Brivio traži promenu formata MotoGP vikenda po uzoru na Formulu 1
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
17.02.202618:15
ProfimediaUskoro kreće nova Moto GP sezona
Iskusni šef tima u Moto GP šampionatu, Davide Brivio, pozvao je na promenu formata trkačkog vikenda, predlažući model po uzoru na Formula 1 i njen sistem sprint vikenda.
Brivio smatra da sadašnji kvalifikacioni format u Moto GP daje preveliku težinu rezultatima iz petka, što može da usmeri tok čitavog vikenda već nakon jedne sesije.
Od 2013. godine u kraljevskoj klasi primenjuje se Q1/Q2 sistem u trajanju od po 15 minuta, a plasman u završnu borbu za pol-poziciju zavisi od rezultata ostvarenih u popodnevnom treningu u petak.
Prema aktuelnim pravilima, deset najbržih vozača iz te sesije direktno prolazi u Q2, dok se ostali u subotu bore u Q1 za preostala dva mesta. Dodatnu težinu svemu daje činjenica da kvalifikacije određuju startne pozicije i za sprint trku i za glavnu, nedeljnu trku. Tako jedna greška, tehnički problem ili loši vremenski uslovi u petak mogu ozbiljno da kompromituju kompletan vikend.
#MotoGP | 👀 Davide Brivio, jefe de Trackhouse, cambiaría el formato actual de los grandes premios, que varió con la llegada de las carreras al sprint. ¿Estás de acuerdo con su propuesta? https://t.co/b8DLW6rnjR
— Motorsport.com España (@es_Motorsport) February 16, 2026
U tom sistemu petkom se voze kvalifikacije za sprint trku, dok se u subotu održavaju zasebne kvalifikacije koje određuju startni poredak za glavnu trku.
"Ovo je lično mišljenje, ali ne sviđa mi se što već u petak popodne morate da budete među prvih deset, jer to utiče na ceo vikend“, izjavio je Brivio.
On je i pojasnio zbog čega se zalaže za nova pravila.
"Petak bi mogao da ostane kakav jeste, ali da služi kao kvalifikacija za sprint trku, dok bi se za nedeljnu trku održavale posebne, prave kvalifikacije. Tako bismo imali dve različite startne postavke i vikend ne bi bio kompromitovan ako nešto pođe po zlu već u petak", rekao je šef tima Trekhaus Aprilije.
Prema njegovom mišljenju, takav sistem ne bi samo povećao sportsku pravednost, već bi doneo i veću dozu neizvesnosti i atraktivnosti tokom celog vikenda. Dve odvojene kvalifikacione sesije značile bi više borbe, više rezultata za praćenje i dodatni spektakl za navijače.
Brivijev predlog dolazi u trenutku kada Moto GP poslednjih godina aktivno eksperimentiše sa formatom takmičenja kako bi povećao dinamiku i gledanost.
Devetostruki svetski šampion pojavio se već u petak na balkonu "Gudvud kuće", gde je pozdravio publiku zajedno sa prijateljem i aktuelnim šampionom Formule 1 Landom Norisom.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Poslednji put takav scenario dogodio se pre 23 godine, 6. aprila 2003, kada je Đankarlo Fizikela trijumfovao u Interlagosu u haotičnoj trci za Veliku nagradu Brazila, dok je Valentino Rosi slavio u Suzuki, tokom vikenda obeleženog tragičnom pogibijom Dajđira Kata.
Aktuelni šampion nikada nije krio strast prema motociklima, ističući da je upravo sport na dva točka bio njegova prva ljubav, mnogo pre nego što se okrenuo automobilizmu.
Manchester City je uz finansijsku podršku Abu Dhabija mogao ubrzati gotovo svaki deo svog razvoja, dovesti bolje igrače, angažovati vrhunske trenere i izgraditi infrastrukturu.
Ovogodišnja fudbalska sezona donela je nekoliko promena u rasporedu pauza zbog utakmica reprezentacija. Ukupan broj nedelja u kojima su klupska takmičenja prekinuta smanjuje se sa šest na pet.
Osvojivši brojne medalje u reprezentativnim takmičenjima i ostvarivši uspešnu sportsku karijeru, Miljković se sad kao ekonomista bavi investicijama u sport. U intervjuu za Bloomberg Adriju govori o svojim počecima u sportu i biznisu, karijeri i savetima za investiranje.
Daniel Levy proveo je 25 godina pretvarajući Tottenham Hotspur u jedan od najvećih fudbalskih klubova u Engleskoj, pre nego što je iznenada smenjen.Više od milijardu dolara trebalo je da završi na njegovom računu nakon prodaje vlasničkog udela u londonskom klubu. Umesto toga, novac još nije stigao.
Koliko su uslovi u Singapuru ozbiljni pokazalo se i prethodne godine, kada su Džordž Rasel i Luis Hamilton posle trke morali da dobiju medicinsku pomoć zbog iscrpljenosti izazvane vrućinom.
Luis Hamilton je na Velikoj nagradi Singapura propustio priliku da se bori za plasman na podijum, pošto je odlučio da ne ode u boks tokom perioda virtuelnog vozila bezbednosti. Britanski vozač je trku završio na šestom mestu, dok je Ferari ostao bez rezultata koji je, prema proceni ekipe, mogao da donese drugo i treće mesto.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar