U trećoj trci Moto 3 klase za VN Teksasa najbolji je bio Gvido Pino, drugi je kroz cilj prošao Maksimo Kiles, dok je treći bio Alvarko Karpe.
Prvih deset kompletirali su: Perone, Fernandez, Kruses, Salmela, Uriarte, Bertele, Ogden.
Već u trećem krugu uspeo je Maksimo Kiles da se probije na prvo mesto, pretekne Peronea i nastavi svojim putem ka novoj pobedi. Nije se međutim dao ni Adrian Fernandez koji se probio na poziciju broj dva, ali ga je vrlo brzo Karpe obišao i dao se u poteru za vozačem CF Moto Aspar tima.
Sa druge strane Kiles, Pini, Perone, Fernandez i Karpe nastavili su da vode strašnu bitku za postolje, dok je u Uriarte bio daleko iza njih. Džoel Kelso je pokušao da uhvati priključak za vodećom grupom, ali je previše forsirao pa je šest krugova pre kraja trke završio pored staze.
U finišu trke Kiles je uprkos tome što je napravio grešku uspeo da ostane na prvom mestu ispred Pinija koji mu je bukvalno "disao" za vratom. Perone i Karpe su držali korak za vodećim tandemom, dok je Fernandez počeo da gubi bitku za podijum.
Tri kruga pre kraja Kiles je pokušao da pobegne, ali je Pini uspeo da ga pretekne. U kompletan "haos" umešao se Perone, koji je u prvoj krivni uspeo da pobedi Kilesa.Vrlo brzo pomenuti vozač je zauzeo i lidersku poziciju.
Do kraja trke smenjivali su Perone i Karpe u vođstvu, ali je u poslednjoj krivni sve to iskoristio Gvideo Pini koji je uspeo da obojicu pretekne i popne se na najviši stepenik, a isto je učinio Maksimo Kiles koji se "provukao" do drugog mesta.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Španski motociklista nije želeo da dan posmatra kroz rezultat, niti kroz incident koji je imao sa Raulom Fernandesom, već je u prvi plan stavio bezbednost vozača i haotičan tok trke na stazi "Katalunja".
Nakon ponovnog starta, došlo je do novog incidenta već u prvoj krivini. Žoan Zarko se u gužvi na početku trke sudario sa Lukom Marinijem i Frančeskom Banjajom.
Osvojivši brojne medalje u reprezentativnim takmičenjima i ostvarivši uspešnu sportsku karijeru, Miljković se sad kao ekonomista bavi investicijama u sport. U intervjuu za Bloomberg Adriju govori o svojim počecima u sportu i biznisu, karijeri i savetima za investiranje.
Daniel Levy proveo je 25 godina pretvarajući Tottenham Hotspur u jedan od najvećih fudbalskih klubova u Engleskoj, pre nego što je iznenada smenjen.Više od milijardu dolara trebalo je da završi na njegovom računu nakon prodaje vlasničkog udela u londonskom klubu. Umesto toga, novac još nije stigao.
Milijarder može da kupi fudbalski klub, izgradi mu stadion i trening-centar i napravi globalnu komercijalnu mrežu, ali kad poželi da nekoliko stotina miliona evra svog kapitala pretvori u novi tim, stvari postaju znatno komplikovanije.
Povratak na čuveni autodrom u Maleziji za četvorostrukog svetskog šampiona predstavlja posebno iskustvo, s obzirom na to da tamo nije vozio još od 2017. godine.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar