Pablo Nijeto, menadžer VR46 ekipe otkriva: Rosi ne želi ni evro profita od tima
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
16.10.202514:15
ProfimediaValentino Rosi
Tim VR46, pod vođstvom Pabla Nijeta, beleži jednu od najuspešnijih sezona u svojoj kratkoj istoriji u Moto GP šampionatu, sa ciljem da se plasira na treće mesto u ekipnom plasmanu 2025. godine.
Do sada je ekipa VR46 samo jednom zauzela treće mesto u ekipnom poretku, i to u sezoni 2023, kada su u timu bili Marko Beceki i Luka Marini. Iako je ukupno osvojeni broj bodova te godine bio veći — 530, u odnosu na dosadašnjih 398 u 2025. — ova sezona donosi značajan napredak u odnosu na prethodnu.
Marko Beceki je 2023. godine zauzeo treće mesto u generalnom plasmanu vozača sa 329 bodova, dok su ove godine Franko Morbideli i Fabio Diđanantonio trenutno na šestom i sedmom mestu sa po 207, odnosno 191 bodom.
Uprkos tome što još nisu pobedili nijednom ove sezone, Morbideli i Diđa su već zabeležili nekoliko podijuma, čime nastavljaju uspešan niz tima.
Morbideli je osvojio treće mesto na Velikoj nagradi Argentine i Katara, dok je Diđa bio treći na trkama u Americi i Italiji, vozeći fabričku verziju Dukatija za ovu godinu.
Menadžer tima Pablo Nijeto ističe da je jedna od ključnih stvari što Valentino Rosi svoj tim ne vodi kao običan biznis.
„Istina je da smo srećni jer, za razliku od drugih Moto GP timova, ovaj nije biznis. Valentino Rosi na kraju godine ne želi ni jedan jedini evro", istakao je Nijeto.
On je pohvalio Rosija i u smislu da je uvek spreman za saradnju i da se nikada ne ponaša kao vlasnik tima.
"Neverovatno je to što, ako imate budžet od xy evra, trošite ga sto odsto. Normalno je da, ako na kraju nešto ostane, to ide vlasniku tima, jer je to posao. Ali ovde je drugačije. U tom smislu, zaista smo mirni. Bilo da vam se sviđa ili ne, to podiže nivo tima iz godine u godinu.“, objasnio je Nijeto.
Pablo Nieto(VR46): Único jefe de equipo que tiene la GP25 y la GP24 en el box, dejo por aquí el vídeo👇🏽 Pd: ojo a sus palabras entre la diferencia de GP23 a GP24. pic.twitter.com/Ib0AWitdyJ
— MotoGP addicted (@motogpaddicted) October 15, 2025
Gledajući u budućnost
Sezona 2025. nije savršena za VR46, ali predstavlja značajan pomak u odnosu na 2024. godinu. Treba imati na umu da je ovo tek četvrta sezona VR46 u Moto GP, nakon debitantske 2022.
Rosi i Nijeto imaju ambiciozne planove za narednu sezonu, oslanjajući se na povećanje broja zaposlenih u timu i nastojanje da 2026. budu još konkurentniji. Trenutni vozački par će ostati isti — Morbideli će voziti Dukati GP25, dok će Diđa dobiti najnoviji fabrički model iz Bolonje.
Valentino Rosi i VR46 nastavljaju da pišu svoju priču u Moto GP, pokazujući da se uspeh ne meri samo titulama već i vrednostima koje tim promoviše.
U poslednje dve trke sezone, u Portugaliji i Valensiji, Markeza će zameniti Nikolo Bulega, zvezda Dukatijevog Svetskog superbajk tima. Na prethodnim trkama u Australiji i Maleziji, njegovo mesto zauzeo je Mikele Piro, test vozač Dukatija.
Iskustvo i poverenje sticano godinama naša medijska kuća sada želi da, kroz još jedan vid obraćanja, podeli sa svojim vernim gledaocima i čitaocima, i zato na našem portalu uvodimo kolumne.
Premijer liga je skupo takmičenje u kojem je uspeh teško postići, te je sve izraženija potreba za velikim zaduživanjem kako bi se došlo do željenog uspeha. Nova grupa kreditora sada pokušava da se uključi u ovu igru.
Kada je NFL prošle sedmice objavio prodaju manjinskih udela u tri kluba, Giantsima, Patriotsima i 49ersima, vrednosti su premašile sve dosadašnje rekorde u svetu sporta.
I danas, deceniju kasnije, događaj iz Sepanga izaziva polemike među fanovima i stručnjacima, a poslednji koji je izneo oštar komentar bio je Marko Melandri, bivši italijanski vozač „kraljevske klase“.
Sezona Marka Markeza je završena prerano zbog preloma ključne kosti koju je zadobio posle incidenta sa Markom Becekijem na Velikoj nagradi Indonezije u oktobru.
Tri kruga pre kraja Italijan je usporio, a kamere su zabeležile trenutak kada se osvrće ka zadnjem delu svog Dukatija, očigledno zabrinut zbog mogućeg mehaničkog problema. Banjaja je uspeo da se "dovuče" do pit-lejna, gde je bio prinuđen da odustane.
Vozeći BMW M4 GT3 sa brojem 46, Rosi je trijumfovao na „osam sati Indijanapolisa“ zajedno sa Belgijancem Šarlom Vercem i Južnoafrikancem Kelvinom van der Lindom.
Noris je i dalje na čelu, dok iza njega vrebaju vozači Red Bulla i Ferrarija. Trka je tek počela, ali ako je suditi po prvim minutima — u Brazilu nas čeka pravi spektakl.
Sledeća tka vozi se za VN Valensije narednog vikenda, odnosno od 14. do 16. novembra. Inače, prvak u ovoj kategoriji je odavno poznat, a to je Hoze Antonio Rueda, koji nije vozio zbog ozbiljne povrede zadobijene na minuloj trci.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar