Situacija je bila napeta do samog kraja, a vozač Red Bulaostao je najpribraniji u finišu. Bio je skoro savršen, te je obrnuo krug oko Silverstouna za 1:24.892. Glavnu trku će sa druge pozicije početi OskarPjastri, kome je Holanđanin u poslednjim sekundama oteo trijumf (+0.103). Treće mesto ostvario je njegov saigrač iz Meklarena - Lando Noris koji će pred domaćim navijačima krenuti sa trećeg mesta.
Prva runda kvalifikacija nije bila bezudšna, a već na pola puta vozači su morali da pauziraju nekoliko minuta kako bi se očistila staza. Krivac za crvenu zastavicu bio je Franko Kolapinto koji se u Alpinovom bolidu nije najbolje snašao. Na poslendjoj krivini je izgubio kontrolu i izvrnuo se sa staze, zbog čega je završio na poslednjem mestu.
Ovaj deo umalo da nam donese ogromnu senzaciju - ispadanje Luisa Hamiltona. Nije imao dovoljno dobru komunikaciju sa Ferarijem na Silverstounu, čuvao je početak najbržeg kruga za sam kraj - ali mu je tim javio da nema dovoljno goriva za to! Jedva se provukao (na 13 poziciji), ali je uspeo da se iskupi u nastavku. Posle prvog preseka ispali su Lijam Loson, Gabrijel Bortoleto, Lens Strol i Niko Hulkenberg.
Britanac je "gazda" Silverstouna, a to je dokazao u drugoj rundi gde ne samo da se spasio, već i ostvario najbrži krug (1:25.084). Ovaj deo kvalifikacija bio je posebno koban za Vilijams, koji je izgubio oba vozača. Karlos Sainc završio je kao 11. dok je njegov saigrač Aleksander Albon bio 14. najbrži. Između njih našao se JukiCunoda koji je takođe ispao u drugoj rundi, te počinje glavnu trku sa 12. mesta.
Ostatak top 10 izgleda ovako: DžordžRasel (+0.137), Hamilton (+0.203), Šarl Lekler (+0.229), Kimi Antoneli (+0.482), OliverBirman (+0.579), FernandoAlonso (+0.729), Pjer Gasli (+0.893). Glavnu trku za Silverstoun moći ćete da pratite od 16.00 časova sa prenosom uživo na kanaluArena 3 Premium.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Holandski vozač je prvi trening završio na sedmoj poziciji, dok je u drugom pao na deseto mesto, uz primetan zaostatak. Tokom dana su se pojavili i izraženi problemi sa balansom bolida, naročito posle promena u podešavanjima.
Aktuelni šampion potvrdio je da planira da nastupi na čuvenoj trci izdržljivosti 24 časa Nirburgringa. Kako kaže, tamo može da vozi bez velikog pritiska i jednostavno uživa u trkanju.
Ovakve izjave nisu novost. Još 2022. godine, kada je produžio saradnju sa Red Bulom, nagovestio je da bi 2028. mogla da bude njegova poslednja sezona. U Formuli 1 je od 17. godine i već sada iza sebe ima bogato iskustvo i brojne rekorde.
Kontrole u Formuli 1 obuhvataju težinu bolida, parametre hibridnog sistema, gorivo, aerodinamiku i donji deo šasije, ali FIA nema kapacitete da detaljno proveri sve automobile na svakom vikendu.
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar