Otišla je Angelina Topić na Evropsko prvenstvo u atletici u Birmingemu sa velikim očekivanjima, ali na kraju, ostaje goorak ukus u ustima. Naša skakačica uvis doživela je ranu eliminaciju u finalu i završila na 11. mestu kontinentalnog takmičenja.
Trka za Veliku nagradu Katalonije pretvorila se u jedan od najhaotičnijih u istoriji Moto GP. Umesto borbe za podijum i čistog trkanja, glavna tema postali su incidenti, povrede i kazne koje su konačan poredak promenile tek nekoliko časova posle prolaska kroz cilj.
Drama je počela već u ranoj fazi trke, kada je ozbiljan incident izazvao prvo isticanje crvene zastave. Najdeblji kraj izvukao je Aleks Markez, koji je tom prilikom zadobio prelom sedmog vratnog pršljena, kao i ključne kosti. U drugom incidentu kasnije je povređen i Žoan Zarko.
Kada je trka konačno završena, Fabio di Đanantonio doneo je veliku pobedu timu VR46. Italijan je prvi prošao kroz cilj ispred Đoana Mira i Fermina Aldegera, ali se ispostavilo da ni tada nije stavljen konačan pečat na rezultat.
Pravi zaplet usledio je gotovo dva sata kasnije, kada su objavljene kazne zbog pritiska u pneumaticima. Najveći udarac pretrpeo je Mir, kojem je dodato čak 16 sekundi, čime je ostao bez mesta na podijumu. Time je Aldeger promovisan na drugu poziciju, dok je Frančesko Banjaja, uprkos tome što je trku završio kao peti, nasledio treće mesto.
Kazne nisu zaobišle ni ostale vozače. Raul Fernandez, Džek Miler, Aleks Rins i Toprak Razgatlioglu takođe su sankcionisani zbog istog prekršaja, dok je Ai Ogura ranije kažnjen nakon kontakta sa Pedrom Akostom u završnici trke sa tri sekunde.
Na kraju, zvaničan poredak trke za VN Katalonije je: Fabio Di Đanantonio, Fermin Aldeger, Frančesko Banjaja, Marko Beceki, Fabio Kvartararo, Luka Marini, Bred Binder, Ai Ogura, Diogo Moreira, Franko Morbideli, Maverik Vinjales, Augusto Fernandes, Đoan Mir, Aleks Rins, Džek Miler, Toprak Razgatlioglu i Raul Fernandes.
U generalnom plasmanu Marko Beceki sada ima 142 boda, na drugom mestu je Horhe Martin sa 127, dok Di Đanantonio ima 116.
Sledeća trka vozi se u Italiji od 29. do 31. maja na stazi u Muđelu.
Tokom zahvata hirurzi su uklonili jedan polomljen i jedan iskrivljen šraf iz operacije obavljene još 2019. godine, kao i fragment kosti koji je ostao nakon incidenta sa Markom Becekijem na stazi Mandalika prošle sezone.
Situacija je dodatno zakomplikovana tokom leta, kada je Banjaja morao da se oporavlja od problema sa rukom. Kako je ranije otkriveno, intervencija je bila posledica manjeg problema na motociklu GP26, koji mu je stvarao ozbiljne poteškoće tokom vožnje.
Posle još jednog trijumfalnog vikenda u "Balaton Parku", španski motociklista našao se u centru pažnje zbog svojih izjava kojima je tokom čitavog takmičarskog vikenda umanjivao sopstvene šanse za pobedu.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Predsednik FIFA-e Gianni Infantino odustao je od plana da otvori vrata privatnim investitorima kroz novi komercijalni entitet za Svetsko prvenstvo, nakon snažnog protivljenja UEFA-e, drugih regionalnih saveza i vodećih evropskih klubova.
Članice UEFA-e, njih 55, odlučilo je da bojkotuje FIFA-ina takmičenja ukoliko predsednik FIFA-e Gianni Infantino nastavi s planovima da proda udele u Svetskom prvenstvu privatnim investitorima, prema rečima osobe upoznate s tim pitanjem.
Sam Markez se oglasio na društvenim mrežama i poručio da je sve pod kontrolom, zahvalivši navijačima na podršci i brojnim porukama koje dobija pred operaciju.
Nakon ponovnog starta, došlo je do novog incidenta već u prvoj krivini. Žoan Zarko se u gužvi na početku trke sudario sa Lukom Marinijem i Frančeskom Banjajom.
Na stazi, međutim, Markez ne razmišlja o prošlosti. Sa 33 godine i dalje želi da se takmiči, iako priznaje da telo sve teže prati ritam vrhunskog sporta.
Silverston je za Dukati bio izuzetno težak. Aprilija je zauzela sve tri pozicije na podijumu, dok je Markez bio tek treći najbolje plasirani vozač Dukatija, iza svog mlađeg brata Aleksa Markeza i Fabija di Đanantonija iz VR46 ekipe.
Credit: BURAK AKBULUT / AFP / Profimedia
Ostavite komentar