Ovi igrači nastavljaju niz odličnih performansi, pridružujući se prethodnim osvajačima priznanja, među kojima su Šej Gildžes Aleksander, Donovan Mičel, Nikola Jokić (dva puta), Džejlen Džonson, Kejd Kaningem, Tajris Maks, Viktor Vembanjama i Janis Adetokunbo.
Belgijanac je član Šturma od pre dve i po godine, kada je stigao iz Mehelena, a nakon godinu dana klub ga je otkupio za 700.000 evra. Pre toga je igrao za Standard, Sint-Truiden, Mastriht i Majnc.
Pedro Akosta želi da napusti KTM na kraju sezone, Honda kao nova opcija
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
08.04.202508:50
ProfimediaPedro Akosta
Pedro Akosta nije zadovoljan u KTM-u i mogao bi po isteku ugovora na kraju ove sezone da završi u nekoj drugoj ekipi. Mladi španski vozač nikako se ne snalazi na ovogodišnjem modelu KTM-a i poteškoće da savlada motocikl su evidentne i frustrirajuće za njega.
Bilo je reči da će Akosta možda u Dukati, odnosno u nek od satelitskih timova, međutim mesta su popunjena. Ipak, pojavila se informacija da bi mladi vozač mogao na kraju sezone da pređe u fabrički tim Honde i postane klupski drug Đoanu Miru.
Rumours continue to swirl around the #MotoGP paddock that Pedro Acosta is looking at finding a way out of his KTM contract after 2025.
Simon Patterson reckons it's the "golden opportunity for the next step in Honda’s rebuilding plan". 👀⬇️https://t.co/AUkJoHOoEp
— The Race MotoGP (@TheRaceMoto) April 7, 2025
Rumours continue to swirl around the #MotoGP paddock that Pedro Acosta is looking at finding a way out of his KTM contract after 2025.
Simon Patterson reckons it's the "golden opportunity for the next step in Honda’s rebuilding plan". 👀⬇️https://t.co/AUkJoHOoEp
— The Race MotoGP (@TheRaceMoto) April 7, 2025
Luki Mariniju ističe ugovor sa Hondom i tu se potencijalno otvara mesto za Španca, a poznato je da japanski proizvođač motora voli saradnju sa vozačima iz ove zemlje.
Inače, Pedro Akosta nije završio trku u Ostinu, pao je u desetom krugu, trenutno je na 13. mestu u Moto GP šampionatu sa 16 bodova.
Na kraju 2026. ističu ugovori svim fabričkim timovima, što znači da će tržište vozača pred 2027. biti jedno od najdinamičnijih u poslednjih nekoliko godina.
Ovi igrači nastavljaju niz odličnih performansi, pridružujući se prethodnim osvajačima priznanja, među kojima su Šej Gildžes Aleksander, Donovan Mičel, Nikola Jokić (dva puta), Džejlen Džonson, Kejd Kaningem, Tajris Maks, Viktor Vembanjama i Janis Adetokunbo.
Sport na praznike nije globalni standard, to je civilizacijski razdvojen refleks. U SAD i Velikoj Britaniji praznici su vrhunac sportske potrošnje i najskuplji TV slotovi u godini. U ostatku Evrope praznici su crvena linija, stadion se zatvara, a Božić ostaje isključivo porodičan.
Evropski fudbal ulazi u zonu pravne nestabilnosti. Premier liga pokušava da uvede ograničenja potrošnje kroz nova pravila 'anchoring' i 'squad-cost ratio', dok Udruženje profesionalnih fudbalera (PFA) najavljuje tužbe.
Mladi Španac je najtraženiji vozač u Moto GP padoku od dolaska 2021. godine u Moto 3 kategoriju. On je inače već u prvim sezonama osvojio dve titule, prvo u Moto 3, potom i u Moto 2 kategoriji.
Trka za VN Velike Britanije vozi se u nedelju sa početkom u 14.00 časova. Na prvom mestu u generalnom plasmanu je Mark Markez, na drugom je Aleks Markez, dok je treći Frančesko Banjaja.
Mladi Španac se nalazi na desetom mestu u šampionatu. Baš kao i sve njegove kolege iz pomenute trkačke korporacije i on ima problem sa vibracijama i upravljanjem motora za ovu godinu.
Honda se uveliko povezuje sa Pedrom Akostom i Toprakom Razgatliogluom. Japanci žele da naprave "zvezdani" tim sličan onom koji ima Dukari sa Pekom Banjajom i Markom Markezom.
Ferstapen, Noris i Piastri ulaze u finale sezone sa jasnom motivacijom da osvoje titulu, dok će Sainc, Alonso, Hamilton pratiti trku sa ambicijom da dodatno učvrste svoje pozicije u šampionatu.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar