Vinjales je propustio prošlomesečnu trku za Veliku nagradu SAD u Ostinu, nakon čega se vratio u Evropu na operaciju ramena, gde mu je uklonjen šraf ugrađen posle pada na stazi Saksenring prošlog jula.
Španski vozač je potom izostao i sa domaće trke u Španiji, a nakon pregleda potvrđeno je da još uvek nije spreman za povratak na stazu.
🚨 Maverick Viñales will miss the #FrenchGP🇫🇷 as he continues his shoulder recovery 🚨
"Naporno radim od operacije kako bih se potpuno oporavio i Le Man sam imao kao cilj za povratak. Međutim, nakon pregleda u APC centru ove nedelje, savetovano mi je da još uvek nisam dovoljno spreman da se vratim na motor. Iako sam razočaran, svestan sam da je potpuni oporavak najvažniji i nastaviću da se fokusiram na to", rekao je Vinjales.
S obzirom na to da je i rezervni KTM vozač Pol Espargaro povređen, dok je Dani Pedrosa, uprkos testiranju u Herezu, najverovatnije odbio ulogu zamene, Teh3 se okrenuo proverenom rešenju Jonasu Folgeru.
Tridesetdvogodišnji Nemac je svih 19 nastupa u kraljevskoj klasi upisao upravo sa Teh3 timom. Kao debitant 2017. godine na Jamahi, skrenuo je pažnju odličnim nastupom i podijumom na domaćoj trci u Saksenringu.
Ipak, bolest je kasnije te sezone iznenada prekinula njegovu stalnu karijeru, nakon čega se vratio kao test vozač KTM-a. Folger je poslednji put nastupio u MotoGP šampionatu 2023. godine, kada je menjao upravo Espargara u Tec3 timu, ostvarivši najbolji plasman 12. mesto u šest trka.
"Pre svega, želim Maveriku brz oporavak. Lično sam veoma uzbuđen što se vraćam u Teh3 i ponovo sarađujem sa ljudima iz tima. Imamo zajedničku istoriju i biće sjajno videti sve ponovo. Le Man će biti veliki izazov posle toliko godina bez trkanja", rekao je Folger.
Ovaj incident dodatno je pojačao zabrinutost među navijačima i stručnjacima, jer se Markez tokom poslednjih godina suočava sa čestim povredama i problemima sa fizičkom spremom.
Nakon trke u Španiji, Aprilija je postala poslednji proizvođač koji je predstavio prototip motocikla zapremine 850 kubika, u susret novim pravilima koja stupaju na snagu 2027. godine.
Naredna trka u Moto GP šampionatu vozi se ovog vikenda u Brnu. Ostaje još da se vidi šta će biti sa Eneom Bastijaninijem, koji je izostao sa trke u Nemačkoj zbog upale slepog creva.
Nakon što su Zelenortska Ostrva u ponedeljak odigrala 1:1 sa Španijom, ostvarivši jedan od najneočekivanijih rezultata u tokom ovogodišnjeg Svetskog prvenstva u fudbalu, sve oči bile su uprte u njihovog golmana koji je teren napustio u suzama.
Ovogodišnje Svetsko prvenstvo prvo je koje se održava nakon što su tržišta predviđanja poput Kalshija i Polymarketa stekla veliku popularnost kao novi način klađenja na sportske događaje.
Broj koji sve objašnjava je 4,81. Toliko slavnih fudbalera na milion stanovnika, prema podacima Pantheon projekta Univerziteta MIT, proizvela je Hrvatska u poslednjih 165 godina.
Ipak, Akosta nije krio da njegov tim i dalje ima problema sa maksimalnom brzinom na pravcima, što se pokazalo kao jedan od ključnih nedostataka KTM motocikla.
Španski motociklista nije želeo da dan posmatra kroz rezultat, niti kroz incident koji je imao sa Raulom Fernandesom, već je u prvi plan stavio bezbednost vozača i haotičan tok trke na stazi "Katalunja".
Istovremeno, prema navodima pojedinih medija, Fermín Aldeger je već dogovorio uslove za 2027. godinu, dok bi Fabio Di Đanantonio trebalo da pređe u fabrički tim KTM-a, što dodatno sužava prostor za Morbidelija.
Antoneli je trku u Barseloni započeo sa treće pozicije i veći deo vremena vodio zanimljivu borbu sa Luisom Hamiltonom, a potom i sa timskim kolegom Džordžom Raselom. Posle drugačije strategije koju je primenio Hamilton, Italijan se približio Raselu i uspeo da ga pretekne pet krugova pre kraja.
Šef Mercedesovog tima Toto Volf komentarisao je povratak Luisa Hamiltona u pobedničku formu u sezoni 2026, ističući da se iza njegovog uspona u Ferariju krije kombinacija tehničkih, ličnih i emotivnih faktora.
Mundijal 2026
Credit: nordphoto GmbH / Bratic / imago sportfotodienst / Profimedia
Ostavite komentar