Markez se nalazi među petoricom vozača koji konkurišu za šampionski pehar, a svestan je da će najveći pritisak biti upravo na njemu.
"Ako pitate petoricu koji se bore za titulu, svi će reći: "Favorit je Markez". Lakše je kada nemaš pritisak nego kada ga imaš. Mi smo u borbi. Dobio sam drugu šansu, drugi život, jer sam u jednom trenutku bio potpuno van igre. Pokušaćemo da je iskoristimo i borićemo se do kraja", rekao je vozač Dukatija.
Ipak, naglašava da mu nova titula ne bi promenila život na isti način kao njegovim rivalima.
"Meni osvajanje još jednog prvenstva neće promeniti život. Ali za neke od njih, posebno za trojicu koji još nemaju Moto GP titulu, osvajanje šampionata može da promeni budućnost. Zato će dati sve od sebe, a mi ćemo pokušati da budemo na tom nivou."
¿Está Marc Márquez mejor de lo que se esperaba a estas alturas de campeonato? 😬
Jedno od najvećih pitanja jeste njegovo fizičko stanje. Markez nije otkrio sve detalje o oporavku ramena, ali priznaje da mora da prilagođava stil vožnje.
"Pomoglo mi je da shvatim da ovo nije isto rame kao prošle godine, niti ono sa početka sezone. Ovo je drugačija situacija. Ponovo moram da se prilagodim onome što mi telo traži i da promenim stil vožnje prema fizičkom stanju. To sam već radio ranije."
Ducati and Marc Márquez launch exclusive Panigale V2 MM93 giveaway with track day prize
Španac zna da će neke staze zahtevati defanzivniji pristup.
"Pokušaćemo da upravljamo situacijom, da se branimo kada treba i napadnemo kada bude pravi trenutak. Trenutno nismo spremni da napadamo na svakoj stazi."
Pet vozača u borbi za titulu
Markez smatra da je predstojeći deo sezone teško predvideti jer će mnogo toga zavisiti od uslova i karakteristika staza.
"Sa pričama "šta bi bilo kad bi bilo" ne stiže se nigde. Istina je da sam dobio drugu priliku. Kada zaostajete 100 bodova za liderom, obično više ne zavisite od sebe. Meni je ta šansa poklonjena i želim da je iskoristim."
"Za sada to vidim kao vikend u kojem moram da se branim. Videćemo kako će se situacija razvijati tokom trkačkog vikenda."
Na kraju, Markez je prihvatio ulogu favorita, ali uz dozu opreza:
"Teško je reći ko je favorit. Ja sam, zar ne? Sada ćete to staviti u naslov. Ali stavite ovo malim slovima: meni titula neće promeniti život, njima hoće", zaključio je Markez.
Fondacija "Od Partizana ništa, za Partizan sve" oglasila se opširnim saopštenjem u kojem je predstavila pet konkretnih inicijativa za oporavak i budućnost sportskog društva
Silverston je za Dukati bio izuzetno težak. Aprilija je zauzela sve tri pozicije na podijumu, dok je Markez bio tek treći najbolje plasirani vozač Dukatija, iza svog mlađeg brata Aleksa Markeza i Fabija di Đanantonija iz VR46 ekipe.
Posle Velike nagrade Italije izgledalo je da je Markez ispao iz trke za šampionsku krunu. Zaostajao je čak 102 boda, pošto se tokom prvog dela sezone mučio sa dugotrajnim problemima sa ramenom, propustio je nedeljnu trku za Veliku nagradu Francuske, a zatim i kompletan trkački vikend u Barseloni.
Tokom vikenda Velike nagrade Malezije pojavile su se informacije da je čak 19 od ukupno 22 vozača potpisalo pismo upućeno rukovodstvu Moto GP-a, izražavajući protivljenje održavanju trke u takvim okolnostima.
Trka u Kataru zakazana je za period od 5. do 8. novembra, ali njeno održavanje već mesecima prati neizvesnost zbog sukoba na Bliskom istoku. Prvobitno planirana za april, trka je pomerena za novembar, a dodatnu zabrinutost izazvale su najave o mogućem nastavku vojnih operacija protiv Irana.
U delu regiona postoji još temeljniji problem: čak i kada kapital želi da uđe u sport, pravni sistem često nije uređen tako da mu to omogući na način na koji bi investitor ušao u bilo koju drugu kompaniju.
Razgovori su u preliminarnoj fazi, a obe kompanije će verovatno morati prvo da postignu dogovor s nekim od klubova pre nego što završe proces dobijanja odobrenja.
Uz državna ulaganja i dolazak stranih igračica, Saudijska Arabija ubrzano razvija ženski fudbal, ali izgradnja publike i širenje prostora za žene i dalje predstavljaju velike izazove.
Trka u Lusailu, 20. po redu i treća od kraja u sezoni, našla se u centru polemike zbog ratnog sukoba između SAD, Izraela i Irana, koji je dodatno zakomplikovao situaciju u regionu. Dok organizatori i dalje insistiraju na održavanju događaja prema planiranom kalendaru, deo vozača i timova izrazio je zabrinutost zbog putovanja u Katar.
U generalnom plasmanu vodi Mark Markez sa 399 bodova, na drugom mestu je Horhe Martin sa 355 bodova, dok je Marko Beceki na trećem mestu sa 332 bodova.
Martinez je imao priliku da se nadmeće sa Rosijem na početku njegove karijere, a upravo je on bio rival kojeg je Italijan pobedio na putu do prve pobede u Svetskom prvenstvu, u Brnu 1996. godine.
Meklaren u poslednjih nekoliko trka nije bio u prilici da se bori za pobede, a Noris je ocenio da je razlog to što su Mercedes, Red Bul i Ferari bili uspešniji u razvoju svojih bolida.
Euroleague
Credit: EVARISTO SA / AFP / Profimedia
Ostavite komentar