Velike nade polaže Crvena zvezda u Nikolu Đurišića koji je i dalje povređen, ali već uveliko radi na svom oporavku na pripremama za novu evroligašku sezonu.
I ove sezone, imaćemo novo ime u Evroligi, a samim tim će i Istanbul ponovo imati tri tima u elitnom takmičenju. Fenerbahčeu i Efesu se priključio Bešiktaš - prošlogodišnji finalista Evrokupa.
Evroliga uvodi niz novina u pravilima koje će se prvi put primenjivati na Superkupu 2026, a potom i tokom sezone 2026/27. Promene bi mogle posebno da utiču na situacije koje su poslednjih godina često izazivale rasprave.
Direktor Mercedesa Toto Volf izjavio je da Kimi Antoneli mora da ostane oprezan, uprkos velikoj bodovnoj prednosti koju ima u generalnom plasmanu vozača u šampionatu Formule 1, preneo je Skaj sport.
Valentino Rosi progovorio o svojim vozačima: Beceki je u najboljoj formi, a Peko je malo izgubljen ...
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
13.03.202617:04
ProfimediaKejsi Stoner i Valentino Rosi
Legenda svetskog motociklizma Valentino Rosi izjavio je da je gotovo nemoguće pobediti Marka Markeza na slabijem motociklu, tokom zanimljivog razgovora sa nekadašnjim šampionima Moto GP o formi vozača iz njegove VR46 akademije – Marka Becekija i Frančeska Banjaje.
Razgovor je vođen na posebnoj večeri u okviru Kuće slavnih tokom Moto GP vikenda u Mizanu na stazi "Marko Simončeli", gde su se u septembru prošle godine okupile legende šampionata. Uz Rosija i Đakoma Agostinija prisutni su bili i bivši prvaci Kejsi Stoner, Horhe Lorenco, Dani Pedrosa, Kevin Švanc i Fredi Spenser.
"On trenira najviše od svih. I na ranču je veoma brz. Veoma je fokusiran. Želi da pobedi odmah. Strašno je gladan uspeha i mislim da radi sjajan posao", rekao je Rosi.
Ipak, Valentino smatra da tehnička razlika između motocikala igra veliku ulogu.
"Aprilia je ipak malo slabija od Dukatija. Pobediti Markeza sa slabijim motorom? Nemoguće", poručio je Rosi.
On je naglasio i još jednu kvalitetu Bezekija koji je ranije hvalio i šef Aprilije Masimo Rivola.
"Ima izvanredan osećaj za motor. Veoma je osetljiv kada daje povratne informacije inženjerima. Vozi agresivno, ali tačno razume šta motocikl radi, a to je veoma važno za razvoj Aprilije", objasnio je Rosi.
Bezeki je prethodno vozio za Rosijev tim VR46 na Dukatiju, pre nego što je 2025. prešao u fabrički tim Aprilije.Tokom vikenda u Mizanu osvojio je sprint trku nakon pada Markeza, a zatim se borio sa kasnijim svetskim šampionom za pobedu u glavnoj trci.
Razgovor je zatim prešao na drugog vozača iz VR46 sistema, dvostrukog Moto GP šampiona Frančeska Banjaje, koji je prošle sezone imao ozbiljne probleme sa formom.
"Nažalost, Peko je sada pomalo izgubljen", rekao je Rosi.
Lorenco je upitao da li je problem povezan sa motociklom.
"Kočenje i ulazak u krivinu, gde je prošle sezone bio izuzetno jak, sada mu stvaraju probleme", odgovorio je Rosi.
Pedrosa je primetio da Banjaja ipak povremeno pokazuje stari tempo.
"Tačno, naročito tokom treninga", složio se Rosi.
Pedrosa je zatim pretpostavio da bi problem mogao biti u radu guma.
Rosi je, međutim, nagovestio da je i dolazak Marka Markeza u tim mogao imati psihološki efekat.
"Kada Markez dođe u garažu i odmah vozi tako brzo, psihološki to nije lako", rekao je Rosi.
Lorenco je uporedio Banjajin stil vožnje sa sopstvenim.
"Njemu je potrebno da sve bude savršeno podešeno", rekao je Španac.
Nadovezao se na to i Rosi.
"On je veoma precizan vozač, sa izuzetno čistim stilom vožnje", dodao je Rosi.
Lorenco je primetio da Banjaja ima problem kada nešto na motociklu ne funkcioniše kako želi.
Rosi je potom ukazao na ključnu slabost u njegovim nastupima tokom 2025. godine.
"Najveći problem je što mu zadnja guma mnogo popušta. U poslednjim krugovima Peko je sporiji, dok je prošle sezone bio veoma jak baš na kraju trke", objasnio je Rosi.
Najtrofejniji vozač kraljevske klase svih vremena Đakomo Agostini, sa osam titula, smatra da bi problem mogao biti mentalne prirode.
"Mislim da je to psihološki problem. Malo je demoralisan, glava je sve", rekao je Agostini.
Velike nade polaže Crvena zvezda u Nikolu Đurišića koji je i dalje povređen, ali već uveliko radi na svom oporavku na pripremama za novu evroligašku sezonu.
I ove sezone, imaćemo novo ime u Evroligi, a samim tim će i Istanbul ponovo imati tri tima u elitnom takmičenju. Fenerbahčeu i Efesu se priključio Bešiktaš - prošlogodišnji finalista Evrokupa.
Poslednji put takav scenario dogodio se pre 23 godine, 6. aprila 2003, kada je Đankarlo Fizikela trijumfovao u Interlagosu u haotičnoj trci za Veliku nagradu Brazila, dok je Valentino Rosi slavio u Suzuki, tokom vikenda obeleženog tragičnom pogibijom Dajđira Kata.
Od 2027. godine Dukati će na stazi imati šest motocikala, što je maksimalan broj dozvoljen pravilima. Pored fabričkih vozača Marka Markeza i Pedra Akoste, nove motocikle voziće i Fermin Aldeger u timu VR46, kao i Đoan Mir i Danijel Olgado u Gresiniju.
Istovremeno, prema navodima pojedinih medija, Fermín Aldeger je već dogovorio uslove za 2027. godinu, dok bi Fabio Di Đanantonio trebalo da pređe u fabrički tim KTM-a, što dodatno sužava prostor za Morbidelija.
Nastup američke reprezentacije pokrenuo je u SAD raspravu o omladinskom fudbalu, gde je sistem u kojem roditelji plaćaju učešće u klubovima u oštroj suprotnosti sa državnim subvencijama i profesionalnim akademijama fudbalskih klubova u Evropi i drugim delovima sveta.
Španska ženska reprezentacija nalazi se na prvom mestu svetske rang-liste FIFA, dok se Alexia Putellas, koja je ovog leta prešla u londonski klub London City Lionesses, smatra jednom od najboljih u svojoj generaciji.
Peter Magyar je pobedom na aprilskim izborima okončao 16 godina vlasti Viktora Orbana i osvojio dvotrećinsku većinu, dovoljnu za duboke promene mađarskog sistema. Sport će biti jedan od zanimljivijih testova koliko daleko nova vlada namerava da ide s tim promenama.
Tridesetdevetogodišnji Messi predvodio je prošlog meseca Argentinu do finala Svetskog prvenstva u fudbalu protiv Španije. On je za reprezentaciju postigao 121 gol, zabeležio 66 asistencija i osvojio šest trofeja.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Direktor Mercedesa Toto Volf izjavio je da Kimi Antoneli mora da ostane oprezan, uprkos velikoj bodovnoj prednosti koju ima u generalnom plasmanu vozača u šampionatu Formule 1, preneo je Skaj sport.
Mark Markez pobednik je Velike nagrade San Marina! Vozač Dukatija trijumfovao je na stazi "Marko Simončeli" u Mizanu, upisao još jednu veliku pobedu u šampionatu i prvi put ove sezone preuzeo lidersku poziciju u generalnom plasmanu Moto GP-a.
Profimedia
Ostavite komentar