Posle dužeg čekanja i pauze izazvane kišom, Aleksander Zverev uspešno je završio posao na Mastersu u Rimu i plasirao se u narednu rundu pošto je savladao sunarodnika Danijela Altmajera sa 2:0, po setovima 7:5, 6:3.
(VIDEOi Ferari pred velikim resetom: Novi bolid i poslednja šansa za Hamiltonov povratak na vrh
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
19.12.202510:09
ProfimediaLuis Hamilton
Ferari će 23. januara predstaviti bolid za sezonu 2026, prvi napravljen po novim tehničkim pravilima Formule 1. U njemu će voziti Šarl Lekler i Luis Hamilton, a ovaj automobil mogao bi da uđe u istoriju kao Hamiltonov poslednji u F1.
Italijanski tim u novu eru ulazi posle razočaravajuće 2025. godine, sa jasnom ambicijom da prekine dugogodišnji post bez titule. Sezona 2026. donosi najveću tehničku revoluciju u savremenoj Formuli 1, a svi timovi će svoje nove bolide pokazati ranije nego ikada i to već krajem januara.
Ferari je među onima koji su zvanično potvrdili datum, računajući da nova pravila mogu biti šansa za povratak na vrh nakon izuzetno slabe 2025. godine.
Prošle sezone „crveni“ su ostali bez ijedne pobede, završili su tek četvrti u šampionatu konstruktora, iza Meklarena, Red Bula i Mercedesa, a dodatni udarac bio je podatak da čak ni sedmostruki svetski prvak Hamilton nije uspeo da se popne na pobedničko postolje u glavnim trkama.
Ferari je peti tim koji je objavio datum lansiranja. Najraniji će biti Red Bul–Ford i AlphaTauri, koji će 15. januara pokazati nove livreje, Audi će to učiniti 20. januara, dok će 23. januara, pored Ferarija, svoj bolid predstaviti i Alpine u Barseloni.
Prvi zvanični predsezonski testovi za 2026. zakazani su od 26. do 30. januara na stazi Katalunja, iza zatvorenih vrata. Posebnu pažnju privlače i ostala predstavljanja: Kadilak planira da iznenadi javnost reklamom tokom Superboula 8. februara, dok će dan kasnije Aston Martin pokazati prvi automobil koji nosi pečat novog tehničkog genija tima Adriana Njuija.
Novi Ferarijev bolid, koji razvija novi tehnički direktor Loik Sera, za sada nosi internu oznaku "Project 678". Iako mu zvanično ime još nije poznato, već sada se govori da bi mogao imati istorijski značaj postoji realna mogućnost da to bude poslednji automobil Formule 1 koji će voziti Luis Hamilton, s obzirom na to da mu ugovor sa Ferarijem ističe upravo na kraju 2026. godine.
Najbolji teniser sveta svih vremena naosvajao se titula na jednom od, njemu, omiljenijih Mastersa u karijeri, ali već neko vreme nije držao šampionski govor na toj adresi.
Iako rezultat u Japanu potvrđuje konkurentnost Meklarena, jasno je da tim iz Vokinga očekuje još mnogo rada kako bi sustigao vodeće, ali i da vera u taj cilj ne izostaje.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
U vreme kada su vozači gotovo bez izuzetka nosili isključivo timsku opremu prekrivenu sponzorskim logotipima, Hamilton je odlučio da pomeri granice i spoji modu sa motosportom, potez koji je danas postao standard.
Zbog poteškoća sa isporukom energije, Britanac je morao da se zadovolji šestim mestom, dok je njegov timski kolega Šarl Lekler uspeo da donese timu razlog za zadovoljstvo plasmanom na pobedničko postolje.
Prema procenama stručnjaka, Mercedes važi za najvećeg favorita na početku sezone. Kimi Antoneli i Džordž Rasel su delovali veoma sigurno tokom zimskih testiranja i mnogi veruju da imaju paket sposoban da odmah napadne pobede.
Crveni tim iz Maranela prilagodio je motor novim regulativama. Sada se start bazira na dopuni električne energije koja olakšava ubrzanje i smanjuje kašnjenje turbine.
Prema aktuelnim projekcijama,Velika nagrada Bahreina mogla bi da se vozi 4. oktobra, između trka u Azerbejdžan i Singapur, što se u ovom trenutku smatra najizvodljivijim rešenjem iz logističkog ugla.
Rosi je u prvoj trci završio kao 16. posle naknadne kazne, dok je u drugoj trci, zajedno sa timskim kolegom Maksom Heseom, zauzeo četvrto mesto i ostao tik uz podijum.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar