Šef Red Bula o sukobu Ferstapena i Peresa: Ne verujem da će Maks da dobije najtopliji doček u Meksiku
komentari (0)
Izvor: Tanjug
23.10.202323:20
Tanjug/AP Photo/Darko Bandic
Šef ekipe Red Bul u šampionatu Formule jedan Kristijan Horner izjavio je danas da ne veruje da će Maks Ferstapen da ima srdačan doček na Velikoj nagradi Meksika, prenose američki mediji.
Ferstapen je sinoć na VN SAD u Ostinu stigao do 50. pobede u karijeri. Pojedini navijači su juče izviždali trostrukog svetskog šampiona u F1, a onda su skandirali njegovom timskom kolegi Serhiju Peresu. Ferstapen i Peres su imali sukob prošle godine, pošto je aktuelni svetski šampion odbio naredbu da vrati poziciju svom timskom kolegi.
"Ne verujem da će Maks da dobije najtopliji doček u Meksiku", našalio se Horner u Ostinu.
"Međutim, to je normalno, jedne godine si negativac, a druge heroj. Nisam zabrinut zbog atmosfere koja nas čeka u Meksiku. Ekipa u potpunosti podržava Čeka, volimo da se takmičimo u Meksiku, volimo meksičke navijače... Jedva čekamo da startujemo tamo", dodao je Horner.
Peres je na VN SAD osvojio četvrto mesto. On se nalazi na drugom mestu u generalnom plasmanu vozača sa 240 bodova. Ferstapen je prvi sa 466 bodova, a još ranije je obezbedio novu titulu u F1.
"Peresov tempo na ovoj trci je bio jak. Znamo da se Peres dobro trka. Nadamo se da je dobio samopouzdanje uoči trke pred svojim navijačima za koju sam siguran da će za njega da bude luda", dodao je Horner.
Aktuelni šampion potvrdio je da planira da nastupi na čuvenoj trci izdržljivosti 24 časa Nirburgringa. Kako kaže, tamo može da vozi bez velikog pritiska i jednostavno uživa u trkanju.
Fabrizio Romano nije samo sportski novinar. On je danas jedan od najuticajnijih digitalnih novinara na svetu i verovatno najpoznatiji insider u fudbalskom biznisu.
Multi-club ownership (MCO) poslednjih godina postao je jedan od najvažnijih poslovnih modela u fudbalu. Ideja je relativno jednostavna: isti investitor, fond ili poslovna grupa kontroliše više klubova istovremeno, često u različitim ligama i državama. Umesto jednog kluba kao izolovane investicije, vlasnici grade mrežu klubova koji funkcionišu kao povezan sistem.
Formula 1 u 2026. ulazi kao proizvod koji istovremeno želi biti moderniji i kontrolisaniji: moderniji, jer nova pravila guraju sport prema elektrifikaciji, održivim gorivima i tehnologiji koju proizvođači mogu prodati kao relevantnu za drumsku industriju.
Jedan od najtrofejnijih sportista u istoriji srpskog sporta, Filip Filipović, gotovo dve decenije bio je simbol dominacije Srbije u bazenu. Danas, međutim, o vaterpolu govori iz drugačije perspektive.
Ovakve izjave nisu novost. Još 2022. godine, kada je produžio saradnju sa Red Bulom, nagovestio je da bi 2028. mogla da bude njegova poslednja sezona. U Formuli 1 je od 17. godine i već sada iza sebe ima bogato iskustvo i brojne rekorde.
Kontrole u Formuli 1 obuhvataju težinu bolida, parametre hibridnog sistema, gorivo, aerodinamiku i donji deo šasije, ali FIA nema kapacitete da detaljno proveri sve automobile na svakom vikendu.
Aktuelni šampion nije krio nezadovoljstvo. Po prolasku kroz cilj, Markez je ironično aplaudirao ka kabini Direkcije trke, jasno pokazujući šta misli o njihovoj odluci.
Ovaj incident predstavlja težak udarac za aktuelnog dvostrukog šampiona, ali i podsećanje da u Formuli 1, čak i savršeno pripremljeni timovi mogu biti pogođeni nepredvidivim tehničkim problemima u najkritičnijem trenutku.
Velika nagrada Portugalije na stazi u Portimau sada će biti održana 22. novembra. Završnica sezone u Valensiji pomerena je na 29. novembar, dok svi ostali vikendi u kalendaru Svetskog prvenstva Moto GP 2026 ostaju nepromenjeni.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Darko Bandic
Ostavite komentar