Trener Panatinaikosa Ergin Ataman govorio je uoči plej-in duela Evrolige protiv Monaka, istakavši da njegov tim očekuje utakmica koja nosi težinu finala, ali i da je u dosadašnjem toku sezone najviše pokazao Olimpijakos.
U atmosferi velikog iščekivanja zbog novih tehničkih pravila za 2026. godinu, potpuno novi bolidi prvi put su izašli na stazu Albert Parka u Melburnu. Kada se na semaforu pojavilo zeleno svetlo, na čelu kolone u boksu bio je bolid Audija kojim upravlja Niko Hulkenberg, dok su vozači jedan za drugim izlazili na stazu.
Charles Leclerc led the way in FP1 in Melbourne, from Lewis Hamilton and Max Verstappen 👏
Nedugo zatim aktiviran je i virtuelni sejfti-kar, pošto se vozač Rejsing Bulsa Arvid Lindblad zaustavio na izlazu iz boksa. Njegov bolid je potom vraćen nazad u garažu. U međuvremenu je Lens Strol rano izašao na stazu, dok je Aston Martin saopštio da drugi bolid, kojim upravlja Fernando Alonso, neće učestvovati na prvom treningu zbog sumnje na problem sa pogonskom jedinicom.
Kada su počeli prvi mereni krugovi većina vozača vozila je na srednje tvrdim gumama. Maks Verstapen je u početku bio najbrži, ali je onda Ferari pokazao snagu. Ubrzo ga je nadmašio Šarl Lekler, koji je postavio vreme od 1:22.080.
U međuvremenu je Arvid Lindblad ostao u garaži zbog ranijeg problema, dok su se vremena na stazi sve više popravljala. Isak Hađar je nakratko izbio na prvo mesto tokom svog prvog treninga, pre nego što je Lekler ponovo preuzeo vrh.
Rezultati prvog treninga – Velika nagrada Australije 2026
Šarl Lekler – 1:20.267
Luis Hamilton – +0.469
Maks Verstapen – +0.522
Isak Hađar – +0.820
Arvid Lindblad – +1.046
Checking in after the first hour of the weekend! 👌
Zanimljivo je bilo i u drugom treningu. Oskar Pjastri oduševio je domaću publiku u Melburnu pošto je postavio najbrže vreme na drugom slobodnom treningu za Veliku nagradu Australije, ispred vozača Mercedesa Kimija Antonelija i Džordža Rasela.
Pjastri je tako završio prvi dan akcije na stazi na vrhu liste vremena, u još jednom uzbudljivom treningu u kojem su vozači nastavili da upoznaju nove bolide za sezonu 2026.
Nakon prvog treninga, tokom kojeg su pojedini vozači imali tehničkih problema, manja grupa bolida čekala je na izlazu iz boksa kako bi odmah započela drugi trening. Među njima je bio i aktuelni svetski šampion Lando Noris, koji je propustio veći deo prvog treninga zbog preventivne provere menjača na svom bolidu.
Not the way Russell or Lindblad wanted to start FP2! 🫣
Već u prvim minutima dogodio se incident kada je vozač Mercedesa Džordž Rasel u boksu zakačio bolid Rejsing Bulsa kojim upravlja debitant Arvid Lindblad. Nedugo zatim je Franko Kolapinto naglo usporio na stazi, zbog čega je Luis Hamilton morao da reaguje u poslednjem trenutku kako bi izbegao sudar. Obe situacije zabeležili su sudije i biće dodatno analizirane nakon završetka treninga.
Problemi su se nastavili i u boksu kada je Maks Verstapen ostao zaglavljen nakon što mu se ugasio motor, pa su mehaničari morali da ga vrate u garažu kako bi mogao ponovo da izađe na stazu.
Za razliku od prvog treninga, neki vozači su u drugoj sesiji koristili tvrde gume kako bi prikupili podatke za nedeljnu trku koja će se voziti na 58 krugova. Posle prvih brzih krugova, vozači Mercedesa Kimi Antoneli i Džordž Rasel bili su ispred Luisa Hamiltona.
Rezultati drugog treninga – Velika nagrada Australije 2026
Oskar Pjastri – 1:19.729
Kimi Antoneli – +0.214
Džordž Rasel – +0.320
Luis Hamilton – +0.321
Šarl Lekler – +0.562
Oscar Piastri leads the way from Kimi Antonelli and George Russell in second practice 😮💨
Trener Panatinaikosa Ergin Ataman govorio je uoči plej-in duela Evrolige protiv Monaka, istakavši da njegov tim očekuje utakmica koja nosi težinu finala, ali i da je u dosadašnjem toku sezone najviše pokazao Olimpijakos.
Posle mnogo vremena jedan okršaj Partizana i Crvene Zvezde nije izazivao mnogo pažnje i nije imao takmičarsku težinu, kao što je to bio slučaj prethodnih godina, naročito u Aba ligi. Okej, ni prvi meč u regionalnoj ligi nije izazvao mnogo pažnje, da budemo do kraja iskreni, ali je opet bio prvi u tom takmičenju.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Leklerov optimizam i posvećenost radu ukazuju da Ferari neće lako odustati u trci za najbržim vremenima, dok se sezona tek zahuktava i rivalstvo sa Mercedesom, Red Bulom i Meklarenom obećava spektakl.
Uprkos otežanim okolnostima, iz komercijalnog sektora Formule 1 poručuju da je održavanje trke u Melburnu u ovom trenutku sigurno i da nema planova za odlaganje.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Iz Formule 1 je nezvanično saopšteno za medije da se situacija prati i da za sada nema najava otkazivanja trka u Bahreinu i Abu Dabiju koje su zakazane za narednih 40 dana.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Euroleague
Credit: DPPI, DPPI Media / Alamy / Profimedia
Ostavite komentar