Zajedno sa njim odlazi i kompletan stručni štab, a ekipu će ubuduće voditi Giljermo Ojos, dosadašnji sportski direktor, koji ima iskustvo rada i u Barseloni B.
Podsetimo, do promene na klupi došlo je nakon poraza od Anadolu Efesa u završnici ligaškog dela Evrolige, posle čega je Jurica Golemac napustio funkciju.
Interesantnu priču doneo je danas bivši sportski direktor Olimpije iz Milana, Đanmarija Vakirka, koji je otkrio da su na pomolu bili transferi dva veoma važna igrača Olimpijakosa, Nikole Milutinova i Tajlera Dorsija, u italijanski klub.
Luka Marini: Honda za 2026. već bolja od aktuelnog motora
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
09.10.202513:40
ProfimediaLuka Marini
Vozač Honde Luka Marini, uveren je da je prototip motocikla za 2026. godinu već sada superiorniji u odnosu na aktuelni model koji koristi u trkama.
Iako je sezona počela obećavajuće pobedom u kišnim uslovima za Žoana Zarka i njegovim podijumom u Silverstonu, Honda je u sredini šampionata upala u rezultatsku krizu.
Ipak, od letnje pauze tim je napravio ozbiljne pomake u razvoju — unapređeni su šasija, zadnja viljuška, motor i aerodinamika, što je rezultiralo sve češćim plasmanima među šest najboljih.
Exciting times ahead for Honda 👀 Luca Marini believes that the 2026 bike is already better than the 2025 machine 😮💨#MotoGPpic.twitter.com/uTyoKDlHml
— Crash MotoGP (@crash_motogp) October 9, 2025
Marini i njegov timski kolega Đoan Mir zabeležili su najbolje plasmane otkako voze za Hondu: Italijan je završio četvrti u sprintu na Balatonu, dok je Mir stigao do podijuma u Motegiju.
„Motor je uvek najteži deo za unapređenje, ali Honda je odradila odličan posao. Ukupne performanse su bolje, a dodatna snaga nije ugrozila druge aspekte, što nije lako postići“, rekao je Luka Marini.
Na trci u Indoneziji, Mir je zabeležio najveću maksimalnu brzinu vikenda, što potvrđuje napredak u pogonskoj jedinici.
Govoreći o tehničkim rešenjima, Marini je objasnio da još uvek balansira između karbonske i aluminijumske zadnje viljuške. Karbon je lakši i pomaže u ukupnoj masi, što je ključno jer je Marini viši i teži od većine konkurenata, dok aluminijum daje bolji osećaj u određenim fazama ulaska u krivinu.
„Trudimo se da budemo što lakši na motoru. Masa ima ogroman uticaj, posebno na upravljanje gumama i snagu kočenja“, objasnio je Marini.
Na stazi u Indoneziji, Marini je bio najbrži u prvom slobodnom treningu, a trku završio na petom mestu, tik iza borbe za podijum.
„Nova verzija motora za 2026. je već bolja od ove koju sada vozimo. Razvijamo je stalno, testiraćemo je opet u Valensiji. Donosimo nove ideje i unapređenja svaki put“, objasnio je Marini.
Luka Marini se trenutno nalazi na 13. mestu generalnog plasmana, sa samo 20 bodova zaostatka za Žoanom Zarkom (10. mesto). Italijan je u poslednjih devet trka osvojio čak 70 poena, dok je Francuz sakupio svega 31.
Zajedno sa njim odlazi i kompletan stručni štab, a ekipu će ubuduće voditi Giljermo Ojos, dosadašnji sportski direktor, koji ima iskustvo rada i u Barseloni B.
Podsetimo, do promene na klupi došlo je nakon poraza od Anadolu Efesa u završnici ligaškog dela Evrolige, posle čega je Jurica Golemac napustio funkciju.
Sa prosekom od 27,7 poena po meču, Jokić je osmi strelac lige. Samo jednom u karijeri je prosečno beležio veći broj skokova od ovosezonskih 12,9, dok je što se asistencija tiče, postavio lični rekord - 10,7. U obe kategorije je prvi put od kako je stigao u NBA bio najbolji u ligi. Jedini je koji se u sve tri kategorije nalazi među deset najboljih.
Iako nije uspeo da se pridruži kolegama sa podijuma Đoanu Miru i Žoanu Zarku jasno je da bi Marini, da nije propustio tri trke zbog povreda, gotovo sigurno bio najbolji Hondin vozač u ukupnom poretku.
Italijan je takođe cenjen zbog svojih detaljnih tehničkih povratnih informacija, kvaliteta koji će biti ključan dok HRC razvija svoj potpuno novi prototip od 850 kubika za propise za 2027. godinu.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Zanimljivo je da HRC ima na raspolaganju do tri test vozača: Aleixa Espargara, Nakagamija i Bradla. Ukoliko se ipak predomisle, po pravilima imaju rok do srede da izaberu nekog od njih za takmičenje na Aragonu.
Italijan je pri padu slomio i grudnu kost, kao i levu ključnu kost, iščašio je levi kuk, a povredio je i ligamente levog kolena. On je posle pada prebačen u bolnicu, a u Japanu će ostati dok ne bude proglašen spremnim za putovanje.
Mariniju ugovor ističe krajem 2026. godine, a šanse da zadrži sadašnje mesto postajale su sve manje. U međuvremenu je potvrđeno da Fabio Kvartararo prelazi iz Jamahe u Hondu, gde bi trebalo da vozi zajedno sa talentovanim Davidom Alonsom, zvezdom Moto 2 kategorije.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Podsetimo, trka u Bahreinu bila je planirana za 12. april, dok je Saudijska Arabija trebalo da ugosti karavan Formule 1 19. aprila. Međutim, obe trke su otkazane zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku u koji je uključen Iran.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Cena ovog istorijskog bolida nije javno objavljena i dostupna je samo na upit, ali se procenjuje da bi mogla dostići milionske iznose. Iako su Šumaherovi bolidi iz perioda u Ferariju prodavani za više od 15 miliona evra, jedinstvena priča ovog Džordana kao automobila u kome je sve počelo daje mu poseban, gotovo neprocenjiv značaj.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar