Anhel Čarte, direktor medicinskog tima Moto GP šampionata: Markez bi ugrozio karijeru da nije ranije završio sezonu
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
04.11.202516:00
ProfimediaMark Markez
Direktor medicinskog tima MotoGP šampionata, dr Anhel Čarte, izjavio je da bi Mark Markez „ugrozio svoju trkačku karijeru“ da nije odlučio da pre vremena okonča sezonu 2025. godine zbog povrede ramena.
Sedmostruki svetski šampion doživeo je komplikovanu povredu desnog ramena nakon sudara sa Markom Becekijem u prvom krugu trke za Veliku nagradu Indonezije.
Markez je u početku pregledan od strane lekara u Madridu, koji su procenili da operacija nije neophodna, ali je odluka promenjena nedelju dana kasnije. Iako je hirurška intervencija protekla uspešno, vozač Dukatija moraće da propusti ostatak sezone kako bi nastavio oporavak. Očekuje se da će biti potpuno spreman tek pred početak zimskih testiranja u februaru.
Srećom, dodatnih oštećenja na desnoj nadlaktici — istoj onoj koju je ozbiljno povredio 2020. godine — nije bilo. Ipak, dr Čarte upozorava da, zbog prethodnih povreda i četiri operacije, Markez ne sme da rizikuje povratak dok ne bude u potpunosti spreman.
„Markes je uradio ono što je morao. Reč je o ozbiljnoj povredi, jer je ruka već mnogo puta operisana. Mislim da će morati da se vrati tek kada bude stoprocentno spreman. Psihološki je u odličnoj formi jer je ispunio svoju dužnost. Povratak ranije bio bi ogroman rizik bez ikakve koristi – mogao bi da ugrozi celu svoju karijeru", rekao je Čarte.
Povreda je stigla samo nedelju dana nakon što je Markez proslavio svoj sedmi MotoGP naslov svetskog šampiona, i to prvi posle šest godina, trijumfom na Velikoj nagradi Japana.
U poslednje dve trke sezone, u Portugaliji i Valensiji, Markeza će zameniti Nikolo Bulega, zvezda Dukatijevog Svetskog superbajk tima. Na prethodnim trkama u Australiji i Maleziji, njegovo mesto zauzeo je Mikele Piro, test vozač Dukatija.
Košarkaši Partizana nastavili su pobednički niz i sačuvali maksimalan učinak u ABA ligi, pošto su u sedmom kolu B grupe savladali Studentski centar sa 92:80. Podgoričani su dugo mučili domaće, vodili tokom prvog poluvremena čak i dvocifrenom razlikom, kontrolisali duel i većeg dela treće četvrtine, ali su crno-beli čvršćom odbranom u nastavku preokrenuli tok utakmice.
Tokom vikenda Velike nagrade Malezije pojavile su se informacije da je čak 19 od ukupno 22 vozača potpisalo pismo upućeno rukovodstvu Moto GP-a, izražavajući protivljenje održavanju trke u takvim okolnostima.
Trka u Kataru zakazana je za period od 5. do 8. novembra, ali njeno održavanje već mesecima prati neizvesnost zbog sukoba na Bliskom istoku. Prvobitno planirana za april, trka je pomerena za novembar, a dodatnu zabrinutost izazvale su najave o mogućem nastavku vojnih operacija protiv Irana.
Trka u Lusailu, 20. po redu i treća od kraja u sezoni, našla se u centru polemike zbog ratnog sukoba između SAD, Izraela i Irana, koji je dodatno zakomplikovao situaciju u regionu. Dok organizatori i dalje insistiraju na održavanju događaja prema planiranom kalendaru, deo vozača i timova izrazio je zabrinutost zbog putovanja u Katar.
U delu regiona postoji još temeljniji problem: čak i kada kapital želi da uđe u sport, pravni sistem često nije uređen tako da mu to omogući na način na koji bi investitor ušao u bilo koju drugu kompaniju.
Razgovori su u preliminarnoj fazi, a obe kompanije će verovatno morati prvo da postignu dogovor s nekim od klubova pre nego što završe proces dobijanja odobrenja.
Uz državna ulaganja i dolazak stranih igračica, Saudijska Arabija ubrzano razvija ženski fudbal, ali izgradnja publike i širenje prostora za žene i dalje predstavljaju velike izazove.
U generalnom plasmanu vodi Mark Markez sa 399 bodova, na drugom mestu je Horhe Martin sa 355 bodova, dok je Marko Beceki na trećem mestu sa 332 bodova.
Martinez je imao priliku da se nadmeće sa Rosijem na početku njegove karijere, a upravo je on bio rival kojeg je Italijan pobedio na putu do prve pobede u Svetskom prvenstvu, u Brnu 1996. godine.
U Dukatiju su od početka insistirali na tome da je novi motocikl unapređena verzija prethodnog modela, a takvu ocenu iznosili su i pojedini vozači. Ipak, uprkos naporima inženjera da pronađu rešenja kojima bi se smanjila prednost Aprilije, nastavile su se spekulacije da se razvoj sadašnjeg motora odvija prvenstveno u skladu sa Markezovim zahtevima.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar