Dukati sprema tandem koji može da promeni Moto GP: Akosta uz Markeza, a gde će Banjaja?

Moto GP tržište dobilo je obrise prave senzacije. Sve više signala iz padoka ukazuje na to da je Dukati na korak od formiranja najeksplozivnijeg vozačkog tandema u modernoj eri Marka Markeza i Pedra Akoste. Iako zvanična potvrda još nije objavljena, izvori bliski italijanskom proizvođaču tvrde da je dogovor praktično postignut.

Plan je da Akosta postane deo fabričkog tima Dukatija od sezone 2027, koja donosi nova tehnička pravila i potpuno novu ravnotežu snaga u šampionatu. Mladi vozač iz Mursije, već afirmisan kao jedan od najtalentovanijih u poslednjoj deceniji, trebalo bi da sedne na motocikl pored Marka Markeza, čoveka koji je obeležio minulu sezonu i u novu godinu ulazi kao glavni favorit za titulu.

 

 

Ovakav rasplet dodatno je zapalio tržište koje je već u punom plamenu. Iako su se promene očekivale, malo ko je verovao da će se karte mešati tako rano, praktično na samom početku nove sezone, čiji je prvi trkački vikend zakazan na stazi Čang. 
Pre toga, Honda i Jamaha su već povukle ozbiljne poteze obezbedivši potpise Fabija Kvartarara i Horhea Martina, ali Dukatijev odgovor mogao bi da nadmaši sve dosadašnje.

Akosta je odavno slovio za najtraženije ime u padoku. Još prošle godine jasno je nagovestio da u okviru KTM-a ne vidi idealne uslove za borbu za šampionsku titulu. Dukati je to prepoznao i reagovao odlučno, krenuvši po vozača kojeg su pratili još od njegovih prvih nastupa na svetskoj sceni. 

 

 

Jedno mesto u timu već je rezervisano za Markeza, koji će nema sumnje produžiti ugovor sa firmom iz Bolonje. 
Formiranjem ovog tandema, Dukati dobija dva izrazita lidera, dok u drugi plan padaju dosadašnje opcije poput Aleksa Markeza i Frančeska Banjaje. 

Upravo Banjaja, dvostruki svetski šampion, nalazi se pred jednom od najvažnijih odluka u karijeri, jer je izvesno da će napustiti fabrički tim. Opcije su brojne ostanak u Dukatijevom sistemu kroz VR46, prelazak u Apriliju ili čak novi početak sa Jamahom.

Akostin potez, iako još nezvaničan, ima jasan pravac. I pored ozbiljne ponude Honde, Dukati je bio njegov prioritet. U senci ovog velikog transfera, KTM ostaje bez svoje najveće zvezde, ali već ima spremno rešenje.

Maverik Vinjales označen je kao logičan naslednik, vozač u kojeg austrijska fabrika ima veliko poverenje, naročito nakon vidljivog napretka u sezoni punoj sportskih i finansijskih izazova.

Ako se sve najave obistine, Moto GP bi od 2027. godine mogao da dobije tandem koji ne samo da garantuje pobede, već i potpuno novu dinamiku unutar šampionata.