Valentino Rosi doveo WRT BMW do pobede u Interkontinentalnoj GT seriji u Indijanapolisu
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
20.10.202512:20
ProfimediaValentino Rosi
Valentino Rosi, Moto GP legenda, bio je ključni faktor u trijumfu tima WRT BMW sa brojem 46 na trci Interkontinentalne GT serije (IGTC) u Indijanapolisu, koju je obeležilo jako nevreme sa grmljavinom i pljuskovima.
Iako je Rosi znatno smanjio svoje trkačke obaveze u automobilizmu, fokusirajući se sada na samo jednu punu sezonu u Svetskom šampionatu izdržljivosti (WEC), i dalje je član WRT tima na nekoliko važnih trka izdržljivosti.
Nakon što je već učestvovao na prestižnim trkama kao što su 12 časova Bathursta, koju je i osvojio, i 24 časa Spa, zajedno sa bivšim vozačem Formule 1 Kevinom Magnusenom, Rosi je za finale IGTC u Indijanapolisu ponovo udružio snage sa kolegom iz WEC-a, Kelvinom van der Lindom i Čarlsom Vertsom.
U izuzetno konkurentnom polju od 25 automobila, Rosi je vozio prvi deo trke od osam sati u BMW sa brojem 46. Nakon prvog sata bio je na sedmom mestu, da bi u drugom satu uspeo da popne automobil na četvrtu poziciju, nakon čega je vozilo preuzeo Verts.
Na kraju trećeg sata, BMW broj 46, sada za volanom sa van der Lindom, zauzimao je drugo mesto kada je trka prekinuta zbog grmljavine i obilnih kiša.
Takmičenje je nastavljeno tek u poslednjih 92 minuta, kada je tim WRT napravio pravu stratešku odluku koja je donela prednost njihovom BMW-u i dovela ga do prvog mesta.
Posle 198 krugova, automobil broj 46 je prošao kroz cilj kao pobednik, donoseći WRT timu treću uzastopnu pobedu u Indijanapolisu i kruneći van der Linda za šampiona IGTC serije.
Valentino Rosi je već ranije slavio u Indijanapolisu, i to 2008. godine u Moto GP trci takođe pogođenoj promenljivim vremenskim uslovima.
„Veoma sam srećan, bio je to sjajan vikend. Ovakve trke zaista volim i mnogo toga naučim iz njih. Mislim da sam odradio dobar posao u prva dva sata. Tokom celog vikenda, broj 777 je bio brži od nas. Bili su vrlo nesrećni na kraju, ali ja sam zadovoljan kako sam vozio i celim vikendom“, rekao je Valentino Rosi.
Rosi će se naredni put naći u trkačkoj akciji početkom novembra, na poslednjoj rundi FIA Svetskog šampionata izdržljivosti.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Legendarni "Doktor" poslednji put je nastupio u Moto GP šampionatu krajem 2021. godine u Valensiji, ali očigledno i dalje poseduje instinkt i znanje koji ga izdvajaju od ostalih u svetu motociklizma.
Otvaranje Svetskog prvenstva u fudbalu gledalo je 1,2 milijarde, prokazuju prve procene. To je deset puta više nego što je bila gledanost finala Super Bowla koji pratilo 125,6 miliona gledalaca.
Prethodni put kada je najpopularniji sportski događaj na svetu održan u Severnoj Americi, SAD su bile doživljavane kao "poslednja teritorija" koju fudbal još nije pokorio. Evo šta se sve promenilo od tada.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Rosi je u prvoj trci završio kao 16. posle naknadne kazne, dok je u drugoj trci, zajedno sa timskim kolegom Maksom Heseom, zauzeo četvrto mesto i ostao tik uz podijum.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
Mundijal 2026
Profimedia
Ostavite komentar