Vinjales je propustio prošlomesečnu trku za Veliku nagradu SAD u Ostinu, nakon čega se vratio u Evropu na operaciju ramena, gde mu je uklonjen šraf ugrađen posle pada na stazi Saksenring prošlog jula.
Španski vozač je potom izostao i sa domaće trke u Španiji, a nakon pregleda potvrđeno je da još uvek nije spreman za povratak na stazu.
🚨 Maverick Viñales will miss the #FrenchGP🇫🇷 as he continues his shoulder recovery 🚨
"Naporno radim od operacije kako bih se potpuno oporavio i Le Man sam imao kao cilj za povratak. Međutim, nakon pregleda u APC centru ove nedelje, savetovano mi je da još uvek nisam dovoljno spreman da se vratim na motor. Iako sam razočaran, svestan sam da je potpuni oporavak najvažniji i nastaviću da se fokusiram na to", rekao je Vinjales.
S obzirom na to da je i rezervni KTM vozač Pol Espargaro povređen, dok je Dani Pedrosa, uprkos testiranju u Herezu, najverovatnije odbio ulogu zamene, Teh3 se okrenuo proverenom rešenju Jonasu Folgeru.
Tridesetdvogodišnji Nemac je svih 19 nastupa u kraljevskoj klasi upisao upravo sa Teh3 timom. Kao debitant 2017. godine na Jamahi, skrenuo je pažnju odličnim nastupom i podijumom na domaćoj trci u Saksenringu.
Ipak, bolest je kasnije te sezone iznenada prekinula njegovu stalnu karijeru, nakon čega se vratio kao test vozač KTM-a. Folger je poslednji put nastupio u MotoGP šampionatu 2023. godine, kada je menjao upravo Espargara u Tec3 timu, ostvarivši najbolji plasman 12. mesto u šest trka.
"Pre svega, želim Maveriku brz oporavak. Lično sam veoma uzbuđen što se vraćam u Teh3 i ponovo sarađujem sa ljudima iz tima. Imamo zajedničku istoriju i biće sjajno videti sve ponovo. Le Man će biti veliki izazov posle toliko godina bez trkanja", rekao je Folger.
Naslednici braće Grbić, Miljkovića, Gerića, Kovača, Bateza... moraju da prekinu loš niz sa "zmajčekima" da bi ostali u konkurenciji za medalje na Evropskom prvenstvu.
Ovaj incident dodatno je pojačao zabrinutost među navijačima i stručnjacima, jer se Markez tokom poslednjih godina suočava sa čestim povredama i problemima sa fizičkom spremom.
Nakon trke u Španiji, Aprilija je postala poslednji proizvođač koji je predstavio prototip motocikla zapremine 850 kubika, u susret novim pravilima koja stupaju na snagu 2027. godine.
Naredna trka u Moto GP šampionatu vozi se ovog vikenda u Brnu. Ostaje još da se vidi šta će biti sa Eneom Bastijaninijem, koji je izostao sa trke u Nemačkoj zbog upale slepog creva.
Milijarder može da kupi fudbalski klub, izgradi mu stadion i trening-centar i napravi globalnu komercijalnu mrežu, ali kad poželi da nekoliko stotina miliona evra svog kapitala pretvori u novi tim, stvari postaju znatno komplikovanije.
Nastup američke reprezentacije pokrenuo je u SAD raspravu o omladinskom fudbalu, gde je sistem u kojem roditelji plaćaju učešće u klubovima u oštroj suprotnosti sa državnim subvencijama i profesionalnim akademijama fudbalskih klubova u Evropi i drugim delovima sveta.
Španska ženska reprezentacija nalazi se na prvom mestu svetske rang-liste FIFA, dok se Alexia Putellas, koja je ovog leta prešla u londonski klub London City Lionesses, smatra jednom od najboljih u svojoj generaciji.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Silverston je za Dukati bio izuzetno težak. Aprilija je zauzela sve tri pozicije na podijumu, dok je Markez bio tek treći najbolje plasirani vozač Dukatija, iza svog mlađeg brata Aleksa Markeza i Fabija di Đanantonija iz VR46 ekipe.
Credit: nordphoto GmbH / Bratic / imago sportfotodienst / Profimedia
Ostavite komentar