Oklahoma Siti Tander možda nije izmislila novu košarku, ali jeste prva ekipa koja je u potpunosti razumela gde se liga kreće. Dok su mnogi i dalje pokušavali da pronađu idealan balans između talenta i napadačkog potencijala, Oklahoma je otišla u drugom pravcu. Napravila je tim koji igra sa konstantnim fizičkim pritiskom.
Vozač Meklarena Noris postavio je najbolje vreme sa krugom od 1:33.453 tokom prve četvoročasovne sesije dana, čime je bio nešto više od desetinke brži od vozača Red Bula Verstapena, dok je Rasel u Mercedesu kasnio oko šest desetinki.
I Noris i Rasel su tokom jutra odradili distance duže od jedne trke u veoma produktivnim izlascima na stazu, pre nego što su bolide prepustili timskim kolegama Oskaru Pjastriju i Kimiju Antoneliju u popodnevnom delu programa. Pet timova odlučilo je da zameni vozače tokom pauze za ručak, dok je šest ekipa ostalo sa istim vozačem za ceo dan.
Aleks Albon, Oli Berman i Franko Kolapinto takođe su upisali solidnu kilometražu za Vilijams, Has i Alpine, zauzevši četvrto, šesto i sedmo mesto, dok se između njih smestio Gabrijel Bortoleto u bolidu Audija.
Bortoleto i Lijam Loson proveli su dosta vremena u boksu dok su Audi i Rejsing Buls radili na podešavanjima svojih automobila, pa su obojica prešli tek oko polovine trkačke distance. Ispod granice od 57 krugova ostao je i Fernando Alonso iz Aston Martina.
McLaren topped the times from Red Bull and Mercedes during Thursday morning's session in Sakhir 👏
Najmanje krugova tokom sesije odvozili su Luis Hamilton i Ferari. Sedmostrukog svetskog šampiona usporili su tehnički problemi, pa je nakon izlaska na stazu sa zanimljivim test-delom uspeo da zabeleži samo nekoliko krugova.
Valteri Botas zabeležio je najslabije vreme za novajliju u šampionatu 2026. godine, tim Kadilak, sa zaostatkom od oko 6,7 sekundi u odnosu na Norisovo najbolje vreme, nakon što je ekipa prvi sat sesije provela u garaži drugi dan zaredom.
Uprkos tom zastoju, Finac je uspeo da kompletira punu trkačku distancu i prikupi dodatne korisne podatke za tim, pre nego što je u popodnevnoj sesiji za volan seo njegov timski kolega Serhio Peres.
Vozači i timovi Formule 1 sada prave pauzu za ručak, a pretposlednja popodnevna sesija u Bahreinu počinje u 15 časova po lokalnom vremenu i trajaće do 19.
Oklahoma Siti Tander možda nije izmislila novu košarku, ali jeste prva ekipa koja je u potpunosti razumela gde se liga kreće. Dok su mnogi i dalje pokušavali da pronađu idealan balans između talenta i napadačkog potencijala, Oklahoma je otišla u drugom pravcu. Napravila je tim koji igra sa konstantnim fizičkim pritiskom.
Te 2021. godine, upravo na ovoj stazi, Luis Hamilton je obezbedio svoj sedmi šampionski naslov u Formuli 1, čime je izjednačio rekord Mihaela Šumahera, dodatno učvrstivši istorijski značaj ovog takmičenja u Turskoj.
Četvorostruki svetski šampion izrazio je nezadovoljstvo novim pravilima koja stupaju na snagu od 2026. godine, a njegovo raspoloženje dodatno je pogoršano slabim početkom sezone.
Postoji trenutak koji mnogi iskusni sportski novinari prepoznaju na prvu. Sednete uz nekoga od pedeset ili više godina, gledate utakmicu na kablovskoj televiziji, i negde između prvog i drugog poluvremena na ekranu se pojavi grafikon.
Baražni meč za plasman u Premijer ligu poznat je kao najprofitabilniji meč u ovom sportu. Ove godine, jedan od timova je možda već izgubio svoju šansu i pre nego što se lopta zakotrlja.
Kineska vlast upozorila je da navijači ne treba da organizuju rođendanske proslave za sportiste nacionalnih timova, navodeći zabrinutost zbog korišćenja javnih resursa i ometanja treninga, objavila je Kineska centralna televizija (CCTV).
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
U vreme kada su vozači gotovo bez izuzetka nosili isključivo timsku opremu prekrivenu sponzorskim logotipima, Hamilton je odlučio da pomeri granice i spoji modu sa motosportom, potez koji je danas postao standard.
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Različiti pogledi posebno su izbili u prvi plan nakon incidenata na stazi "Katalunja". Dok su Pedro Akosta i Horhe Martin smatrali da trka nije trebalo da bude nastavljena bez jasnih informacija o zdravstvenom stanju povređenih kolega, drugi vozači nisu delili isto mišljenje.
Euroleague
Credit: Marco Canoniero / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ostavite komentar