Rosijev brat otvorio dušu: U Hondi mi nisu verovali, jer su pre toga radili sa Markezom
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
29.11.202516:26
ProfimediaLuka Marini
Ulazak Luke Marinija u fabrički tim Honde značio je početak nove ere one koja je počela odlaskom osmostrukog šampiona Marka Markeza u Dukati. Rosijev brat je u prvoj sezoni osvojio samo 14 poena, ali je 2025. doživeo ogroman skok godinu je završio sa 142 boda i potpuno drugačijim statusom u HRC-u.
Iako nije uspeo da se pridruži kolegama sa podijuma Đoanu Miru i Žoanu Zarku jasno je da bi Marini, da nije propustio tri trke zbog povreda, gotovo sigurno bio najbolji Hondin vozač u ukupnom poretku.
Luca Marini exudes confidence after Valencia test: can Honda reclaim MotoGP glory by 2026?
Honda je značajno unapredila svoju mašinu u odnosu na prethodnu sezonu. Marini kaže da se kvalitet njegovih komentara nikada nije menjao promenila se jedino težina koju tim pridaje njegovim rečima.
"Sada znam da imam njihovo poverenje. Kad govorim, ne samo da slušaju već i rade ono što tražim", otkriva Italijan.
Dodaje da to nije moglo da se desi preko noći.
"Normalno je da mi nisu odmah verovali. Ja sam bio novi, a oni su pre mene radili sa Markezom. Naviknuti na njegove pobede. Nisam imao titule da dođem i budem broj jedan. Ali posle nekoliko testova i GP vikenda, sve se promenilo".
Marini ističe da se njegov doprinos ne svodi samo na tehničke komentare.
"Važan je i ljudski deo. U Moto GP eri u kojoj imamo ogroman broj događaja, pritisak je veliki za sve. Atmosfera u garaži mora da bude zdrava. Zato sam pokušao da preuzmem ulogu lidera i držim sve pod kontrolom".
Rosijev brat je uveren da je ovo tek početak.
"Sada krećemo od dna, ali cilj je da se već sledeće sezone borimo za pobede. U Hondi su navikli na pobede i svi želimo da se vrate", rekao je Marini.
Italijan se trenutno nalazi na 13. mestu generalnog plasmana, sa samo 20 bodova zaostatka za Žoanom Zarkom (10. mesto). On je u poslednjih devet trka osvojio čak 70 poena, dok je Francuz sakupio svega 31.
Italijan je takođe cenjen zbog svojih detaljnih tehničkih povratnih informacija, kvaliteta koji će biti ključan dok HRC razvija svoj potpuno novi prototip od 850 kubika za propise za 2027. godinu.
Fudbalski i politički projekat Viktora Orbana u Mađarskoj, dug 16 godina, počinje da se raspada nakon njegovog izbornog poraza, ostavljajući iza sebe snažno državno finansiran sistem sa brojnim kontroverzama i neostvarenim ciljevima.
Doping je u sportu decenijama imao jasan poslovni status. Bio je reputacioni rizik, pravni problem, PR katastrofa i razlog zbog kojeg se ruše karijere, brišu rekordi i oduzimaju medalje. Sada prvi put ima i berzanski tiker. To je najvažnija promena u priči o Enhanced Gamesu.
Argentinski fudbaler odbio je neverovatan saudijski ugovor kako bi prešao u Inter Miami, međutim nakon nedavnih ugovora o plati i sponzorstvima ipak je zakoračio u status milijardera.
Zanimljivo je da HRC ima na raspolaganju do tri test vozača: Aleixa Espargara, Nakagamija i Bradla. Ukoliko se ipak predomisle, po pravilima imaju rok do srede da izaberu nekog od njih za takmičenje na Aragonu.
Italijan je pri padu slomio i grudnu kost, kao i levu ključnu kost, iščašio je levi kuk, a povredio je i ligamente levog kolena. On je posle pada prebačen u bolnicu, a u Japanu će ostati dok ne bude proglašen spremnim za putovanje.
Španski motociklista nije želeo da dan posmatra kroz rezultat, niti kroz incident koji je imao sa Raulom Fernandesom, već je u prvi plan stavio bezbednost vozača i haotičan tok trke na stazi "Katalunja".
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Mundijal 2026
Profimedia
Ostavite komentar