Horhe Martin trijumfovao je na današnjoj sprint trci, na Velikoj nagradi Austrije, pošto je u finišu ostavio iza sebe svu konkurenciju na Red Bul ring stazi. U čemu mu je umnogome pomogao peh Pedra Akoste, jer je vozač KTM tima izlezeo sa betona, izgubio vodeću poziciju i ustoličio dovoljno pribranog i spretnog aduta Aprilije.
Mark Markez je zauzeo drugo, a Marko Beceki jedno niže u nadmetanju haotičnog starta. U opštoj gunguli, Akosta je uspeo da se izdvoji, a kako je vozio u narednim krugovima izgledalo je kao da će bez problema stići do trijumfa. Ali, desilo se šta se desilo, posle čega je pokušao da se vrati na stazu i nadoknadi izgubljeno, ali nije uspeo.
Jorge Martin is the #TissotSprint winner in Austria 🇦🇹⏱️
Na drugoj strani, Martin se sa sedme pozicije u rpvom krugu vinuo do vrha, pa je sada ponovo lider Moto GP šampionata. Ai Ogura je bio četvrti nakon dobre borbe sa Aleksom Markezom, petoplasiranim na kraju trke. Frančesko Banjaja je zauzeo šestu poziciju, ispred Žoana Zarka, Fermina Aldegera i Breda Bindera. Deseti je bio Fabio di Đanantonio.
Fondacija "Od Partizana ništa, za Partizan sve" oglasila se opširnim saopštenjem u kojem je predstavila pet konkretnih inicijativa za oporavak i budućnost sportskog društva
Računica je jasna: Špancu je potrebno da osvoji najmanje 30 bodova više od Martina i osam više od Becekija kako bi već u Lusailu osigurao šampionski trofej.
U delu regiona postoji još temeljniji problem: čak i kada kapital želi da uđe u sport, pravni sistem često nije uređen tako da mu to omogući na način na koji bi investitor ušao u bilo koju drugu kompaniju.
Razgovori su u preliminarnoj fazi, a obe kompanije će verovatno morati prvo da postignu dogovor s nekim od klubova pre nego što završe proces dobijanja odobrenja.
Uz državna ulaganja i dolazak stranih igračica, Saudijska Arabija ubrzano razvija ženski fudbal, ali izgradnja publike i širenje prostora za žene i dalje predstavljaju velike izazove.
Za Martina je ovo važan korak u pokušaju da ostane u borbi za vrh Moto GP šampionata 2026. godine, u kojoj vodi veliku bitku sa Markom Markeyom. Uprkos povredi i zahtevnom procesu oporavka, Španac ne želi da odustane bez pokušaja da se vrati na stazu.
Meklaren u poslednjih nekoliko trka nije bio u prilici da se bori za pobede, a Noris je ocenio da je razlog to što su Mercedes, Red Bul i Ferari bili uspešniji u razvoju svojih bolida.
Euroleague
Credit: IPA, Independent Photo Agency / Alamy / Profimedia
Ostavite komentar