Na drugoj strani, Džamal Marej bio je najefikasniji kod Nagetsa sa 32 poena i osam asistencija, dok je Nikola Jokić zabeležio 24 poena, 15 skokova i četiri asistencije.
(VIDEOi Ferari pred velikim resetom: Novi bolid i poslednja šansa za Hamiltonov povratak na vrh
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
19.12.202510:09
ProfimediaLuis Hamilton
Ferari će 23. januara predstaviti bolid za sezonu 2026, prvi napravljen po novim tehničkim pravilima Formule 1. U njemu će voziti Šarl Lekler i Luis Hamilton, a ovaj automobil mogao bi da uđe u istoriju kao Hamiltonov poslednji u F1.
Italijanski tim u novu eru ulazi posle razočaravajuće 2025. godine, sa jasnom ambicijom da prekine dugogodišnji post bez titule. Sezona 2026. donosi najveću tehničku revoluciju u savremenoj Formuli 1, a svi timovi će svoje nove bolide pokazati ranije nego ikada i to već krajem januara.
Ferari je među onima koji su zvanično potvrdili datum, računajući da nova pravila mogu biti šansa za povratak na vrh nakon izuzetno slabe 2025. godine.
Prošle sezone „crveni“ su ostali bez ijedne pobede, završili su tek četvrti u šampionatu konstruktora, iza Meklarena, Red Bula i Mercedesa, a dodatni udarac bio je podatak da čak ni sedmostruki svetski prvak Hamilton nije uspeo da se popne na pobedničko postolje u glavnim trkama.
Ferari je peti tim koji je objavio datum lansiranja. Najraniji će biti Red Bul–Ford i AlphaTauri, koji će 15. januara pokazati nove livreje, Audi će to učiniti 20. januara, dok će 23. januara, pored Ferarija, svoj bolid predstaviti i Alpine u Barseloni.
Prvi zvanični predsezonski testovi za 2026. zakazani su od 26. do 30. januara na stazi Katalunja, iza zatvorenih vrata. Posebnu pažnju privlače i ostala predstavljanja: Kadilak planira da iznenadi javnost reklamom tokom Superboula 8. februara, dok će dan kasnije Aston Martin pokazati prvi automobil koji nosi pečat novog tehničkog genija tima Adriana Njuija.
Novi Ferarijev bolid, koji razvija novi tehnički direktor Loik Sera, za sada nosi internu oznaku "Project 678". Iako mu zvanično ime još nije poznato, već sada se govori da bi mogao imati istorijski značaj postoji realna mogućnost da to bude poslednji automobil Formule 1 koji će voziti Luis Hamilton, s obzirom na to da mu ugovor sa Ferarijem ističe upravo na kraju 2026. godine.
Britanski as, koji je imao težak debi u Ferariju, priznao je da su mu testovi u Montmelu vratili veru da je osmi svetski šampionski naslov moguć, ali i dalje zadržava oprez.
Hamilton i Lekler su istakli privrženost italijanskoj ekipi, koja u Formuli 1 čeka titulu još od 2007. godine, dok je titula konstruktora izostala već 17 godina.
Na drugoj strani, Džamal Marej bio je najefikasniji kod Nagetsa sa 32 poena i osam asistencija, dok je Nikola Jokić zabeležio 24 poena, 15 skokova i četiri asistencije.
Odlazak Enza Maresce iz Chelseaja izgleda kao još jedna epizoda kluba ne uspeva da stabilizuje klupu. Međutim, ovaj slučaj je ilustracija dublje promene – trener više nije centralna figura moći, već deo šire organizacione slagalice.
Za nagradni fond na ovogodišnjem Australijan openu izdvojena je najveća suma u istroiji ovog turnira, čak 77,6 miliona američkih dolara, što je 16 odsto više u odnosu na 2025. Srpski teniser Novak Đoković plasirao se u polufinale ovog turnira, uvećavši zaradu od nagrada za nešto više od 870.000 dolara bruto.
Vrednost fudbalskih liga u Adria regionu najčešće se poredi kroz ukupne iznose, ali takav pristup brzo nailazi na jednostavan problem: lige nemaju isti broj klubova.
Engleski buldog, koji je svuda pratio nekadašnjeg svetskog prvaka na stazi Formule 1, prošle nedelje je prebačen u bolnicu nakon što je dobio upalu pluća.
Australijanac Džek Duan biće novi rezervni vozač Hasa u predstojećoj sezoni šampionata Formule 1, saopštio je američki tim. Duan (23) u ekipu dolazi sa jasnim pedigreom, pošto je sin legendarnog Mika Duana, petostrukog svetskog šampiona u Moto GP šampionatu, jednog od najvećih motociklista svih vremena.
Francuz se, nakon lekarskih pregleda i pauze za ručak, nakratko vratio na stazu, ali je brzo postalo jasno da nije u stanju da nastavi punim intenzitetom. Popodne je dodatno zakomplikovao tehnički problem, pa je njegov boravak na stazi tog dana ostao ograničen.
Frančesko Banjaja je tek u završnici pojačao tempo nakon što je veći deo dana bio tek 17, uspeo je da se probije do sedme pozicije, ali je i dalje zaostao više od sedam desetinki za timskim kolegom.
Njegovi rezultati takođe su doprineli da Aprilija završi na drugom mestu u konkurenciji konstruktora najbolji plasman u istoriji tima u Moto GP šampionatu.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar