Pablo Nijeto, menadžer VR46 ekipe otkriva: Rosi ne želi ni evro profita od tima
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
16.10.202514:15
ProfimediaValentino Rosi
Tim VR46, pod vođstvom Pabla Nijeta, beleži jednu od najuspešnijih sezona u svojoj kratkoj istoriji u Moto GP šampionatu, sa ciljem da se plasira na treće mesto u ekipnom plasmanu 2025. godine.
Do sada je ekipa VR46 samo jednom zauzela treće mesto u ekipnom poretku, i to u sezoni 2023, kada su u timu bili Marko Beceki i Luka Marini. Iako je ukupno osvojeni broj bodova te godine bio veći — 530, u odnosu na dosadašnjih 398 u 2025. — ova sezona donosi značajan napredak u odnosu na prethodnu.
Marko Beceki je 2023. godine zauzeo treće mesto u generalnom plasmanu vozača sa 329 bodova, dok su ove godine Franko Morbideli i Fabio Diđanantonio trenutno na šestom i sedmom mestu sa po 207, odnosno 191 bodom.
Uprkos tome što još nisu pobedili nijednom ove sezone, Morbideli i Diđa su već zabeležili nekoliko podijuma, čime nastavljaju uspešan niz tima.
Morbideli je osvojio treće mesto na Velikoj nagradi Argentine i Katara, dok je Diđa bio treći na trkama u Americi i Italiji, vozeći fabričku verziju Dukatija za ovu godinu.
Menadžer tima Pablo Nijeto ističe da je jedna od ključnih stvari što Valentino Rosi svoj tim ne vodi kao običan biznis.
„Istina je da smo srećni jer, za razliku od drugih Moto GP timova, ovaj nije biznis. Valentino Rosi na kraju godine ne želi ni jedan jedini evro", istakao je Nijeto.
On je pohvalio Rosija i u smislu da je uvek spreman za saradnju i da se nikada ne ponaša kao vlasnik tima.
"Neverovatno je to što, ako imate budžet od xy evra, trošite ga sto odsto. Normalno je da, ako na kraju nešto ostane, to ide vlasniku tima, jer je to posao. Ali ovde je drugačije. U tom smislu, zaista smo mirni. Bilo da vam se sviđa ili ne, to podiže nivo tima iz godine u godinu.“, objasnio je Nijeto.
Pablo Nieto(VR46): Único jefe de equipo que tiene la GP25 y la GP24 en el box, dejo por aquí el vídeo👇🏽 Pd: ojo a sus palabras entre la diferencia de GP23 a GP24. pic.twitter.com/Ib0AWitdyJ
— MotoGP addicted (@motogpaddicted) October 15, 2025
Gledajući u budućnost
Sezona 2025. nije savršena za VR46, ali predstavlja značajan pomak u odnosu na 2024. godinu. Treba imati na umu da je ovo tek četvrta sezona VR46 u Moto GP, nakon debitantske 2022.
Rosi i Nijeto imaju ambiciozne planove za narednu sezonu, oslanjajući se na povećanje broja zaposlenih u timu i nastojanje da 2026. budu još konkurentniji. Trenutni vozački par će ostati isti — Morbideli će voziti Dukati GP25, dok će Diđa dobiti najnoviji fabrički model iz Bolonje.
Valentino Rosi i VR46 nastavljaju da pišu svoju priču u Moto GP, pokazujući da se uspeh ne meri samo titulama već i vrednostima koje tim promoviše.
Srpski napadač je odigrao 78 minuta za Al Rajan u susretu protiv Al Nahde iz Omana, u okviru azijske Lige šampiona 2. Njegova ekipa slavila je ubedljivim rezultatom 4:1, a povratak srpskog golgetera na teren posebno je značajan nakon višemesečne pauze zbog problema sa kolenom.
Martinez je imao priliku da se nadmeće sa Rosijem na početku njegove karijere, a upravo je on bio rival kojeg je Italijan pobedio na putu do prve pobede u Svetskom prvenstvu, u Brnu 1996. godine.
Prvi pobednik kraljevske klase u istoriji bio je Harold Danijel, koji je slavio na Velikoj nagradi Velike Britanije 1949. godine, kada je ta trka vožena u okviru čuvene trke Senior TT.
Istovremeno, prema navodima pojedinih medija, Fermín Aldeger je već dogovorio uslove za 2027. godinu, dok bi Fabio Di Đanantonio trebalo da pređe u fabrički tim KTM-a, što dodatno sužava prostor za Morbidelija.
Razgovori su u preliminarnoj fazi, a obe kompanije će verovatno morati prvo da postignu dogovor s nekim od klubova pre nego što završe proces dobijanja odobrenja.
Uz državna ulaganja i dolazak stranih igračica, Saudijska Arabija ubrzano razvija ženski fudbal, ali izgradnja publike i širenje prostora za žene i dalje predstavljaju velike izazove.
Golden State Warriorsi vrede približno 13,5 milijardi dolara. Za toliko novca moguće je kupiti neke od najvećih evropskih fudbalskih klubova, izgraditi nekoliko modernih stadiona i još uvek raspolagati milijardama.
U intervjuu za Bloomberg Adriju Hrkać govori o strategiji za američko tržište, ulasku sportskog producenta Petea Radovicha u vlasničku strukturu kompanije i razlozima zbog kojih Sofascore nije prodat.
VR46 se u kraljevskoj klasi takmiči od 2022. godine. Do sada su za tim vozili isključivo Italijani Luka Marini, Marko Beceki, Fabio Di Đanantonio i Franko Morbideli. Dolaskom Aldegera, prvi put će u timu voziti i jedan Španac.
Ipak, brojke sa italijanskih staza pokazuju znake oporavka. Velika nagrada Italije na stazi Muđelo 2022. godine okupila je nešto više od 74.000 gledalaca tokom vikenda, dok je prošle sezone ta cifra skočila na čak 166.074 posetioca najviše u poslednjih dvadeset godina. Sličan rast zabeležen je i na stazi Mizano, gde je prošle godine prisustvovalo oko 174.000 navijača.
Legendarni "Doktor" poslednji put je nastupio u Moto GP šampionatu krajem 2021. godine u Valensiji, ali očigledno i dalje poseduje instinkt i znanje koji ga izdvajaju od ostalih u svetu motociklizma.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Za Martina je ovo važan korak u pokušaju da ostane u borbi za vrh Moto GP šampionata 2026. godine, u kojoj vodi veliku bitku sa Markom Markeyom. Uprkos povredi i zahtevnom procesu oporavka, Španac ne želi da odustane bez pokušaja da se vrati na stazu.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar