"Platili smo grešku iz sprinta veoma visokom cenom. Ostali smo bez bodova tada, a u glavnoj trci me je ta kazna dodatno unazadila. Kada se vratite u sredinu grupe, to možda doprinosi spektaklu, ali meni svakako ne ide u prilog", izjavio je Markez.
Španac je naglasio da je dao maksimum, ali da peto mesto predstavlja realan domet u datim okolnostima. I bez kazne, kako sam priznaje, borba za pobedu nije bila realna opcija. Vikend je započeo teškim padom pri brzini od gotovo 190 kilometara na čas, što je ostavilo posledice na njegov ritam.
Problemi su posebno dolazili do izražaja na početku trke. Markez je brzo pao u plasmanu, da bi pre odlaska na dugi krug već bio na sedmoj poziciji, a potom se vratio na stazu kao jedanaesti.
Ducati may be struggling to match Aprilia at the start of the 2026 MotoGP season, but Marc Marquez insists his lacklustre results are of his own making ⬇️https://t.co/NrlTZ0s6iG
— Motorsport (@Motorsport) March 29, 2026
U nastavku trke uspeo je postepeno da nadoknadi zaostatak. Najpre se probio do devetog mesta, a zatim je u završnici obišao Aleksa Markeza, Eneu Bastijaninija i timskog kolegu Frančeska Banjaju.
Zanimljivo je da je Markez ostvario jedno od najbržih vremena u trci, sa zaostatkom manjim od desetinke u odnosu na najbolji rezultat, ali tek u drugoj polovini trke, što dodatno potvrđuje njegove probleme sa početnim tempom.
"Gubim mnogo vremena u prvim krugovima, kada su gume nove. Tada jednostavno ne uspevam da pronađem pravi osećaj na motociklu", objasnio je.
Iako je drugi deo trke ocenio kao dobar, naglasio je da to nije bilo dovoljno za bolji plasman.
"Možda bih bez kazne mogao da se borim za podijum, ali i to bi bilo veoma teško", zaključio je Markez.
Posle uvodnog dela sezone, Španac ima samo jednu pobedu, i to u sprint trci, dok mu je najbolji rezultat u glavnim trkama četvrto mesto. Zbog toga u nastavak šampionata ulazi sa zaostatkom od 36 bodova za vodećim Becekijem.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Predsednik FIFA-e Gianni Infantino odustao je od plana da otvori vrata privatnim investitorima kroz novi komercijalni entitet za Svetsko prvenstvo, nakon snažnog protivljenja UEFA-e, drugih regionalnih saveza i vodećih evropskih klubova.
Članice UEFA-e, njih 55, odlučilo je da bojkotuje FIFA-ina takmičenja ukoliko predsednik FIFA-e Gianni Infantino nastavi s planovima da proda udele u Svetskom prvenstvu privatnim investitorima, prema rečima osobe upoznate s tim pitanjem.
Nakon njegovog udesa pojedini vozači kritikovali su bezbednost šljunčanih izletnih zona na stazi u Asenu, ali Beceki smatra da u njegovom slučaju to nije igralo nikakvu ulogu.
Da je neko pre svega nekoliko meseci ušao u garažu Dukatija i izgovorio da će posle pet trka nove sezone njihov saldo u glavnim trkama biti sveden na jednu pobedu i to ne zahvaljujući Marku Markezu ili Frančesku Banjaji, nego Aleksu Markezu, verovatno bi bio ispraćen onim "kiselim" osmehom rezervisanim za loše šale.
Na stazi, međutim, Markez ne razmišlja o prošlosti. Sa 33 godine i dalje želi da se takmiči, iako priznaje da telo sve teže prati ritam vrhunskog sporta.
Silverston je za Dukati bio izuzetno težak. Aprilija je zauzela sve tri pozicije na podijumu, dok je Markez bio tek treći najbolje plasirani vozač Dukatija, iza svog mlađeg brata Aleksa Markeza i Fabija di Đanantonija iz VR46 ekipe.
Profimedia
Ostavite komentar