Posle pobede u Beogradu nije bio u potpunosti zadovoljan, a pred revanš poručio da "u svakom porazu ima nešto dobro, a u svakoj pobedi nešto loše". U 5:1 iz Plzenja ne postoji ništa dobro, a Rijera je tek na početku dugog procesa za koji će biti potrebno mnogo strpljenja u zvezdaškoj javnosti.
Banjaja zadovoljan testom u Mizanu, ali i ljut na Dukati: Celu sezonu smo se mučili, mogli smo ranije do novih podešavanja
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
30.09.202519:35
ProfimediaFrančesko Banjaja
Frančesko Banjaja imao je idealan vikend u Motegiju. Osim što je trijumfovao u sprintu, sa pol pozicije je došao i do prvog mesta u glavnoj trci. Dvostruki svetski šampion uprkos uspehu nije skrivao frustraciju što je podešavanje na njegovom Dukatiju došlo tek na kraju sezone.
Banjaja je u Japan stigao bez ijednog podijuma u prethodnih deset trka, a onda je zablistao kako samo on to zna. Problemi s prednjim krajem i gubitak osećaja pri kočenju mučili su ga tokom čitave sezone.
Nakon teškog vikenda u Misanu, Dukati je na testu ponudio izmene koje su Banjaji "legle" dovele ga do trijumfa u Japanu.
"Na testu u Misanu vozio sam 0,7 sekundi brže, što je ogromna razlika," rekao je Banjaja u Japanu.
¿Quieres un doblete? Pues este año debes manejar la Ducati oficial:
✌️ Pecco Bagnaia es apenas el segundo piloto que gana la Sprint y el GP el mismo fin de semana.
🔟 ¿El otro? Marc, quien lo logró en 10 oportunidades en la temporada.
Mnogi su sumnjali da će napredak potrajati na drugoj stazi.
"Rezultati su bili čudni, ali ovaj vikend smo konačno našli pravi put. Presrećan sam zbog Japana, ali i jako ljut, jer smo to možda mogli da uradimo i ranije, posle jedne ili dve trke. Celu sezonu smo se mučili, ali test u Misanu nam je omogućio da isprobamo stvari koje su mi mnogo pomogle, i u drugim situacijama."
Otkrio je Italijan i da su tek u Misanu testirali različite stvari koje su imali od ranije, ali nisu imali priliku da ih isprobaju tokom sezone.
"Pravi test je bio u Misanu. Tu sam mogao da probam različite stvari."
Na pitanje koristi li Markez iste delove, Banjaja je imao spreman odgovor.
"Ne sve."
Motor, zbog pravila, nije mogao biti menjan.
"Vikend sam vozio svoj motor, a nisam se borio s njim. Mnogo je lakše bilo snažno kočiti, brzo ulaziti u krivine, bez previše pomeranja, blokiranja. Da nismo našli rešenje u Misanu, ova staza bi bila još jedna Barselona", zaključio je Banjaja.
Posle pobede u Beogradu nije bio u potpunosti zadovoljan, a pred revanš poručio da "u svakom porazu ima nešto dobro, a u svakoj pobedi nešto loše". U 5:1 iz Plzenja ne postoji ništa dobro, a Rijera je tek na početku dugog procesa za koji će biti potrebno mnogo strpljenja u zvezdaškoj javnosti.
Situacija je dodatno zakomplikovana tokom leta, kada je Banjaja morao da se oporavlja od problema sa rukom. Kako je ranije otkriveno, intervencija je bila posledica manjeg problema na motociklu GP26, koji mu je stvarao ozbiljne poteškoće tokom vožnje.
Posle još jednog trijumfalnog vikenda u "Balaton Parku", španski motociklista našao se u centru pažnje zbog svojih izjava kojima je tokom čitavog takmičarskog vikenda umanjivao sopstvene šanse za pobedu.
Samo nekoliko meseci pre prelaska u Lakerse, firma u vlasništvu LeBrona Jamesa uzela je kredit od gotovo 300 miliona dolara od dve životne osiguravajuće kompanije.
Romanov slučaj je zanimljiv i izvan sveta sporta. On pokazuje kako funkcioniše ekonomija pažnje, u kojoj novinari postaju preduzetnici a publika tržište. Reputacija postaje ključna poslovna prednost, a nju italijanski novinar, sada kreator sadržaja, sve više gubi.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Da je neko pre svega nekoliko meseci ušao u garažu Dukatija i izgovorio da će posle pet trka nove sezone njihov saldo u glavnim trkama biti sveden na jednu pobedu i to ne zahvaljujući Marku Markezu ili Frančesku Banjaji, nego Aleksu Markezu, verovatno bi bio ispraćen onim "kiselim" osmehom rezervisanim za loše šale.
Tokom zahvata hirurzi su uklonili jedan polomljen i jedan iskrivljen šraf iz operacije obavljene još 2019. godine, kao i fragment kosti koji je ostao nakon incidenta sa Markom Becekijem na stazi Mandalika prošle sezone.
Povreda je bila ozbiljnija nego što se na prvi pogled činilo. Markez je polomio ključnu kost na četiri mesta, zbog čega je ugrađena veća pločica. Uz to, pad u Montmelou ostavio je posledice i na druge delove tela.
Kako bi proverio fizičku spremnost i postepeno povećavao opterećenje, vozio je supermoto motocikl. Sada ga čeka pravi test povratak na Moto GP mašinu i vožnja na granici mogućnosti.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Profimedia
Ostavite komentar