Sada je došao red i na aktuelnog vladara motociklističkog šampionata, starijeg zemljaka (ne)očekivanog slavljenika, da sa javnošću podeli svoj ugao gledanja na (ne)spornu situaciju u trenutku kada je bilo jasno da će on a ne Akosta biti najbrži.
"Slažete se ili ne, morate se prilagoditi novim pravilima. Sada su malo izbirljivija. Barem sada postoji... gledaoci će pričati da li je odluka bila prava ili ne. Na bolje ili na gore, bar će se pričati o Moto GP-u... U početku sam pomislio 'Ne, ne odustajem.' Onda sam se pitao 'Da li su to zaista tri sekunde?'
Pustio sam ga, ali da sam se pravilno pripremio, ponovo bih ga pretekao pre ciljne linije. Nisam mogao da izračunam. Nisam mogao da zakočim i pogledam, nemamo retrovizore, ovo nisu automobili. Bio sam brz, sada bih to uradio malo drugačije...", rekao je legendarni vozač Dukatija.
🏍️ Acosta bate a Marc Márquez tras un polémico final de Sprint
🏁 Los comisarios sancionaron un toque del campeón, que debió dejarse pasar
Nije, međutim, dozvolio da se ospori trijumf Akoste, zbog toga što mu je sve vreme disao za vratom i trku učinio retko atraktivnom, uzbudljivom i neizvesnom. Izrekao je niz pohvala na račun momka od svega 21. godinu.
"Pedro je imao fantastičnu trku. Znamo koliko je konkurentan, zaslužio je pobedu. Sutra ćemo imati još jednu priliku da nastavimo da dodajemo bodove. Činjenica da je Beceki pao malo je usporila trku, ali nam je takođe pružila zaista sjajnu borbu, u kojoj sam siguran da su gledaoci uživali sa svojih sofa", zaključio je Markez.
Aktuelni šampion nije krio nezadovoljstvo. Po prolasku kroz cilj, Markez je ironično aplaudirao ka kabini Direkcije trke, jasno pokazujući šta misli o njihovoj odluci.
Iako je odmah nakon trke izjavio da je zadovoljan drugim mestom, Markez nije uspeo da sakrije frustraciju. Dok je prolazio startno ciljnim pravcem, ironično je aplaudirao sudijama.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Trka za VN Velike Britanije vozi se u nedelju sa početkom u 14.00 časova. Na prvom mestu u generalnom plasmanu je Mark Markez, na drugom je Aleks Markez, dok je treći Frančesko Banjaja.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Najbolja vest za Dukati jeste što pauza u kalendaru omogućava dodatni oporavak, dok tim nastavlja razvoj u fabrici. U međuvremenu, Markez se oporavlja sa porodicom u svom rodnom mestu Servera pre povratka na stazu. Dukati ga treba, a Moto GP sa velikom pažnjom prati stanje šampiona.
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Euroleague
GIGI SOLDANO / AFP / Profimedia
Ostavite komentar