(VIDEO) Franko Morbideli zadobio povredu leve šake posle bizarnog pada pred start trke
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
16.11.202517:15
Tanjug/AP Photo/Gustavo GarelloFranko Morbideli
Bizaran incident desio se pred samu trku za VN Valensije. Do istog je došlo dok se Morbideli približavao svojoj startnoj poziciji iza Aleša Espargara. U trenutku kada se Espargaro zaustavio u svom startnom boksu, Morbideli nije uspeo da reaguje na vreme i udario je u zadnji deo njegovog motocikla, oštetivši Hondu, ali i svoj Dukati.
Za Italijana posledice su bile ozbiljnije od materijalne štete. Ostao je bez komada oplate na levoj strani motocikla, a trku je morao da započne iz pit-lejna. Nakon prvog kruga povukao se u boks i otišao u medicinski centar, gde je dijagnostikovan prelom leve šake.
BREAKING: Franco Morbidelli has been declared unfit due to a left hand fracture and he will miss the #ValenciaTest ❤️🩹
Zbog povrede, lekari su ga proglasili nesposobnim za nastavak takmičarskog vikenda, što znači da Morbideli neće učestvovati na testiranju u utorak, kojim počinje predsezona za 2026. godinu na stazi "Rikardo Tormo".
Morbideli nije bio jedini koji je prerano završio svoju trku. I Horhe Martin i Maverik Vinjales takođe su se povukli u boks pre vremena.
Bolji dan za ekipu VR46 imao je njegov timski kolega Fabio Diđanantonio, koji je nakon uzbudljivog preticanja Pedra Akoste u pretposlednjem krugu osvojio treće mesto.
Time je zaokružio svoj prvi vikend sa dvostrukim plasmanom na podijum, nakon što je u subotnjem sprintu takođe završio kao treći.
Na prvom mestu bio je Beceki, dok je drugi kroz cilj prošao Raul Fernandez.
Svi sigurno sa velikim uzbuđenjem iščekuju okršaj Nikole Jokića i Viktora Vembanjame u Beogradskoj areni. Prijateljski okršaj između Francuske i Srbije zakazan je za četvrtak, 20. avgusta, od 20 časova, a pored bitke dva najbolja centra planete biće to i okršaj kapitena na kapitena.
Istovremeno, prema navodima pojedinih medija, Fermín Aldeger je već dogovorio uslove za 2027. godinu, dok bi Fabio Di Đanantonio trebalo da pređe u fabrički tim KTM-a, što dodatno sužava prostor za Morbidelija.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Predsednik FIFA-e Gianni Infantino odustao je od plana da otvori vrata privatnim investitorima kroz novi komercijalni entitet za Svetsko prvenstvo, nakon snažnog protivljenja UEFA-e, drugih regionalnih saveza i vodećih evropskih klubova.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Saradnja sa fabrikom iz Bolonje dodatno je ojačana 2024. godine, kada je VR46 postao tim sa fabričkom podrškom. Tada je Fabio di Đanantonio počeo da dobija najnoviju specifikaciju motocikla direktno iz Dukatija.
Na stazi, međutim, Markez ne razmišlja o prošlosti. Sa 33 godine i dalje želi da se takmiči, iako priznaje da telo sve teže prati ritam vrhunskog sporta.
Tanjug/AP Photo/Gustavo Garello
Ostavite komentar