Direktor Ferarija, Frederik Vaser: Nemamo najbolji bolid, ali smo imali dobru strategiju u Imoli
komentari (0)
Izvor: Tanjug.rs
19.05.202518:05
ProfimediaBolidi Ferarija na trci u Imoli
Iako su doveli jednog od najboljih vozača u istoriji Formule 1, ekipa Ferarija nema najbolji start sezone. Zauzeli su četvrto (Luis Hamilton) i šesto mesto (Šarl Lekler) na trci za Veliku nagradu Emilije Romanje, što i nije toliko loš plasman imajući u vidu da su počeli sa 11. i 12. pozicije.
Ferari je tek četvrti na rang listi sa 114 poena, skoro pa duplo manje od vodećeg Meklarena. Njihovi vozači su peti i šesti na tabeli vozača, a još se čeka da neko od njih pobedi na nekoj stazi ove sezone. Hamilton je osvojio sprint trku u Kini, što je i jedini uspeh vozačkog kluba u prvom delu sezone.
Što se tiče Imole, direktor Ferarija Frederik Vaserostaje zadovoljan planom, ali ne i rezultatom:
"Tempo trke je bio jak od početka do kraja i to je pozitivna stvar. Strategija je bila dobra i kvalitetno sprovedena. Međutim, ima i malo frustracije, jer mislim da smo mogli da postignemo više da smo startovali sa boljih pozicija".
Lekler je trku u Imoli startovao sa 11. pozicije, dok je Hamilton kvalifikacije za VN Emilije Romanje završio na 12. mestu.
"U poslednja tri ili četiri vikenda imamo tu razliku između brzine u kvalifikacijama i u trci. Na trci u Džedi smo bili najbrži na stazi, a u kvalifikacijama smo kasnili tri desetinke. Isto se ponovilo i u Majamiju. Verovatno je i ovog vikenda bio isti slučaj. Maks Ferstapen je bio najbrži. Nemamo najbolji bolid, blizu smo u ovakvim uslovima, moramo da napravimo iskorak u kvalifikacijama", istakao je direktor Ferarija za Skaj sport.
Naredna trka u šampionatu F1 biće održana 25. maja za VN Monaka.
Iako rezultat u Japanu potvrđuje konkurentnost Meklarena, jasno je da tim iz Vokinga očekuje još mnogo rada kako bi sustigao vodeće, ali i da vera u taj cilj ne izostaje.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
U vreme kada su vozači gotovo bez izuzetka nosili isključivo timsku opremu prekrivenu sponzorskim logotipima, Hamilton je odlučio da pomeri granice i spoji modu sa motosportom, potez koji je danas postao standard.
Prethodni put kada je najpopularniji sportski događaj na svetu održan u Severnoj Americi, SAD su bile doživljavane kao "poslednja teritorija" koju fudbal još nije pokorio. Evo šta se sve promenilo od tada.
Zbog poteškoća sa isporukom energije, Britanac je morao da se zadovolji šestim mestom, dok je njegov timski kolega Šarl Lekler uspeo da donese timu razlog za zadovoljstvo plasmanom na pobedničko postolje.
Prema procenama stručnjaka, Mercedes važi za najvećeg favorita na početku sezone. Kimi Antoneli i Džordž Rasel su delovali veoma sigurno tokom zimskih testiranja i mnogi veruju da imaju paket sposoban da odmah napadne pobede.
U ukupnom poretku, Britanac sada zaostaje 68 bodova za Antonelijem i pao je na treće mesto, iza Luisa Hamiltona, čime se njegova borba za vrh dodatno zakomplikovala.
Glavni argument zagovornika promene jeste smanjenje troškova. Procene govore da bi ekipe mogle da uštede oko 1,5 miliona evra po sezoni zahvaljujući manjem broju zaposlenih i manjem habanju motocikala. Istovremeno se razmatra i skraćivanje trajanja treninga.
Upravo je u Brnu Britanac 2012. godine osvojio prvi podijum u kraljevskoj klasi, dok je četiri godine kasnije stigao i do svoje prve pobede u Svetskom prvenstvu motociklizma.
Mundijal 2026
Profimedia
Ostavite komentar