Vozač Aprilije zaustavio je štopericu na 1:56.160 i tako za samo 21 hiljaditinku nadmašio timskog kolegu Raula Fernandeza. Treće mesto pripalo je još jednom članu iste ekipe, Ai Oguri, sa 189 hiljaditinki zaostatka. Time je Aprilija ostvarila spektakularan rezultat – sva tri mesta u prvom startnom redu pripala su njenim motociklistima.
🔝 Jorge Martin zdobywa Pole Position do GP Wielkiej Brytanii MotoGP 🏍️
🇪🇸 Hiszpan na ostatnim okrążeniu poprawił rekord toru Marco Bezzecchiego o 0.120 sekundy
W pierwszej linii ustawią się również 🇪🇸 Raul Fernandez i 🇯🇵 Ai Ogura
Martin je do pol-pozicije stigao u poslednjim trenucima Q2. Prethodno su se na vrhu smenjivali Marko Beceki, Raul Fernandez i Ai Ogura, ali je lider šampionata sa poslednjim pokušajem pronašao dodatnu brzinu i preuzeo prvo mesto.
Posebno je zanimljivo da je Martin oborio rekord tako što je nadmašio najbolje vreme, koje je u petak postavio upravo Beceki. Italijan je u petak vozio 1:56.280, ali je Martin sada bio još 120 hiljaditinki brži. Kao da su se trkali samo za to.
Jorge Martín takes pole position with a lap record time💥
Raúl Fernández is starting second later after his recent contract renewal, and Ai Ogura completes the Aprilia front-row lockout👏
Beceki je kvalifikacije završio na petom mestu, sa 296 hiljaditinki zaostatka za pobednikom. Između njih dvojice probili su se Fabio Di Đanantonio na četvrtoj poziciji, dok je branilac titule šampiona, Mark Markez (Dukati), ovog puta zauzeo, za njega samog, razočaravajuće šesto mesto.
Aktuelni prvak će startovati iz drugog reda, zajedno sa mlađim bratom Aleksom Markezom (Gresini) i Frankom Morbidelijem (.Pertamina Enduro VR46). Veliko razočaranje doživeo je Frančesko Banjaja.
Vozač Dukatija nije uspeo da prođe Q1 i zauzeo je tek 16. mesto, što mu je donelo start iz šestog reda. U Q1 je najbrži bio Franko Morbideli sa vremenom 1:57.173, dok je Iker Lekuona izborio drugi prolaz u Q2.
Glavni događaj VN Velike Britanije zakazan je za sutra, u 14.00, uz direktan prenos na Adenalin kanalu TV Arena sport.
Fondacija "Od Partizana ništa, za Partizan sve" oglasila se opširnim saopštenjem u kojem je predstavila pet konkretnih inicijativa za oporavak i budućnost sportskog društva
Računica je jasna: Špancu je potrebno da osvoji najmanje 30 bodova više od Martina i osam više od Becekija kako bi već u Lusailu osigurao šampionski trofej.
Za Martina je ovo važan korak u pokušaju da ostane u borbi za vrh Moto GP šampionata 2026. godine, u kojoj vodi veliku bitku sa Markom Markeyom. Uprkos povredi i zahtevnom procesu oporavka, Španac ne želi da odustane bez pokušaja da se vrati na stazu.
U delu regiona postoji još temeljniji problem: čak i kada kapital želi da uđe u sport, pravni sistem često nije uređen tako da mu to omogući na način na koji bi investitor ušao u bilo koju drugu kompaniju.
Razgovori su u preliminarnoj fazi, a obe kompanije će verovatno morati prvo da postignu dogovor s nekim od klubova pre nego što završe proces dobijanja odobrenja.
Uz državna ulaganja i dolazak stranih igračica, Saudijska Arabija ubrzano razvija ženski fudbal, ali izgradnja publike i širenje prostora za žene i dalje predstavljaju velike izazove.
Martin je tokom sprint trke izgubio lidersku poziciju i Australiju napušta sa deset bodova zaostatka za Markom Markesom. Rivola smatra da je saradnju španskog vozača i Aprilije obeležilo mnogo pehova, ali ne namerava da odustane od njega.
Meklaren u poslednjih nekoliko trka nije bio u prilici da se bori za pobede, a Noris je ocenio da je razlog to što su Mercedes, Red Bul i Ferari bili uspešniji u razvoju svojih bolida.
Euroleague
Credit: GIGI SOLDANO/DPPI / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ostavite komentar