Najefikasnija u redovima Srbije bila je Milica Vidačić sa 17 poena, dok je Lana Mijačić dodala 14. Kod pobedničke ekipe briljirala je Merit Adigve sa 27 osvojenih poena.
Svoje pozicije izgubili su Roberto Martinez na klupi Portugalije, Ronald Kuman u Holandiji, Julijan Nagelsman kao selektor Nemačke, Stiv Klark koji je predvodio Škotsku, Hong Mjung Bo iz Južne Koreje, Marselo Bijelsa iz Urugvaja, Sebastijan Bekaseče iz Ekvadora, Karlos Keiroš iz Gane ...
Luka Marini: Honda za 2026. već bolja od aktuelnog motora
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
09.10.202513:40
ProfimediaLuka Marini
Vozač Honde Luka Marini, uveren je da je prototip motocikla za 2026. godinu već sada superiorniji u odnosu na aktuelni model koji koristi u trkama.
Iako je sezona počela obećavajuće pobedom u kišnim uslovima za Žoana Zarka i njegovim podijumom u Silverstonu, Honda je u sredini šampionata upala u rezultatsku krizu.
Ipak, od letnje pauze tim je napravio ozbiljne pomake u razvoju — unapređeni su šasija, zadnja viljuška, motor i aerodinamika, što je rezultiralo sve češćim plasmanima među šest najboljih.
Exciting times ahead for Honda 👀 Luca Marini believes that the 2026 bike is already better than the 2025 machine 😮💨#MotoGPpic.twitter.com/uTyoKDlHml
— Crash MotoGP (@crash_motogp) October 9, 2025
Marini i njegov timski kolega Đoan Mir zabeležili su najbolje plasmane otkako voze za Hondu: Italijan je završio četvrti u sprintu na Balatonu, dok je Mir stigao do podijuma u Motegiju.
„Motor je uvek najteži deo za unapređenje, ali Honda je odradila odličan posao. Ukupne performanse su bolje, a dodatna snaga nije ugrozila druge aspekte, što nije lako postići“, rekao je Luka Marini.
Na trci u Indoneziji, Mir je zabeležio najveću maksimalnu brzinu vikenda, što potvrđuje napredak u pogonskoj jedinici.
Govoreći o tehničkim rešenjima, Marini je objasnio da još uvek balansira između karbonske i aluminijumske zadnje viljuške. Karbon je lakši i pomaže u ukupnoj masi, što je ključno jer je Marini viši i teži od većine konkurenata, dok aluminijum daje bolji osećaj u određenim fazama ulaska u krivinu.
„Trudimo se da budemo što lakši na motoru. Masa ima ogroman uticaj, posebno na upravljanje gumama i snagu kočenja“, objasnio je Marini.
Na stazi u Indoneziji, Marini je bio najbrži u prvom slobodnom treningu, a trku završio na petom mestu, tik iza borbe za podijum.
„Nova verzija motora za 2026. je već bolja od ove koju sada vozimo. Razvijamo je stalno, testiraćemo je opet u Valensiji. Donosimo nove ideje i unapređenja svaki put“, objasnio je Marini.
Luka Marini se trenutno nalazi na 13. mestu generalnog plasmana, sa samo 20 bodova zaostatka za Žoanom Zarkom (10. mesto). Italijan je u poslednjih devet trka osvojio čak 70 poena, dok je Francuz sakupio svega 31.
Najefikasnija u redovima Srbije bila je Milica Vidačić sa 17 poena, dok je Lana Mijačić dodala 14. Kod pobedničke ekipe briljirala je Merit Adigve sa 27 osvojenih poena.
Do prve zvanične utakmice Partizana u novoj sezoni ostalo je manje od nedelju dana. Do prve u Evropi tek koji dan više od toga. Međutim, još jedan povratak sa planine iznad Maribora deluje kao "deja vu“2. Tim nije kompletan, pojačanja su na vidiku, ali i dalje daleko od realizacije, dok se o odlascima priča, međutim, beogradski klub je i dalje bez konkretne prodaje.
Iako nije uspeo da se pridruži kolegama sa podijuma Đoanu Miru i Žoanu Zarku jasno je da bi Marini, da nije propustio tri trke zbog povreda, gotovo sigurno bio najbolji Hondin vozač u ukupnom poretku.
Italijan je takođe cenjen zbog svojih detaljnih tehničkih povratnih informacija, kvaliteta koji će biti ključan dok HRC razvija svoj potpuno novi prototip od 850 kubika za propise za 2027. godinu.
Procvat u zapošljavanju koji je Svetsko prvenstvo u fudbalu trebalo da donese Sjedinjenim Američkim Državama (SAD) izgleda se na kraju ipak neće ostvariti.
Nacionalni dresovi Norveške rasprodati su svuda, prodaja piva porasla je za trećinu, a Norvežani se otimaju za mesto sa kojeg će gledati istorijsko četvrtfinale protiv Engleske.
"Volim da pomeram granice i izazivam ustaljeni način razmišljanja, kako na terenu, tako i van njega, i želim da radim sa ljudima koji dele takav pristup", kaže najbolji srpski teniser.
Zanimljivo je da HRC ima na raspolaganju do tri test vozača: Aleixa Espargara, Nakagamija i Bradla. Ukoliko se ipak predomisle, po pravilima imaju rok do srede da izaberu nekog od njih za takmičenje na Aragonu.
Italijan je pri padu slomio i grudnu kost, kao i levu ključnu kost, iščašio je levi kuk, a povredio je i ligamente levog kolena. On je posle pada prebačen u bolnicu, a u Japanu će ostati dok ne bude proglašen spremnim za putovanje.
Dolaskom Mira i Holgada, Gresini ulazi u novu fazu i kompletno menja vozačku postavu, u sklopu velikih promena koje prate novi tehnički i takmičarski ciklus u Moto GP šampionatu.
Glavni argument zagovornika promene jeste smanjenje troškova. Procene govore da bi ekipe mogle da uštede oko 1,5 miliona evra po sezoni zahvaljujući manjem broju zaposlenih i manjem habanju motocikala. Istovremeno se razmatra i skraćivanje trajanja treninga.
Posle Velike nagrade Italije izgledalo je da je Markez ispao iz trke za šampionsku krunu. Zaostajao je čak 102 boda, pošto se tokom prvog dela sezone mučio sa dugotrajnim problemima sa ramenom, propustio je nedeljnu trku za Veliku nagradu Francuske, a zatim i kompletan trkački vikend u Barseloni.
Devetostruki svetski šampion pojavio se već u petak na balkonu "Gudvud kuće", gde je pozdravio publiku zajedno sa prijateljem i aktuelnim šampionom Formule 1 Landom Norisom.
U Apriliji se nadaju da će Italijan biti spreman za povratak na stazu na Velikoj nagradi Velike Britanije, koja je na programu od 7. do 9. avgusta na Silverstonu.
Mundijal 2026
Profimedia
Ostavite komentar