Mark Markez juri da obori dva rekorda Valentina Rosija u novoj sezoni
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
07.01.202619:40
ProfimediaMark Markez i Valentino Rosi
Mark Markez bi tokom Moto GP sezone 2026. mogao da ostvari dva velika istorijska dostignuća, koja su mu izmakla prethodne godine zbog povrede, i dodatno učvrsti status jednog od najvećih vozača u istoriji motosporta.
Na Velikoj nagradi San Marina, 14. septembra prošle godine, Markez je upisao 73. pobedu u Moto GP i ukupno 99. trijumf u sve tri klase svetskog prvenstva. U tom trenutku do kraja sezone je ostalo još šest trka, pa je gotovo bilo izvesno da će Španac stići do jubilarne 100. pobede pre kraja 2025.
Istovremeno, bio je u ozbiljnoj prilici da prestigne Valentina Rosija i postane najuspešniji vozač Moto GP ere, koja traje od 2002. godine. Rosi je svoju 76. pobedu u Moto GP ostvario 25. juna 2017. na Velikoj nagradi Holandije, pobedivši Danila Petrućija za svega 68 hiljaditih delova sekunde.
Međutim, nakon što je u Japanu, drugim mestom iza timskog kolege Frančeska Banjaje, osvojio sedmu titulu u kraljevskoj klasi i devetu ukupno, Markez više nije imao priliku da uveća svoj pobednički skor u 2025. Sudar sa Markom Becekijem na startu Velike nagrade Indonezije doveo je do povrede ramena već iscrpljene desne ruke, što ga je udaljilo sa staza do kraja sezone.
Osim propuštene prilike u Mandaliki, Markez je izostao sa poslednje četiri trke sezone, čime su odloženi i njegov 100. trijumf u karijeri, kao i napad na Rosijev rekord od 76 pobeda u Moto GP-u.
Ako se prethodna sezona uzme kao reper, Markez ne bi morao dugo da čeka na nova dostignuća. Svoju prvu pobedu kao fabrički vozač Dukatija ostvario je već na otvaranju sezone u Tajlandu. Staza u Buriramu mu izuzetno odgovara i mogla bi da bude mesto na kojem će stići do jubilarne 100. pobede u profesionalnoj karijeri.
Ukoliko to ne uspe u Tajlandu, realno je očekivati da će se to dogoditi vrlo rano u sezoni, pod uslovom da se u potpunosti oporavi od povrede ramena. Nakon Burirama, karavan se seli u Brazil.
Jedan od glavnih ciljeva Markeza u 2026. biće da postane vozač sa najviše pobeda u Moto GP-u. Taj rekord trenutno drži Rosi sa 76 trijumfa, svega tri više od Španca.
U idealnom scenariju, Markez bi sa tri uzastopne pobede na startu sezone mogao da izjednači Rosijev rekord već na Velikoj nagradi Amerike u Ostinu. Realnije je, ipak, da se ta treća pobeda dogodi nešto kasnije tokom godine.
Treba naglasiti da Rosi i dalje drži ubedljiv rekord po ukupnom broju pobeda u najjačoj klasi – 89 trijumfa, računajući i 13 pobeda iz ere 500 kubika.
"Trikolore" već 30. avgusta očekuje gostovanje Švedskoj, a kvalifikacije za Mundobasket u Kataru nastavljaju se kroz još pet utakmica. Na kraju druge faze tri najbolje selekcije iz svake grupe izboriće plasman na planetarnu smotru.
Na stazi, međutim, Markez ne razmišlja o prošlosti. Sa 33 godine i dalje želi da se takmiči, iako priznaje da telo sve teže prati ritam vrhunskog sporta.
Prvi pobednik kraljevske klase u istoriji bio je Harold Danijel, koji je slavio na Velikoj nagradi Velike Britanije 1949. godine, kada je ta trka vožena u okviru čuvene trke Senior TT.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Samo nekoliko meseci pre prelaska u Lakerse, firma u vlasništvu LeBrona Jamesa uzela je kredit od gotovo 300 miliona dolara od dve životne osiguravajuće kompanije.
Romanov slučaj je zanimljiv i izvan sveta sporta. On pokazuje kako funkcioniše ekonomija pažnje, u kojoj novinari postaju preduzetnici a publika tržište. Reputacija postaje ključna poslovna prednost, a nju italijanski novinar, sada kreator sadržaja, sve više gubi.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
U kolekciji se nalazi i Aprilija od 125 kubika sa kojom je Valentino Rosi osvojio titulu. Kolekcija je otkrivena u garaži u Meksiku, gde je bilo uskladišteno oko 50 trkačkih motocikala, za koje se veruje da su duže vreme bili zapušteni.
I danas, deceniju kasnije, događaj iz Sepanga izaziva polemike među fanovima i stručnjacima, a poslednji koji je izneo oštar komentar bio je Marko Melandri, bivši italijanski vozač „kraljevske klase“.
Rosi i Markezu nisu u dobrim odnosima još od 2015. godine i čuvene trke u Maleziji. Italijan je tada tvrdio i da je Španac tada pomagao zemljaku Lorencu u borbi za titulu.
Povreda je bila ozbiljnija nego što se na prvi pogled činilo. Markez je polomio ključnu kost na četiri mesta, zbog čega je ugrađena veća pločica. Uz to, pad u Montmelou ostavio je posledice i na druge delove tela.
Kako bi proverio fizičku spremnost i postepeno povećavao opterećenje, vozio je supermoto motocikl. Sada ga čeka pravi test povratak na Moto GP mašinu i vožnja na granici mogućnosti.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Profimedia
Ostavite komentar