završe proces dobijanja odobrenja.
Uz državna ulaganja i dolazak stranih igračica, Saudijska Arabija ubrzano razvija ženski fudbal, ali izgradnja publike i širenje prostora za žene i dalje predstavljaju velike izazove.
Golden State Warriorsi vrede približno 13,5 milijardi dolara. Za toliko novca moguće je kupiti neke od najvećih evropskih fudbalskih klubova, izgraditi nekoliko modernih stadiona i još uvek raspolagati milijardama.
U intervjuu za Bloomberg Adriju Hrkać govori o strategiji za američko tržište, ulasku sportskog producenta Petea Radovicha u vlasničku strukturu kompanije i razlozima zbog kojih Sofascore nije prodat.
Na stazi, međutim, Markez ne razmišlja o prošlosti. Sa 33 godine i dalje želi da se takmiči, iako priznaje da telo sve teže prati ritam vrhunskog sporta.
Prema njegovim rečima, Honda već od prvog treninga vozi na granici svojih mogućnosti, dok pojedini rivali tek pred kvalifikacije uspevaju da pronađu dodatnu brzinu.
Devetostruki svetski šampion pojavio se već u petak na balkonu "Gudvud kuće", gde je pozdravio publiku zajedno sa prijateljem i aktuelnim šampionom Formule 1 Landom Norisom.
Za Martina je ovo važan korak u pokušaju da ostane u borbi za vrh Moto GP šampionata 2026. godine, u kojoj vodi veliku bitku sa Markom Markeyom. Uprkos povredi i zahtevnom procesu oporavka, Španac ne želi da odustane bez pokušaja da se vrati na stazu.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar