pre 7 minuta 23: 25
Tanasković za Arenu: Imali smo loše šutersko veče
Košarkaš Partizan ipak ističe da je ovo samo jedna utakmica i da ima još mnogo utakmica u Evroligi.
Profimedia
Godinama je rivalstvo Marka Markeza i Valentina Rosija jedno od najosetljivijih poglavlja Moto GP. Iako je vreme prošlo, tenzije nisu potpuno nestale, a dvojica velikana svetskog motociklizma danas gotovo da nemaju nikakav odnos. Kada su se nedavno ponovo našli na istoj strani priče,
Markez je bez mnogo uvijanja objasnio zašto između njih nema prostora za pomirenje.
"Nemoguće je pronaći rešenje. Neke stvari ne zavise od jedne osobe. Potrebne su dve osobe. Za moj privatni život, ne treba mi on i njemu ne trebam ja. Ali poštujem ono što je postigao. Obojica smo mnogo dali Moto GP i svetu automobilizma. Mi smo dve veoma različite osobe“, rekao je Markez.
Njihov odnos godinama je u središtu pažnje, posebno zbog događaja iz perioda kada su se borili za najveće trofeje, odnosno od incidenta u Maleziji. Ni danas nema mnogo prostora za srdačne susrete, što se najbolje videlo tokom Velike nagrade Austrije 2025, kada su se našli jedan naspram drugog, ali bez pozdrava.
Ni atmosfera na italijanskim stazama nije se mnogo promenila. Markez i dalje nailazi na zvižduke dela navijača, dok je njegovo rivalstvo sa Rosijem dobilo novu dimenziju otkako se približio njegovim rekordima. Španac je već izjednačio broj titula – obojica ih imaju po devet dok je po broju pobeda sve bliži Italijanu: 102 prema 115.
Na stazi, međutim, Markez ne razmišlja o prošlosti. Sa 33 godine i dalje želi da se takmiči, iako priznaje da telo sve teže prati ritam vrhunskog sporta.
"Uslov je da mi fizičko stanje to dozvoli. Ali neću biti ni prvi ni poslednji sportista koji će završiti karijeru zbog zdravstvenih razloga. Mislim da će se to pre ili kasnije dogoditi, jer sam imao mnogo povreda i bol se svake godine povećava. Ali za sada mogu da ga podnesem."
Ono što ga i dalje drži u MotoGP jeste ono zbog čega je, kako kaže, sve i počelo borba na stazi.
"Nema ničega sličnog. Za mene je vožnja motora samog po sebi dobra neko vreme, ali na kraju ti postane dosadno. Ništa ne može da zameni taj nalet adrenalina."
Markes već razmišlja i o generaciji koja dolazi. Kao naslednika na vrhu posebno izdvaja Pedra Akostu, koji će mu naredne sezone biti i timski kolega u Dukatiju.
„Vozač koji sada vozi u Moto GP i ima talenat da predvodi novu generaciju je Pedro Acosta. On je 10 ili 11 godina mlađi od mene i ima neverovatan talenat. Sledeće godine ćemo obojica voziti za Ducati, Lenovo tim, najbolji motor na gridu.“
I dok se na stazi sprema za nove duele, van nje Markez pokušava da pronađe ravnotežu. Fudbal, biciklizam, porodica i prijatelji deo su njegovog života, mada zbog rizika od povreda neke stvari mora da ograniči.
"Voleo bih, na primer, da igram više fudbal. Moji prijatelji i ja igramo, nismo baš dobri, ali mislimo da jesmo. Međutim, postoji rizik od povreda, tako da ne igram koliko bih želeo", rekao je Markez.
Manchester City je uz finansijsku podršku Abu Dhabija mogao ubrzati gotovo svaki deo svog razvoja, dovesti bolje igrače, angažovati vrhunske trenere i izgraditi infrastrukturu.
Ovogodišnja fudbalska sezona donela je nekoliko promena u rasporedu pauza zbog utakmica reprezentacija. Ukupan broj nedelja u kojima su klupska takmičenja prekinuta smanjuje se sa šest na pet.
Osvojivši brojne medalje u reprezentativnim takmičenjima i ostvarivši uspešnu sportsku karijeru, Miljković se sad kao ekonomista bavi investicijama u sport. U intervjuu za Bloomberg Adriju govori o svojim počecima u sportu i biznisu, karijeri i savetima za investiranje.
U svetu u kojem televizijske kuće za sportska prava plaćaju milijarde dolara, sve skuplji postaju i ljudi koji taj sadržaj prenose publici.
Daniel Levy proveo je 25 godina pretvarajući Tottenham Hotspur u jedan od najvećih fudbalskih klubova u Engleskoj, pre nego što je iznenada smenjen.Više od milijardu dolara trebalo je da završi na njegovom računu nakon prodaje vlasničkog udela u londonskom klubu. Umesto toga, novac još nije stigao.
06.06.2026 15: 59
Drugo mesto osvojio je Pedro Akosta, dok je treći bio Marko Beceki.
01.06.2026 13: 15
Ipak, Akosta nije krio da njegov tim i dalje ima problema sa maksimalnom brzinom na pravcima, što se pokazalo kao jedan od ključnih nedostataka KTM motocikla.
31.05.2026 09: 00
Za višestrukog svetskog prvaka najvažnija vest nije peto mesto, već činjenica da iz dana u dan oseća napredak nakon povrede desne ruke, koja mu je prethodnih meseci zadavala velike probleme.
27.05.2026 10: 40
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
YouTube
pre 16min
YouTube
pre 36min
YouTube
pre 45min
YouTube
pre 56min
pre 12 sati 11: 18
Koliko su uslovi u Singapuru ozbiljni pokazalo se i prethodne godine, kada su Džordž Rasel i Luis Hamilton posle trke morali da dobiju medicinsku pomoć zbog iscrpljenosti izazvane vrućinom.
07.10.2026 20: 08
Džordž Rasel imaće težak posao predstojećeg vikenda
07.10.2026 17: 22
Najveća novina biće uvođenje drugih kvalifikacija. Do sada su jedine kvalifikacije, koje se voze subotom, određivale startni poredak i za sprint i za glavnu trku. Od naredne sezone, međutim, startni grid za sprint biće određen posebnim, petnaestominutnom kvalifikacionom sesijom u petak popodne.
07.10.2026 08: 24
Luis Hamilton veruje u kvalitet Ferarijevog bolida, ali traži da ekipa za 2027. nadoknadi zaostatak u snazi pogonske jedinice.
Ostavite komentar