Lorenco veruje u Pedra Akostu: Da ima Dukati bio bi kao Markez, ali ...
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
09.08.202515:50
Tanjug/(AP Photo/Hussein Sayed)Horhe Lorenco
Pedro Akosta nikako ne pronalazi način da sa svojim KTM-om dođe do brzine koja mu je neophodna kako bi se borio za podijum. Zato se sve više šuška da bi mladi Španac, uskoro mogao da promeni sredinu i pređe u Dukati. Ipak, ostaje pitanje i gde, jer su svi motori zauzeti.
Trostruki svetski šampion Horhe Lorenco, slaže se da bi Akostas mnogo bolje izgledao na Dukatiju, ali je dodao i da je primetio nedostatke u stilu vožnje vozača KTM-a.
„Od vozača koji mi se sviđaju za budućnost, Akosta je broj jedan. Po mom mišljenju, na Dukatiju bi bio zastrašujuć, poput Markeza”, rekao je Horhe Lorenco.
Mladi Španac je najtraženiji vozač u Moto GP padoku od dolaska 2021. godine u Moto 3 kategoriju. On je inače već u prvim sezonama osvojio dve titule, prvo u Moto 3, potom i u Moto 2 kategoriji. Horhe Lorenco veruje da bi Akosta na Dukatiju imao iste rezultate kao i lider šampionata samo da mu se da prilika.
„Vrlo je mlad, jak i dokazao je to u svakom pogledu, jer pre svega ima hrabrost i glad za pobedom odmah, što je pre moguće. On nije srećan ako je drugi ili treći. Samo, sada sa KTM-om je malo teže i teško mu je da osvoji mnogo trka.”
Zapazio je Lorenco i mane Pedra Akoste.
„Jedina stvar koju primećujem jeste da je malo ekstreman u ulasku u krivine, super čvrst, što je prednost u određenim okolnostima. Uspeva da zatvori krivinu na neverovatan način, ali po mom mišljenju je malo preteran u određenim krivinama. Ako pronađe sredinu u nekim krivinama, postaće malo potpuniji vozač”, zaključio je Lorenco.
Ipak, Akosta nije krio da njegov tim i dalje ima problema sa maksimalnom brzinom na pravcima, što se pokazalo kao jedan od ključnih nedostataka KTM motocikla.
Incident između dvojice vozača izazvao je veliku pažnju u padoku, pošto Akosti nije prijalo što ga je Italijan pogledao nakon preticanja, pa mu je to odmah zamerio po završetku trke.
Samo nekoliko meseci pre prelaska u Lakerse, firma u vlasništvu LeBrona Jamesa uzela je kredit od gotovo 300 miliona dolara od dve životne osiguravajuće kompanije.
Romanov slučaj je zanimljiv i izvan sveta sporta. On pokazuje kako funkcioniše ekonomija pažnje, u kojoj novinari postaju preduzetnici a publika tržište. Reputacija postaje ključna poslovna prednost, a nju italijanski novinar, sada kreator sadržaja, sve više gubi.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Akosta trenutno zauzima četvrto mesto u generalnom plasmanu sa 66 bodova, dok vodi Beceki sa 101, ispred Martina sa 90. Fabio Di Đanantonio je najbolji Dukati vozač na trećem mestu sa 71 bodom, dok je Mark Markez peti sa 57.
Ako se sve najave obistine, Moto GP bi od 2027. godine mogao da dobije tandem koji ne samo da garantuje pobede, već i potpuno novu dinamiku unutar šampionata.
Povreda je bila ozbiljnija nego što se na prvi pogled činilo. Markez je polomio ključnu kost na četiri mesta, zbog čega je ugrađena veća pločica. Uz to, pad u Montmelou ostavio je posledice i na druge delove tela.
Kako bi proverio fizičku spremnost i postepeno povećavao opterećenje, vozio je supermoto motocikl. Sada ga čeka pravi test povratak na Moto GP mašinu i vožnja na granici mogućnosti.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Tanjug/(AP Photo/Hussein Sayed)
Ostavite komentar