Maks napušta "najbrži crikus"? Sve glasnije se priča o odlasku Ferstapena iz F1: "Ima dosta toga ličnog o čemu treba da razmislim"
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
28.03.202619:08
Credit: Grégoire Truchet / imago sportfotodienst / ProfimediaMaks Ferstapen, vozač Red Bula
Nesumnjivo je da se Maks Ferstapen već sada lako svrstava među najbolje vozače Formule 1 u istoriji. Njegova četvorogodišnja dominacija i četiri osvojene titule u nizu u bolidu Red Bula govore same za sebe, ali sve se više spekuliše o potencijalnom odlasku Holanđanina iz prestižne organizacije.
Pre svega, razlog su nova pravila koja je FIA uvela, a koja važe od ove sezone. Pre svega, ona se tiču baterije motora, na koju su vozači prinuđeni više da se oslanjaju, a samim tim i štede njenu energiju, što je prilično upečatljiva izmena i očito je da će mnogim vozačima biti potrebno vreme kako bi se "uhodali" sa svim inovacijama.
Deluje da Ferstapen kontinuirano odbija da se pomiri sa izmenama u svetu u kojem je neprikosnoveni kralj, a od samog starta sezone, govori se da je Maks izgubio uživanje u vožnji, te da razmišlja o okončanju vožnje u "najbržem cirkusu" na kraju takmičarske godine.
"Napravili smo određene promene tokom vikenda, ali imamo i probleme koje pokušavamo da rešimo. Ispostavilo se da su u kvalifikacijama još izraženiji nego na trećem treningu. Čim pokušam da vozim na limitu, automobil postaje nepredvidiv. Nisam imao samopouzdanja ni u jednoj krivini", rekao je Ferstapen, koji je ranije opisao osećaj vožnje u novim bolidima kao vožnju "Mario karta".
Nastavak loše serije na Suzuki
Velika priča Q2 je činjenica da MaksVerstapena, koji i dalje nije uspeo da dođe do pol pozicije na stazi Suzuka već četvrtu godinu zaredom. Ove godine, Holanđanin je eliminisan na poziciji 11, istakavši da mu je auto totalno nepouzdan.
Ironičan je potom bio, kada su ga novinari upitali da li je i dalje frustriran kada sedi za volanom.
"Iskreno, više nisam ni frustriran, i to je premašeno, sad sam malo....ne znam reč na engleskom za to. Više nisam uzrujan, nisam ni razočaran niti frustriran sa ovim što se dešava", rekao je Ferstapen, a potom je odgovorio na pitanje o tome da li misli da će se neki problemi srediti u narednom periodu:
"Mislim da ćemo srediti neke stvari u narednim nedeljama. Ostatak načina na koji razmišljam o tim stvarima, zar ne? Ne moram to ponovo da pominjem. Dakle, da, ima dosta toga ličnog o čemu treba da razmislim".
Za kraj, naglasio je da i dalje ima onaj prepoznatljivi pobednički mentalitet, ali da i dalje ne pronalazi užitak u sportu kojem je posvetio život.
"Kada sam u automobilu, uvek dajem sve od sebe. Sada kako jeste, ne samo sa automobilom nego sve što sam do sada rekao o Formuli 1, nije mi zabavno. Kada si daleko od kuće za 22 trke, moraš da nađeš nešto u čemu ćeš da uživaš u životu. Ako ne uživaš, ne možeš da izvučeš najbolje iz toga. Sa drugim stvarima pokušavam da uživam, ali na kraju, i to ponestane", rekao je Ferstapen...
Podsećanja radi, Maks ima ugovor do 2028. godine, ali on sadrži izlaznu klauzulu, koju Ferstapen može aktivirati. Njegov odlazak bi bio veliki marketinški udarac, kako za sam Red Bul, koji bi najviše bio na udaru, tako i za Formulu 1, sa kojom mlađi navijači u najvećoj meri poistovećuju ekscentričnog Holanđanina...
"Orlovi" će danas nastaviti pripreme za drugi meč septembarskog ciklusa. Zvanična konferencija za medije zakazana je za 13.30 časova u Sportskom centru FSS u Staroj Pazovi, dok će zvanični trening početi u 16.00 časova.
Dodaje se da su crno-beli kažnjeni sa 30.000 evra i dvogodišnjom uslovnom kaznom zatvaranjem dela stadiona na ukupno 15.000 mesta zbog rasističkog i/ili diskriminatornog ponašanja navijača.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Često je u bliskoj prošlosti Maks Ferštepen ubirao plodove i na račun kompjuterskog uma Hane Šmic. Strateg Red Bula znala je dobrom strategijom da poništi i poneke loše momente u Maksovom trkanju. Ovog puta pogrešila je na Red Bul Ringu!
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Daniel Levy proveo je 25 godina pretvarajući Tottenham Hotspur u jedan od najvećih fudbalskih klubova u Engleskoj, pre nego što je iznenada smenjen.Više od milijardu dolara trebalo je da završi na njegovom računu nakon prodaje vlasničkog udela u londonskom klubu. Umesto toga, novac još nije stigao.
Milijarder može da kupi fudbalski klub, izgradi mu stadion i trening-centar i napravi globalnu komercijalnu mrežu, ali kad poželi da nekoliko stotina miliona evra svog kapitala pretvori u novi tim, stvari postaju znatno komplikovanije.
Nastup američke reprezentacije pokrenuo je u SAD raspravu o omladinskom fudbalu, gde je sistem u kojem roditelji plaćaju učešće u klubovima u oštroj suprotnosti sa državnim subvencijama i profesionalnim akademijama fudbalskih klubova u Evropi i drugim delovima sveta.
Holandski vozač je prvi trening završio na sedmoj poziciji, dok je u drugom pao na deseto mesto, uz primetan zaostatak. Tokom dana su se pojavili i izraženi problemi sa balansom bolida, naročito posle promena u podešavanjima.
Holandski vozač Maks Ferstapen ostvario je trijumf u trci za Veliku nagradu Japana, što je njegov četvrti trjumf u nizu na stazi "Suzuka" i to pred više od 260.000 navijača.
Rasel kao ozbiljnog kandidata za pobedu vidi i aktuelnog svetskog šampiona Maksa Ferštapena. Holanđanin je u kvalifikacijama imao problem sa pogonskom jedinicom, odnosno isporukom električne energije, zbog čega će trku početi tek sa osmog mesta.
Euroleague
Credit: Grégoire Truchet / imago sportfotodienst / Profimedia
Ostavite komentar