(VIDEOi Ferari pred velikim resetom: Novi bolid i poslednja šansa za Hamiltonov povratak na vrh

Ferari će 23. januara predstaviti bolid za sezonu 2026, prvi napravljen po novim tehničkim pravilima Formule 1. U njemu će voziti Šarl Lekler i Luis Hamilton, a ovaj automobil mogao bi da uđe u istoriju kao Hamiltonov poslednji u F1.

Italijanski tim u novu eru ulazi posle razočaravajuće 2025. godine, sa jasnom ambicijom da prekine dugogodišnji post bez titule. Sezona 2026. donosi najveću tehničku revoluciju u savremenoj Formuli 1, a svi timovi će svoje nove bolide pokazati ranije nego ikada i to već krajem januara.

Ferari je među onima koji su zvanično potvrdili datum, računajući da nova pravila mogu biti šansa za povratak na vrh nakon izuzetno slabe 2025. godine.

Prošle sezone „crveni“ su ostali bez ijedne pobede, završili su tek četvrti u šampionatu konstruktora, iza Meklarena, Red Bula i Mercedesa, a dodatni udarac bio je podatak da čak ni sedmostruki svetski prvak Hamilton nije uspeo da se popne na pobedničko postolje u glavnim trkama.

Ferari je peti tim koji je objavio datum lansiranja. Najraniji će biti Red Bul–Ford i AlphaTauri, koji će 15. januara pokazati nove livreje, Audi će to učiniti 20. januara, dok će 23. januara, pored Ferarija, svoj bolid predstaviti i Alpine u Barseloni.

Prvi zvanični predsezonski testovi za 2026. zakazani su od 26. do 30. januara na stazi Katalunja, iza zatvorenih vrata.
Posebnu pažnju privlače i ostala predstavljanja: Kadilak planira da iznenadi javnost reklamom tokom Superboula 8. februara, dok će dan kasnije Aston Martin pokazati prvi automobil koji nosi pečat novog tehničkog genija tima Adriana Njuija.

Novi Ferarijev bolid, koji razvija novi tehnički direktor Loik Sera, za sada nosi internu oznaku "Project 678". Iako mu zvanično ime još nije poznato, već sada se govori da bi mogao imati istorijski značaj postoji realna mogućnost da to bude poslednji automobil Formule 1 koji će voziti Luis Hamilton, s obzirom na to da mu ugovor sa Ferarijem ističe upravo na kraju 2026. godine.