Ipak, rezultat nije bio u prvom planu, jer je stručni štab ovaj duel iskoristio kao važnu proveru forme i fizičke spremnosti pred Evropsko prvenstvo, koje će biti održano od 11. do 19. jula u Ljubljani.
Credit: EVARISTO SA / AFP / ProfimediaMark Markez i Fabio Di Đanantonio
Italijanski proizvođač Dukati već uveliko gleda ka budućnosti i sezoni 2027, kada Moto GP ulazi u potpuno novu tehničku eru. Dok se aktuelni šampionat zahuktava, u fabrici iz Borgo Panigale paralelno se razvija projekat koji bi trebalo da obeleži narednu generaciju motocikala.
Dukati je početkom nedelje prvi put izveo na stazu svoj prototip za 2027. godinu. Testiranje je obavljeno na stazi Mizano, gde je iskusni test vozač Mikele Piro imao zadatak da napravi prve krugove i prikupi inicijalne podatke.
Reč je o izuzetno važnom koraku, jer novi motocikl koristi agregat zapremine 850 kubika, što će od 2027. postati standard u Moto GP šampionatu. Pored toga, test je poslužio i za ispitivanje novih guma koje razvija Pireli, posebno prilagođenih promenjenim pravilima.
La llegais a ver? Yo no. No creas que es un cohete, a lo mejor si, pero lleva el nombre de Ducati GP27, el prototipo de 850cc de Ducati Motogp.#Motogp 📸GPone pic.twitter.com/l4L6cZRCVq
— Paddock gp (@Paddockgp1) April 13, 2026
Dukati je na ovaj način sustigao konkurenciju, pošto su KTM, Honda i Jamaha već krajem prošle i početkom ove godine započeli testiranja svojih verzija za buduću sezonu.
Izbor da upravo Mikele Piro prvi testira novu mašinu nije iznenađenje. Dugogodišnji test vozač italijanskog tima odradio je početno ispitivanje pouzdanosti i osnovnih karakteristika motocikla, koji bi naredne godine trebalo da vozi Mark Markez.
Zanimljivo je da je prototip već sada prilagođen pravilima koja stupaju na snagu 2027. godine. To znači da nema sistema za spuštanje motocikla pri startu, dok je aerodinamika značajno pojednostavljena.
Nova filozofija Moto GP jasno ide ka većem značaju vozačkih veština, manje elektronike, manje aerodinamičkog potiska i više čistog trkanja.
Testovi u Mizanu imaju isključivo tehnički karakter, bez fokusiranja na brzinu po krugu. Cilj je da se proveri stabilnost i pouzdanost platforme pre nego što razvoj uđe u intenzivniju fazu.
Već krajem aprila očekuje se naredni korak, kada će Nikolo Bulega preuzeti glavnu ulogu u razvoju. Vozač iz Superbike šampionata trebalo bi da testira granice motocikla i prilagodi ga novim gumama u prvom ozbiljnijem performans testu.
To je pomalo iznenađujuće, s obzirom na to da italijanski tim trenutno dominira početkom sezone 2026. Marko Beceki je u vrhunskoj formi i već je vezao tri pobede, što Apriliju drži na samom vrhu.
Ipak, u Noaleu su odlučili da prioritet daju aktuelnoj sezoni. Novi motor je već testiran u laboratorijskim uslovima, ali čelnici tima, predvođeni Masimom Rivolom, za sada odlažu izlazak na stazu i fokusiraju se na trenutne rezultate.
Ipak, rezultat nije bio u prvom planu, jer je stručni štab ovaj duel iskoristio kao važnu proveru forme i fizičke spremnosti pred Evropsko prvenstvo, koje će biti održano od 11. do 19. jula u Ljubljani.
Da je neko pre svega nekoliko meseci ušao u garažu Dukatija i izgovorio da će posle pet trka nove sezone njihov saldo u glavnim trkama biti sveden na jednu pobedu i to ne zahvaljujući Marku Markezu ili Frančesku Banjaji, nego Aleksu Markezu, verovatno bi bio ispraćen onim "kiselim" osmehom rezervisanim za loše šale.
Za Erlinga Haalanda, napadača norveške reprezentacije na ovogodišnjem Svetskom prvenstvu u fudbalu, pravi izazovi neće se završiti poslednjim sudijskim zviždukom 19. jula.
Francuski brend Lacoste lansirao je uoči Vimbldona novu reklamu sa srpskim teniserom Novakom Đokovićem u kojoj se ponovo poigrao sa nezvaničnom titulom GOAT.
U generalnom plasmanu vodi Kimi Antoneli sa 179 bodoiva, dok je na drugom mestu Džordž Rasel sa 136, a na trećem mestu je Luis Hamilton koji ima sada 132 boda.
Mundijal 2026
Credit: EVARISTO SA / AFP / Profimedia
Ostavite komentar