Maks Verstapen osvojio titulu i zaradio 75 miliona evra: Niko nije prihodovao više od njega u celoj Formuli 1
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
11.12.202414:45
Tanjug/AP Photo/Andy WongMaks Verstapen
Holandski automobilista Maks Verstapen ne samo da je osvojio novu šampionsku totulu u Formuli 1, već je i zaradio najviše novca od svih pilota u "najbržem cirkusu na svetu".
Prema podacima koje je objavio magazin "Forbs", Holanđanin je samo od važećeg ugovora prihodovao 60 miliona evra, a na to je dodao još 15 miliona evra od bonusa i premija.
Verstapen je tako treću godinu u nizu najplaćeniji vozač Formule 1 prema informacijama specijalizovanog ekonomskog časopisa "Forbs".
Iza njega na ovoj listi najplaćenijih vozača Formule 1 je Britanac Luis Hamllton iz Ferarija koji je zaradio 57 miliona evra, od čega su dva miliona na ime bonusa.
Treća pozicija pirpada Landu Norisu koji je inkasirao 35 miliona evra (12+23), četvrti je Fernando Alonsu sa zarađenih 27,5 miliona evra (24+3,5), dok je Čarls Lekler na petoj poziciji zaradio 500.000 evra manje (15+12).
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
U rodnoj Bolonji seo je u karting još kad je imao dve godine. Italijanski mediji pisali su o njemu kad je napunio pet, oduševljeni talentom pokazanim u Forliju, prepričavajući da je nastavljao da vozi i kad bi karirana zastava označila kraj trke.
Nije loše za početak. Strahovali smo od novih pravila, oštrih reakcija vozača, mi neutralni i od subotnje dominacije Mercedesa… Na kraju, dobili smo trku u Melburnu koja nudi više optimizma, a manje skepticizma.
Prethodni put kada je najpopularniji sportski događaj na svetu održan u Severnoj Americi, SAD su bile doživljavane kao "poslednja teritorija" koju fudbal još nije pokorio. Evo šta se sve promenilo od tada.
Tekuća 2026. mogla bi da unese promene u stečene navike ljubitelja elitnog auto-moto sporta, jer donosi najveće novitete u tehničkim i sportskim pravilima u prethodne dve decenije.
Veći deo svetske javnosti priželjkivao je titulu za Ferštepana, bez sumnje najboljeg vozača današnjice. Na kraju, nedostajala su samo dva boda, možda baš ona iz Katara, kad je Lando zbog greške Antonelija bio četvrti. Ne delim mišljenje onih koji grubo dobacuju kako Noris nije zaslužio, da on uživa plodove dobrog bolida…
U ukupnom poretku, Britanac sada zaostaje 68 bodova za Antonelijem i pao je na treće mesto, iza Luisa Hamiltona, čime se njegova borba za vrh dodatno zakomplikovala.
Glavni argument zagovornika promene jeste smanjenje troškova. Procene govore da bi ekipe mogle da uštede oko 1,5 miliona evra po sezoni zahvaljujući manjem broju zaposlenih i manjem habanju motocikala. Istovremeno se razmatra i skraćivanje trajanja treninga.
Upravo je u Brnu Britanac 2012. godine osvojio prvi podijum u kraljevskoj klasi, dok je četiri godine kasnije stigao i do svoje prve pobede u Svetskom prvenstvu motociklizma.
Mundijal 2026
Tanjug/AP Photo/Andy Wong
Ostavite komentar