Crvena zvezda će u šesnaestini finala Kupa izazivača, ukoliko eliminiše Ribolu, igrati protiv pobednika dvomeča između španskog Manakora i hrvatske Mladosti iz Zagreba.
Moto GP se vraća na stazu koja pamti Rosijevu pobedu davne 2008. godine
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
12.11.202520:40
ProfimediaMoto GP karavan
Moto GP karavan planira da se vrati u Kinu i to 2027. godine. Poslednju trku Velike nagrade Kine u kraljevskoj klasi osvojio je Valentino Rosi još davne 2008. godine.
Kina je prethodno bila domaćin Moto GP takmičenja od 2005. do 2008. godine na stazi Šangaj, a pobede su tada odneli Valentino Rosi (2005. i 2008), Dani Pedrosa (2006) i Kejsi Stoner (2007).
Sedamnaest godina posle poslednje trke, ovih dana u moto sportu pojavila se informacija da je delegacija izvršnih predstavnika Dorne nedavno boravila u Šangaj kako bi ubrzala povratak Moto GP šampionata u ovu azijsku zemlju.
Najraniji mogući povratak mogao bi da se dogodi 2027. године, a delegaciju je predvodio Karmelo Espeleta, direktor Dorne, zajedno sa sinom Karlosom Espeletom, sportskim direktorom šampionata.
Poseta je obavljena u oktobru, između Velikih nagrada Australije i Malezije, a uključivala je i obilazak jedne od fabrika kineskog proizvođača koji je trenutno u partnerstvu KTM.
MotoGP is targeting a return to China, with a Dorna delegation recently travelling to Shanghai to assess a return of the grand prix after 17 years away from the calendar – head here to find out more ⤵️https://t.co/rwUvYie0DW
— Motorsport (@Motorsport) November 11, 2025
Cilj Dorne je da novi projekat izbegne probleme koji su pratili prvobitni pokušaj, zbog kojih je tadašnji ugovor sa Kinom raskinut pre vremena, iako je prvobitno bio planiran do 2011. godine.
Glavni razlozi neuspeha bile su slaba posećenost i ograničeno interesovanje domaće publike, uglavnom zbog nedostatka adekvatne promocije. Situaciju je dodatno zakomplikovala afera u kojoj je Ju Džifej, bivši direktor staze, osuđen na četiri godine zatvora zbog pronevere oko 100.000 evra.
Ovoga puta, Dorna i lokalne kineske vlasti planiraju mešoviti organizacioni model koji bi uključio više ključnih partnera zaduženih za upravljanje i promociju događaja.
Važnu ulogu u projektu mogao bi imati upravo CF Moto, koji od svog debija 2022. postepeno širi prisustvo u Moto GP padoku. Kompanija je čak bila ozbiljan kandidat za ekskluzivnog dobavljača motocikala u klasi Moto 3 od 2028. godine, ali je taj ugovor na kraju pripao Jamahi.
Pored CF Moto, očekuje se i učešće kompanije Džas sport, promotera koji od 2004. godine organizuje Veliku nagradu Formule 1 u Kini, a sada bi trebalo da preuzme značajan deo odgovornosti i u Moto GP projektu.
U poslednje dve trke sezone, u Portugaliji i Valensiji, Markeza će zameniti Nikolo Bulega, zvezda Dukatijevog Svetskog superbajk tima. Na prethodnim trkama u Australiji i Maleziji, njegovo mesto zauzeo je Mikele Piro, test vozač Dukatija.
Sezona Marka Markeza je završena prerano zbog preloma ključne kosti koju je zadobio posle incidenta sa Markom Becekijem na Velikoj nagradi Indonezije u oktobru.
Crvena zvezda će u šesnaestini finala Kupa izazivača, ukoliko eliminiše Ribolu, igrati protiv pobednika dvomeča između španskog Manakora i hrvatske Mladosti iz Zagreba.
U isto vreme kada i duel na Vembliju, u četvrtak od 20.45 časova, reprezentacija Andore dočekuje Albaniju, meč koji bi mogao imati veliki značaj za konačan rasplet u grupi.
Premijer liga je skupo takmičenje u kojem je uspeh teško postići, te je sve izraženija potreba za velikim zaduživanjem kako bi se došlo do željenog uspeha. Nova grupa kreditora sada pokušava da se uključi u ovu igru.
Kada je NFL prošle sedmice objavio prodaju manjinskih udela u tri kluba, Giantsima, Patriotsima i 49ersima, vrednosti su premašile sve dosadašnje rekorde u svetu sporta.
Tri kruga pre kraja Italijan je usporio, a kamere su zabeležile trenutak kada se osvrće ka zadnjem delu svog Dukatija, očigledno zabrinut zbog mogućeg mehaničkog problema. Banjaja je uspeo da se "dovuče" do pit-lejna, gde je bio prinuđen da odustane.
Postoji šansa da se Fabio Kvartararo pridruži Dukatiju, ukoliko Jamaha ne uspe da napravi konkurentan motocikl za sezonu 2026. Potpisivanje francuskog asa uz Marka Markeza bio bi veliki udarac konkurenciji i značajan potez za tim iz Bolonje.
Sezona 2025. nije savršena za VR46, ali predstavlja značajan pomak u odnosu na 2024. godinu. Treba imati na umu da je ovo tek četvrta sezona VR46 u Moto GP, nakon debitantske 2022.
Sezona Španca iz 2025. često se poredi s njegovom dominacijom iz 2019. godine, kada je sa Hondom — koja tada nije bila favorit — zabeležio 12 pobeda i podijume na svim trkama osim jedne.
Hamilton i Lekler su istakli privrženost italijanskoj ekipi, koja u Formuli 1 čeka titulu još od 2007. godine, dok je titula konstruktora izostala već 17 godina.
Noris sada vodi u šampionatu sa 390 bodova, 24 više od Pjastrija, dok Ferstapen ima 341 poen. Do kraja sezone ostale su još tri trke, a naredna je za dve nedelje u Las Vegasu.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar