Peres o Red Bulu: Biti Ferstapenov kolega je najgori posao na svetu, tamo je sve podređeno Maksu

Dobićemo u novoj sezoni Formule 1 priliku da vidimo dva veterana, a pre svega velika imena za trkačke staze širom sveta. Kadilak, kao novi tim koji se priključuje organizaciji, rešio je da se u debitantskoj trkačkoj godini osloni na iskustvo, a u svoje redove je doveo dvojac koji obiluje njime. 

U pitanju su Serhio Peres i Valteri Botas. Posle izleta u Sauberu koji je prošao neslavno, drugopomenuti je pauzirao godinu, a onda potpisao američkog giganta koji pokušava da vrati trkačku slavu u SAD. Što se Meksikanca tiče, on je imao znatno zanimljiviji odlazak na "hlađenje" od najbrže discipline sveta. 

Svi se sećamo kako je Peres 2021. potpisao za Red Bul, što se ispostavila kao potpuno pogrešna odluka, s obzirom da je prema mišljenju većine poznavalaca formule, Serhio bio podređen u odnosu na Maksa Ferstapena, koji se iste sezone prvom titulom promovisao kao buduća zvezda F1. 

Po povratku u Formulu 1, Meksikanac se otvorio i govorio o tretmanu koji je dobio od austrijske kompanije, prevashodno u njegovoj poslednjoj takmičarskoj godini, koja mu je bila jedna od najneuspešnijih u karijeri. Sve je počelo u Bakuu, kada se činilo da bi Perez mogao završiti trku na pobedničkom postolju, samo da bi ga sudar Ferarijem Karlosa Sainca koštao trijumfa. Na kraju, sezonu je završio bez pobedem, a za to krivi tim.  

"Unapređenja su se nastavila, ali sve je bilo za Maksa. Od tada, bio sam dve, tri, četiri, pet trka u zaostatku, više nikada nisam imao taj automobil. Šta je moglo da bude, ko zna". 

Za njegovo vreme, ekipu je vodio Kristijan Horner, koji je Peresu i direktno rekao da čitav Red Bul radi u Maksovu korist. 

"Sećam se kada sam se rastajao sa Kristijanom, pitao sam ga šta će uraditi kada ne bude uspelo sa Lijamom, a on mi je rekao: 'Pa, tu je Juki'. Upitao sam ga šta će biti kada i to ne bude uspelo, a odgovor mu je bio da 'imaju mnogo vozača'. Tada sam mu rekao da će ih sve iskoristiti, na šta je on odgovorio: 'Da, znam'", rekao je Peres, a onda dodao: 

"Kada sam prvi put seo sa Kristijanom, rekao mi je: 'Vidi, trkaćemo se sa dva automobila, jer moramo da se trkamo sa dva automobila. Maks je naš talenat, ovaj projekat je stvoren za Maksa'. Bio sam veoma svestan u šta se uplićem. Došao sam u Red Bul i stavili su me uz jednog od najboljih vozača u istoriji. Rekao sam mu da nije bitno i da ću u ovom timu razvijati automobil i podržavati ih".

Smatra Meksikanac da, čak i kada je imao šansu da bude bolji od Holanđanina, tim to nije dopuštao. 

"U 2022. kada je automobil slučajno bio previše težak, bilo je mnogo, mnogo stabilnije, što sam ja uvek tražio. Sećam se da sam tada u simulatoru bio brži od Maksa, dolazio sam na trke razmišljajući o pobedi. Kao vozač, kada ne moraš da razmišljaš kako bi trebalo da voziš, šta će automobil raditi, sve dolazi automatski. Tada smo imali automobil koji nije bio u Maksovom stilu, a 2022. počeo sam da se borim sa njim za titulu, sve dok nisu stigla unapređenja. Kada su stigla, postojao je jasan pravac u kojem je tim trebalo da ide, a tada sam počeo da imam probleme. Više nisam znao šta će automobil raditi u krivini, već sam razmišljao da se ne slupam, a onda krenu incidenti", kazao je Peres.

Ističe Peres da je "najgori posao na svetu"... 

"U Red Bulu, sve je bio problem. Ako sam bio previše brz, to je bio problem, jer naravno, to je stvaralo napetu atmosferu u timu. Ako sam bio brži od Maksa, to je bio problem, ako sam bio sporiji od Maksa, to je bio problem. Tako da, sve je bio problem, ali mnogo toga sam naučio. S obzirom na okolnosti u kojima se nalazim, umesto da se žalim, trudim se da uradim najbolji mogući posao i da iz toga izvučem najviše. Samo biti Maksov timski kolega je već dovoljno teško, ali biti njegov timski kolega u Red Bulu je daleko najgori posao koji postoji u Formuli 1. Znao sam da kada imate automobil u kojem uvek razmišljate šta će se desiti, u kojoj krivini ćete se slupati, ne možete da idete brzo. A na sve to, imate ceo tim protiv vas, u javnosti je to bilo veoma teško. Mislim da samo neko ko je mentalno jak može da izdrži tako nešto", dovršio je Peres. 

Naravno, teško je osporiti Red Bulove odluke, pošto je Ferstapen ipak trenutno možda i najbolji vozač na planeti, uprkos tome što je broj jedan predao Landu Norisu. Njegove četiri uzastopne titule govore same za sebe, a ukoliko ne bude nekih neočekivanih okolnosti, vrlo je moguće da trenutno gledamo i najboljeg vozača u istoriji trkanja...