Nikola Jokić ponovo je pokazao nestvaran pregled igre, a centar Denver Nagetsa novom asistencijom dopunio je svoju bogatu kolekciju prelepih uspešnih dodavanja.
Drugo mesto osvojio je Alvaro Karpe, dok je treći bio Valentin Perone. Španac se najbolje snašao u velikoj grupi koja je tokom čitave trke vodila žestoku borbu za pobedu, a pozicije su se menjale iz kruga u krug.
Almansa je najbolje krenuo i odmah preuzeo vođstvo ispred Ogdena. Karpe se ubrzo probio na drugo mesto, dok su Uriarte, Adrijan Fernandez i Perone počeli da napadaju rivale ispred sebe.
Borba je bila izuzetno izjednačena. Fernandez i Almansa nekoliko puta su menjali pozicije, dok je Karpe koristio svaku priliku da se ubaci između njih. Zbog brojnih preticanja vodeća grupa se dugo nije odvajala, pa su joj se približavali i ostali vozači iz drugog plana.
Situacija se promenila nakon nekoliko incidenata. Adrijan Kruses pao je dok se borio za najviši plasman.
U borbi za pobedu ostali su Fernandez, Karpe, Uriarte, Almansa, Perone, Džoel Esteban i Ogden, ali je poslednji ubrzo izleteo sa staze.
Almansa je u završnici pokušavao da zadrži vodeću poziciju i izbegne gužvu iza sebe. Ipak, tri kruga pre kraja Uriarte ga je obišao. Španac je brzo uzvratio, a Fernandez je iskoristio priliku da se ponovo uključi u borbu za prvo mesto.
Drami tu nije bio kraj. Karpe je izgubio dragoceno vreme nakon što je izleteo sa staze dok se borio sa Uriarteom, čime je praktično ostao bez šansi za pobedu.
Almansa je najbolje iskoristio haos u završnici i sačuvao dovoljno koncentracije da prvi prođe kroz cilj.
Nikola Jokić ponovo je pokazao nestvaran pregled igre, a centar Denver Nagetsa novom asistencijom dopunio je svoju bogatu kolekciju prelepih uspešnih dodavanja.
Partizan je pred duel sa Baskonijom dobio značajno pojačanje, pošto su se Tonje Džekiri i Luka Vildoza oporavili od povreda i ponovo su na raspolaganju stručnom štabu.
Silverston je za Dukati bio izuzetno težak. Aprilija je zauzela sve tri pozicije na podijumu, dok je Markez bio tek treći najbolje plasirani vozač Dukatija, iza svog mlađeg brata Aleksa Markeza i Fabija di Đanantonija iz VR46 ekipe.
Gary Lineker bio je najbolji strelac Svetskog prvenstva 1986, a Barselona je tog leta na njega potrošila gotovo tri miliona funti. Četiri decenije kasnije, bivši engleski reprezentativac učestvuje u poslovima koji su višestruko vredniji od cene njegovog transfera.
U delu regiona postoji još temeljniji problem: čak i kada kapital želi da uđe u sport, pravni sistem često nije uređen tako da mu to omogući na način na koji bi investitor ušao u bilo koju drugu kompaniju.
Razgovori su u preliminarnoj fazi, a obe kompanije će verovatno morati prvo da postignu dogovor s nekim od klubova pre nego što završe proces dobijanja odobrenja.
Situacija je dodatno zakomplikovana tokom leta, kada je Banjaja morao da se oporavlja od problema sa rukom. Kako je ranije otkriveno, intervencija je bila posledica manjeg problema na motociklu GP26, koji mu je stvarao ozbiljne poteškoće tokom vožnje.
Način na koji Ferari radi sa svojim vozačima privukao je pažnju tokom trke za Veliku nagradu Meksika, 1. novembra. Sudar Hamiltona i Leklera u prvoj krivini, dok su zauzimali prvo, odnosno drugo mesto, koštao je italijanski tim gotovo izvesnog dvostrukog trijumfa. To je iskoristo Maks Verstapen iz Red Bula i na kraju je pobedio u trci.
Italijanski motociklista zadobio je dvostruki prelom četvrte i pete metatarzalne kosti desnog stopala, a iz Dukatija je potvrđeno da je hirurški zahvat obavljen u utorak.
Markez je na pragu novog velikog dostignuća, kojim bi mogao da se izjednači sa Agostinijem po broju titula u najjačoj klasi i prestigne Rosija. Upravo zbog toga Lorenco smatra da će se otvoriti ozbiljna rasprava o tome ko je najveći motociklista u istoriji.
Euroleague
Credit: Marcel ter Bals, MTB Photo / Alamy / Profimedia
Ostavite komentar