pre 2 minuta 23: 33
Igrači Partizana ostali bez reči ili nisu smeli da pričaju? Bez izjava posle blamaže u polufinalu Kupa
Mega je u polufinalu Kupa Srbije "demolirala" Partizan.
Profimedia
Incident koji se desio u glavnoj trci za VN Indonezije između Mark Becekija i Marka Markeza u prvoj krivini pokrenula je ozbiljna pitanja o sigurnosnim uslovima na stazi, posebno nakon što su i sam Španac i njegov bivši timski kolega Đoan Mir ukazali na rizičan "stepenik" na ulasku u šljunak, koji je, kako tvrde, mogao da bude uzrok povrede.
Do incidenta je došlo na samom startu trke, kada je Beceki, pokušavajući da nadoknadi pozicije posle lošeg starta sa pol pozicije, udario Markeza otpozadi.
Svestki šampion je katapultiran sa Dukatija, a zatim je klizao velikom brzinom preko asfaltnog dela, da bi potom udario u neravninu – "stepenik" – na ulasku u šljunak u krivini broj sedam.
„Bilo je veoma opasno, koliko sam mogao da vidim. Nije bila samo stvar u tome što je Mark udario taj stepenik, već i Beceki. Bio sam zabrinut i za njega – kad je još bio na motoru, udario je u to mesto i uleteo u šljunak neverovatnom brzinom. Ne razumem zašto uopšte imamo šljunak tu. Da je sve bilo asfaltirano, bilo bi mnogo bezbednije za sve nas", rekao je Đoan Mir.
Markez je iz nesreće izašao sa prelom ključne kosti i povredom ramena, zbog čega je odmah poslat u Madrid na dodatna snimanja. Njegov tim još uvek ne iznosi konačne informacije, ali povrede deluju ozbiljno.
„Verovatno je upravo udarac u taj stepenik doveo do preloma," dodao je Mir.
Sličnu zabrinutost izrazio je i Markov brat, Aleks Markez, koji je istakao i širi kontekst problema.
„Imamo više od 40 trka u sezoni. Umor se gomila, koncentracija opada, a ovakvi detalji na stazi mogu imati kobne posledice. Očekujemo više pažnje od organizatora kada je reč o sigurnosti”, rekao je Aleks Markez.
Beceki je, srećom, prošao bez težih povreda i javno se izvinio Markezu zbog incidenta. Ipak, u ovakvim situacijama, pitanje krivice brzo ustupa mesto ozbiljnijoj brizi – da li je infrastruktura staze dorasla brzinama i rizicima savremenog MotoGP-a
„Niko ne želi da se ovakve stvari dese, Ali u tom delu staze brzine su ogromne. Možda Beceki nije očekivao toliku razliku u brzini između njega i Marka. Udarac se desio, i ovaj put bio je – opasan", zaključio je Mir.
Moto GP karavan već se priprema za narednu trku na Filip Ajlendu, ali senka indonežanske staze neće se tako lako povući.
Profesionalni sport više nije industrija zabave. Po strukturi prihoda i stabilnosti "cash flowa" sve više liči na infrastrukturu. Ipak, način na koji se finansira i dalje odražava logiku porodičnog vlasništva, a ne tržišta kapitala.
Na prvi pogled, ostanak Darija Šarića u NBA ligi još jednu sezonu nije izgledao kao velika sportska vest. Nema velikog ugovora, nema statusa zvezde, nema garantovane uloge u rotaciji.
Giannis Antetokounmpo nije promenio dres do NBA trade deadlinea, ali je promenio dimenziju priče.
Ben Harburg je slavio nakon što je njegov fudbalski tim Al Kholood pobedio u spektakularnoj utakmici sa sedam golova i prvi put se plasirao u polufinale Kraljevog kupa.
Kada se zarade sportista iz Slovenije, Hrvatske, Srbije, BiH, Crne Gore i Severne Makedonije svedu na istu valutu, regionalna sportska hijerarhija prestaje biti stvar percepcije i postaje čista računica.
27.12.2025 11: 20
Za tatu Moto GP karavana, Peko Banjaja nije bio spreman za izazove koji su ga čekali nakon što je Mark Markez potpisao za Dukati.
23.12.2025 20: 15
Markez je 28. septembra na trci za Veliku nagradu Japana obezbedio titulu u "kraljevskoj klasi" u Moto GP šampionatu.
17.12.2025 11: 00
Tardoci se za španske medije prisetio trenutka sa VN Nemačke 2023. godine. Sahsenring, mesto 11 uzastopnih pobeda španskog asa, odjednom je postao težak izazov, posebno jer je Mark vozio problematičnu Hondu.
17.11.2025 09: 35
Drugo mesto u najjačoj klasi osvojio je Aleks Markez dok je treći bio Marko Beceki na Apriliji.
pre 5 sati 17: 59
Vozač Ferarija Šarl Lekler bio je najbrži na današnjim testiranjima u Bahreinu uoči početka nove sezone u šampionatu Formule 1. Lekler je poslednjeg dana testiranja na stazi u Bahreinu ostvario rezultat od 1:31.922 minuta. On je na stazi odvezao 132 kruga.
pre 13 sati 09: 40
Inače, najbrže vreme drugog dana postavio je Kimi Antoneli iz Mercedesa 1:32.803, ispred Oskara Pjastrija iz Meklarena i samog Ferstapena.
19.02.2026 19: 16
Kimi Antoneli je postavio najbrže vreme drugog dana drugog predsezonskog testa 2026. u Bahreinu. Vozač Mercedesa bio je na vrhu liste ispred Meklarenovog Oskara Pjastrija i Maksa Ferstapena iz Red Bula.
19.02.2026 15: 00
Crveni tim iz Maranela prilagodio je motor novim regulativama. Sada se start bazira na dopuni električne energije koja olakšava ubrzanje i smanjuje kašnjenje turbine.
Ostavite komentar